Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияның Кёльн қаласы 262 әуе шабуылдарымен бомбаланды. RAF қалаға жалпы саны 34 711 тонна ұзын бомба тастады. Соғыста Кёльн қаласында әуе шабуылдарынан 20 000 азамат қаза тапты. 1940 жылдың қысы мен көктемінде британдық бомбалаушылар әуеден өткен кезде әуе шабуылы туралы дабылдар шықты, ал алғашқы бомбалау 1940 жылдың 12 мамырында болды. 1942 жылдың 30-31 мамырында Кельнге жасалған шабуыл алғашқы 1000-ға жуық бомбалаушы рейді болды.
The German city of Cologne was bombed in 262 separate air raids by the Allies during World War II, all by the Royal Air Force (RAF). A total of 34,711 long tons of bombs were dropped on the city by the RAF. 20,000 civilians died during the war in Cologne due to aerial bombardments. While air raid alarms had gone off in the winter/spring of 1940 as British bombers passed overhead, the first bombing took place on 12 May 1940. The 30/31 May 1942 attack on Cologne was the first 1,000 bomber raid.
Бірінші мыңдық бомбалаушы рейд
RAF-тің 1000-ға жуық бомбардировщиктермен алғашқы рейдін 1942 жылдың 30-31 мамыры түнінде Кельн қаласында жүргізді. "Миллениум" операциясы деп аталатын бұл ірі рейд екі негізгі себеппен басталды: мұндай рейдтерден болатын апат Германияны соғыстан шығаруға немесе кем дегенде Германияның моральына қатты зақым келтіруі мүмкін деп күтілді. Бұл рейдтер одақтастар үшін пайдалы үгіт-насихат болды, әсіресе RAF Бомбардировкалық командасының басшысы Артур Харрис стратегиялық бомбалаудың жаулап алуы туралы тұжырымдамасын ұсынды. 1941 жылы бомбалаудың дәлдік деңгейінің төмендігі күшті бөлініп, басқа шұғыл театрларға, мысалы Атлантика шайқасына бағыттауға шақырды. Германияға қарсы шабуыл жасаудың басты тақырыбы Харриске Соғыс кабинетіне сандық және технологиялық инвестицияларды ескере отырып, Бомбардировкалық команданың жеңіске маңызды үлес қоса алатынын көрсетудің жолы болды. Соғыстың осы кезеңінде Бомбардировщик командасының тек 400-ге жуық ұшақтың тұрақты майдан күштері болды және соғыс алдындағы екі қозғалтқышлы орта бомбардировщиктерден жаңа, тиімді төрт қозғалтқышлы ауыр бомбардировщиктерге, мысалы, Short Stirling Handley Page Halifax және Avro Lancaster ауысу процесінде болды. Операциялық оқу бөлімшелерінің (ОББ) бомбалаушыларын және ер адамдарын, 250-ін RAF жағалау командалығынан және Ұшу оқу командалығынан пайдаланып, Харрис 1000 ұшақты оңай құрай алды. Алайда, рейдке дейін Корольдік флот Жағалаулық команданың ұшақтарына рейдке қатысуға рұқсат бермеді. Адмиралтейство пропагандалық негіздемелерді Атлантика шайқасындағы U- қайықтарының шынайы және шұғыл қатеріне қарсы дәлел ретінде тым әлсіз деп тапты. Харрис ұшақтарды жинап, ұшқыштар мен нұсқаушылармен бірге тағы 49 ұшақты ұшырды, содан кейін 1047 бомбалаушы рейске қатысты, бұл RAF-тің бұрынғы рейдінен екі жарым есе көп. 58 бомбалаушы поляк бөлімшелерінен болды. Кельн қаласына шабуыл жасаған бомбалаушылардан басқа, "қаскүнемдер" рейдіндегі 113 ұшақ неміс түнгі ұшақ ұшақ полигондарын қинады. Ол Гамбургті бомбалауды ойлаған. Жаман ауа райы Гамбургті нашар таңдау етті; Бұл "бомбардировщик ағыны" тактикасы алғаш рет қолданылды және осы рейдте қолданылған тактиканың көпшілігі келесі екі жыл бойы стандартты Бомбардировщик командасының операцияларының негізі болды және кейбір элементтер соғыс аяқталғанға дейін қолданылып келді. Қамхүбер желісі арқылы ұшып келе жатқан бомбалаушылардың осындай көп саны неміс түнгі ұшақтарының жер бетіндегі бақылаудағы тұтқындау жүйесін басып, бомбалаушылардың санын қолайлы мөлшерде ұстайды деп күтілді. Жақында пайда болған GEE бомбалаушы ұшақтарға белгілі бір уақыт пен биіктікте белгілі бір бағыт бойынша ұшуға мүмкіндік берді. Британдық түнгі бомбалау науқаны бірнеше айдан бері жүргізіліп келді, және жаудың түнгі ұшақтарына және әуе кемелеріне қарсы қаруларына ("флак") қанша бомбалаушы ұшақ жоғалуы мүмкін екендігі және қаншасы соқтығысулар нәтижесінде жоғалуы мүмкін екендігі туралы статистикалық бағалау жасауға болады. Біріншісін азайту тығыз жиналған ағысты талап етті, өйткені қорғаныс "қорабын" ұшатын түнгі ұшақтың бақылаушылары сағатына ең көп дегенде алты ықтимал тұтқындауды бағыттай алады, ал flak gunners бірден барлық қол жетімді нысаналарға шоғырлана алмайды. Соғыстың басында төрт сағат миссия үшін қолайлы деп саналған; бұл рейд үшін барлық бомбалаушылар Кёльннен өтіп, 90 минут ішінде бомбалады, біріншісі 31 мамыр күні сағат 00:47-де келді. Бұл бомбалаудың қысқа мерзімде шоғырлануы Кельн өрт сөндірушілерін басып, Лондонға Люфтваффе жасағандай өртке әкеледі деп күтілді. Рейдте 868 ұшақ негізгі нысананы бомбалады, 15 ұшақ басқа нысаналарды бомбалады. Барлығы 1455 тонна бомба тасталды, оның үштен екісі өрт сөндіруші бомбалар болды. Екі жарым мың жеке өрт басталды, оның ішінде 1700 - неміс өрт сөндірушілері "үлкен" деп санады. Өрт сөндірушілердің әрекеті және көшелердің ені өрттерді жаудырмаға айналдырды, бірақ, соған қарамастан, зақымданудың көп бөлігі өрттен болды, тікелей жарылыстардан емес. 3330 тұрғын емес ғимараттар қираған, 2090-ы ауыр зақымдалған және 7420-ы жеңіл зақымдалған, барлығы 12 840 ғимарат, оның 2560-ы өнеркәсіптік немесе коммерциялық ғимараттар. Толықтай қираған ғимараттардың арасында: 7 мемлекеттік әкімшілік ғимарат, 14 қоғамдық ғимарат, 7 банк, 9 аурухана, 17 шіркеу, 16 мектеп, 4 университет ғимараты, 10 пошта және темір жол ғимараты, 10 тарихи ғимарат, 2 газет кеңсесі, 4 қонақ үй, 2 кинотеатр және 6 дүкен. Тек қана әскери қондырғылар зақымдалд...
It was expected that the devastation from such raids might be enough to knock Germany out of the war or at least severely damage German morale. The raids were useful propaganda for the Allies and particularly for RAF Bomber Command head Arthur Harris's concept of a Strategic Bombing Offensive. Bomber Command's poor performance in bombing accuracy during 1941 had led to calls for the force to be split up and diverted to other urgent theatres e. g. the Battle of the Atlantic. A headline grabbing heavy raid on Germany was a way for Harris to demonstrate to the War Cabinet that given the investment in numbers and technology Bomber Command could make a vital contribution to victory. At this stage of the war Bomber Command only had a regular front line strength of around 400 aircraft, and were in the process of transitioning from the twin engined medium bombers of the pre war years to the newer more effective four engined heavy bombers such as the Short Stirling Handley Page Halifax and Avro Lancaster. By using bombers and men from Operational Training Units (OTUs), 250 from RAF Coastal Command and from Flying Training Command, Harris could easily make up the 1,000 aircraft. However, just before the raid took place, the Royal Navy refused to allow the Coastal Command aircraft to take part in the raid. The Admiralty perceived the propaganda justifications too weak an argument against the real and pressing threat of the U boats in the Battle of the Atlantic. Harris scrambled around and, by crewing 49 more aircraft with pupil pilots and instructors, 1,047 bombers eventually took part in the raid, two and a half times more than any previous raid by the RAF. 58 bombers were from Polish units. In addition to the bombers attacking Cologne, 113 other aircraft on "intruder" raids harassed German night fighter airfields. Cologne was not Harris's first choice; he wanted to bomb Hamburg. Poor weather made Hamburg a poor choice;
This was the first time that the "bomber stream" tactic was used and most of the tactics used in this raid remained the basis for standard Bomber Command operations for the next two years and some elements remained in use until the end of the war. It was expected that such a large number of bombers flying in a bomber stream through the Kammhuber Line would overwhelm the German night fighters' ground controlled interception system, keeping the number of bombers shot down to an acceptable proportion. The recent introduction of GEE allowed the bombers to fly a given route at a given time and height. The British night bombing campaign had been in operation for some months, and a statistical estimate could be made of the number of bombers likely to be lost to enemy night fighters and anti aircraft guns ("flak"), and how many would be lost through collisions. Minimising the former demanded a densely packed stream, as the controllers of a night fighter flying a defensive 'box' could only direct a maximum of six potential interceptions per hour, and the flak gunners could not concentrate on all the available targets at once. Earlier in the war four hours had been considered acceptable for a mission; for this raid all the bombers passed over Cologne and bombed in a window of 90 minutes, with the first having arrived at 00:47 of 31 May. It was anticipated that the concentration of bombing over such a short period would overwhelm the Cologne fire brigades and cause conflagrations similar to those inflicted on London by the Luftwaffe during the Blitz. In the raid, 868 aircraft bombed the main target with 15 aircraft bombing other targets. The total tonnage of bombs dropped was 1,455 tons with two thirds of that being incendiaries. Two and a half thousand separate fires were started with 1,700 classed by the German fire brigades as "large". The action of fire fighters and the width of the streets stopped the fires combining into a firestorm, but nonetheless most of the damage was done by fire and not directly by the explosive blasts. 3,330 non residential buildings were destroyed, 2,090 seriously damaged and 7,420 lightly damaged, making a total of 12,840 buildings of which 2,560 were industrial or commercial buildings. Among the buildings classed as totally destroyed were: 7 official administration buildings, 14 public buildings, 7 banks, 9 hospitals, 17 churches, 16 schools, 4 university buildings, 10 postal and railway buildings, 10 buildings of historic interest, 2 newspaper offices, 4 hotels, 2 cinemas and 6 department stores. The only military installation damaged was the flak barracks. The damage to civilian homes, most of them apartments in larger buildings, was considerable: 13,010 destroyed, 6,360 seriously damaged, 22,270 lightly damaged. The devastation was recorded by Hermann Claasen from 1942 until the end of the war, and presented in his exhibition and book of 1947 Singing in the furnace. Cologne – Remains of an old city. The RAF lost 43 aircraft (German sources claimed 44) 3.9% of the 1,103 bombers sent on the raid; 22 aircraft were lost over or near Cologne, 16 shot down by flak, four by night fighters, two in a collision, and two Bristol Blenheim light bombers lost in attacks on night fighter airfields. A posthumous Victoria Cross was awarded to Flying Officer Leslie Manser who sacrificed himself so his crew could abandon the Avro Manchester aircraft. + Resources committed bombers34 Handley Page Hampden medium bombers153No. 91 (Operational Training) Group236 Wellington21 Whitley257No. 92 (Operational Training) Group63 Wellington45 Hampden108Flying Training Command4 Wellington4
Уақыт шкаласы
Тақырыбы Күні Бомбалаушы күш жазбалары1940 05 1817/18 мамыр 1940 RAF Алты Веллингтон темір жолдың соқпағын бомбалайды.1942 02 1413/14 ақпан 1942 RAF39 ұшағы мұз бен бұлтқа тап болды, бомбалаудың нашар нәтижелері туралы хабарланды.1942 03 1313/14 наурыз 1942 RAF135 ұшағы рейдке қатысты. Рейдте 62 адам қаза тауып, тағы 84 адам жарақат алды. 237 жеке өрт басталды және RAF рейдтің Кельнге жасалған соңғы рейдтердің орташа көрсеткішіне қарағанда бес есе тиімді екенін бағалады. Бұл GEE-дің алғашқы сәтті рейдінің бірі болып саналады. RAF бір Avro Manchester.1942 04 055/6 сәуір 1942 RAF263 ұшағын жоғалтты. 179 Веллингтон, 44 Хэмпден, 29 Стирлинг және 11 Манчестер Хумбольдт жұмыстарына қарсы. 4 Веллингтон және 1 Хэмпден жоғалды. 1942 жылы 04 2222/23 сәуірде RAF69 ұшақтары (64 Веллингтон және 5 Стирлинг) тәжірибелік рейдке шықты. Барлық ұшақтар Джиді соқыр бомбалау құралы ретінде пайдаланған. 1942 жылы 25 тамызда RAF4 Германияға қарақшылық рейстерде келеңкелер, олардың біреуі Кельнге, үш адам өздерінің миссиясын және бомбасын аяқтады. 1943 жылғы 07 033/4 шілдеде RAF653 ұшағы Рейннің шығыс жағалауындағы Кёльннің өнеркәсіптік аймағына шабуыл жасады. Жаңа неміс құрамасы, Jagdgeschwader 300, Wilde Sau тактикасын бірінші рет бір қозғалтқышпен ұшақтарда қолданды. Неміс ұшақтары, жарық шамдарынан, нысана индикаторлары мен өрттерден пайдаланып, 12 ұшақты атып түсірді деп мәлімдеді, бірақ олардың мәлімдемесін ұшаққа қарсы батареялармен бөлісуге тура келді, олар да атып түсіруді талап етті. Достық оттан зардап шекпеу үшін, әуеге қарсы батареялар өздерінің қарсы соққысының биіктігін шектеді және ұшақтар алдын ала келісілген төбеден жоғары жұмыс істеді.1943 08 044/5 тамыз 1943RAF5 Mosquitoes Cologne және Duisburg бұлт арқылы, түнгі жалғыз шабуылдар. Жоғалтулар жоқ1943 09 044/5 қыркүйек 1943RAF8 Кельн мен Дуйсбургке масалар жіберілді. 1943 10 033/4 қазан 1943 RAF12 Обоомен жабдықталған шыбын-шіркейлер Кельн қаласының маңында Кнапсак электр станциясын бомбалады. Ұшақ жоғалған жоқ.1944 01 044/5 қаңтар 1944RAF2 Ешбір ұшақ жоғалмады. Екеуі де базаға оралды.1944 03 1616/17 наурыз 1944RAF8 Ешбір ұшақ жоғалмады. 1944 07 1818/19 1944 жылғы шілде RAF6 Түнде RAF төрт рет шабуыл жасап, Кельн қаласына кішігірім шабуыл жасады. Олар Весселинг пен Шолвен / Буердегі синтетикалық мұнай зауыттарына, Аульное мен Ревиньнидегі темір жол торабына және Акидегі ұшатын бомбалар ұшыру алаңына шабуыл жасады.1944 10 1414 қазан 1944 VIII Бомбардировка командасы 677 миссиясы: тәулік бойы бомбалау операциясының бөлігі ретінде ПФФ-ның шабуылдары Кельннің Гереон, Гренберг және Эйфельтордағы маршалдық сарайларына, сондай-ақ Кельннен 35 км қашықтықтағы Эускирхенге жасалды. 1944 жылы 15 қазанда 486 BG Кёльн қаласын бомбалады. 8-ші AF миссиясы 681: Германияның Кёльн ауданында PFF шабуылдарына 1338 бомбалаушы және 811 ұшақ жіберілді; 465 B 17 Кёльн/Эйфелтор (216) және Кёльн/Гренберг (34) -дегі штаб-пәтерлерге соққы беру үшін жіберілді; мүмкіндік нысаналары Кёльн/Кальк штаб-пәтері (151) болды, 453 B 17 Кёльн/Гереон (295) және Кёльн/Кальк (142) -дегі штаб-пәтерлерге соққы беру үшін жіберілді. 1945 03 022 наурыз 1945 RAF Кельнге соңғы рейс кезінде 858 ұшақ екі толқында бомбаға ұшырады. Екінші толқынға қатысқан 155 ұшақтың тек 15-і ғана бомба тастады. 1945 03 022 наурыз 1945 USAAF Бір ғана B 17 Кельнді мүмкіндік нысанасы ретінде бомбалады.1945 03 025 наурыз 19459th Тактикалық АҚШ армиясының әуе күштері ұшақтары Кельн-Бонн аймағына листовкалар тастады. 6 наурыз 1945 жылы америкалық әскерлер Кёльн қаласын басып алды.