Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия. Вудлесфорд темір жол станциясы Англияның Батыс Йоркширіндегі Вудлесфорд қалашығы мен Ротвелл қаласына қызмет етеді. Ол Халлам және Понтефракт желілерінде, 6 миль (10 км) оңтүстікте орналасқан.
Railway station in West Yorkshire, England
Woodlesford railway station serves a suburban village of Woodlesford and a town of Rothwell in West Yorkshire, England. It lies on the Hallam Line and the Pontefract Line, 6 mile (10 km) south of .
Мекемелер
Станцияда қызметкерлер жоқ, бірақ жолаушыларға саяхаттамас бұрын билет сатып алуға немесе алдын ала сатып алынған билеттерін алуға мүмкіндік беретін өзін-өзі қызмет көрсететін билет автоматы қарастырылған. Платформалар (қазір пайдаланылмайтын) жаяу өткелдің екі жағында орналасқан, Лидс бағытындағы платформа екеуінің солтүстігінде. Әр платформада күтуге арналған жабық орындар, сағат кестесі плакаттары және цифрлық CIS дисплейлері орнатылған, сондай-ақ пойыздардың қозғалысы туралы ақпарат беру үшін автоматты хабарламалар жасалады. Екі платформаға да қадамдарсыз кіруге болады (2-платформаға жаяу жүргіншілер көпіріндегі пандустар арқылы).
The station is unstaffed, but a self service ticket machine is provided to allow passengers to buy before travelling or collect advance purchase tickets. The platforms are staggered either side of the (now disused) foot crossing, with the Leeds bound platform the more northerly of the two. Waiting shelters, timetable posters and digital CIS displays are provided on each platform, with automated announcements also offered to give train running information. Step free access is available to both platforms (via the ramps on the footbridge for platform 2).
Қызмет
Дүйсенбіден сенбіге дейін Лидс қаласына жарты сағат сайын, Хэллэм желісі бойынша Шеффилдке сағат сайын және Понтефракт желісі бойынша Нотинглиге сағат сайын пойыздар қатынайды. Кешке бір тікелей пойыз жүреді. Жексенбі күні Лидс қаласына сағат сайын, ал Шеффилд пен Нотинглиге екі сағат сайын пойыздар қатынайды.
Monday to Saturdays there is a half hourly service to Leeds and an hourly service to Sheffield on the Hallam Line and hourly towards Knottingley on the Pontefract Line. A single through train to runs in the evening. Sundays, there is an hourly service to Leeds and train every two hours to Sheffield and Knottingley respectively.
Тарих
Станция 1840 жылы 1 шілдеде ашылды және Джордж Стивенсон салған Дербиден Лидске дейінгі алғашқы Солтүстік Мидленд темір жолының бір бөлігі болды. XX ғасырдың басында, жақын орналасқан Уотер-Хей кенішінен келетін көмір пойыздары тұрақты түрде тауар тасымалын жүзеге асырды, сондай-ақ Армитаж карьерлері мен Бентлидің Йоркшир сыра зауытының жеке сыртқы теміржолдары болды. Ротвелл қаласына бағытталған жұмалар осы жерде түсірілді. Өмірінің көп бөлігінде станцияның солтүстік платформасында Midland Railway ғимараты орналасқан, онда билет сату залы, күту бөлмесі және станция бастығының кеңсесі болды, ал оңтүстік платформаның соңында 1899 жылғы сигналдық будкасы орналасқан еді. Екеуі де 1970-ші жылдардың басында бұзылды – біріншісі 1971 жылы (станция өткен жылы қараусыз тоқталымға дейін төмендетілгеннен кейін), ал екіншісі 1972 жылдың қаңтарында жойылғаннан кейін. 2010 жылдың соңында станцияда бұрынғы өткелдің орнына жаяу өткел салынды.
The station was opened on 1 July 1840 and formed part of the original North Midland Railway from Derby to Leeds built by George Stephenson. During the early 20th century, coal trains from the nearby Water Haigh colliery provided regular goods traffic, as did the Armitage Quarries and Bentley's Yorkshire Brewery which had their own sidings. Parcels headed for the nearby town of Rothwell were unloaded here. For much of its life, the station had a Midland Railway building on the northbound platform that housed the booking hall, waiting room and station master's office, along with a signal box (dating from 1899) at the end of the southbound platform. Both were demolished in the early 1970s the former in 1971 (after the station had been downgraded to an unmanned halt the previous year) and the latter after its abolition in January 1972. In late 2010 a footbridge was erected at the station to replace the crossing.
Апаттар мен оқиғалар
1850 жылы стансада бір пойыз экскурсиялық пойызбен арттан соқтығысты. Бұл жағдайдың себебі түнде жарық қоймаған сигнал болды.
In 1850, a train was in a rear end collision with an excursion train at the station. The cause was a signal not being lit at night.