Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канадалық мұралық темір жолы
Canadian heritage railway
Альберни Тынық темір жолы Британдық Колумбиядағы Порт-Альберни қаласынан бастау алатын мұралық темір жолы. Бюджет және жабдық мәселелеріне байланысты темір жолы 2020 жылғы маусымда жұмыс істемеді.
The Alberni Pacific Railway is a heritage railway originating in Port Alberni, British Columbia. Due to budget and equipment concerns, the railway did not operate in the 2020 season.
Жылжымалы құрам
Темір жол No. 7 локомотивімен жұмыс істейді – 1929 жылғы Baldwin 2-8-2ST бу локомотиві, ол 1912 жылғы CPR станциясынан кетеді. Жолаушылар вагондары ретінде қайта жабдықталған Канада Ұлттық темір жолының трансферлік вагондары пайдаланылады. 40 минуттық саяхаттар Маклин Милл ұлттық тарихи орнына бағытталған. Бу локомотивтерімен қатар Alco RS3 дизельді-электр локомотиві де бар. Жүрісте бес вагон бар, олардың үшеуі ашық, екеуі жабық.
The railway is powered by locomotive No. 7 a 1929 Baldwin 2 8 2ST steam locomotive departing from the 1912 CPR Station. It uses rebuilt Canadian National Railway transfer cabooses as passenger cars. The 40 minute excursions go to the McLean Mill National Historic Site. Along with the steam locomotives, there is an Alco RS3 diesel electric locomotive. There are five running coaches, three open and two covered.
Локомотивтер тізімі
№2 – Лима 2 жүк вагонымен Шай булы локомотиві. Ол арнайы жағдайларда көрсетіледі. Қазандықтағы мәселелерге байланысты қысымды ұстай алмайды. №7 – Болдуин 2-8-2 ST. Бұл локомотив қазіргі уақытта жөндеуге алынғандықтан қызметтен тыс. №112 – Болдуин 2-6-2 ST. Қазіргі уақытта ол жөндеудің бастапқы кезеңдерінде. №11 дизель – 1942 жылы салынған, кейіннен MacMillan Bloedel компаниясының маневрлік локомотиві ретінде пайдаланылған Екінші дүниежүзілік соғыс локомотиві. Егер №7 локомотиві бұзылса, бұл локомотив APR пойыздары үшін қосымша қуат көзі ретінде қолданылады. №8427 – ALCO RS 3. Оның салмағы және қуаты бар. Дөңгелектеріне жөндеу жұмыстары қажет болғандықтан, ол қазіргі уақытта қызметтен тыс. 8427 1954 жылы Канадтық Тынық мұхиты темір жолы үшін салынған. Оны 1970 жылдары Crown Zellerbach Ltd сатып алып, Лейдисмиттегі орман шаруашылығы операцияларында пайдаланған. Батыс Ванкувер аралындағы Өнеркәсіптік тарих қоғамы оны 1994/95 жылдары сатып алған. Бұл агрегат CP RS 3 локомотивтерінің соңғы сақталған данасы деп есептеледі.
No. 2 is a Lima 2 truck Shay steam locomotive. It is on display on special occasions. It no longer holds pressure due to boiler problems. No. 7 is a Baldwin 2 8 2 ST. This engine is currently out of service for rebuilding. No. 112 is a Baldwin 2 6 2 ST. It is currently in the initial stages of rebuilding. No. 11 diesel is a World War II Locomotive built in 1942 later used as a MacMillan Bloedel switching locomotive and weighs This locomotive is used as the back up motive power for trains on the APR if the #7 breaks down. No. 8427 is an ALCO RS 3. It weighs and has a output. It is out of service requiring work on its wheels. 8427 was built in 1954 for the Canadian Pacific Railway. It was purchases by Crown Zellerbach Ltd. around 1970's and used in their logging operation in Ladysmith. The Western Vancouver Island Industrial Historical Society acquired it around 1994/95. This unit is believed to be the last surviving unit of a CP RS 3.