Beverly Hills railway station

Кіріспе

Сиднейдегі темір жол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия Беверли Хиллс темір жол станциясы - мұражайға енгізілген бұрынғы темір жол көпірі және қазіргі темір жол станциясы. Ол Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралияның Джорджс өзені кеңесі жергілікті үкіметтік аймағындағы Беверли Хиллз Сидней маңындағы қалашықты қызмет етеді. Станцияға Сидней пойыздарының T8 әуежайы мен Оңтүстік желісі қызмет көрсетеді. Станцияны жобалап, NSW мемлекеттік темір жолдары салды. Ол сондай-ақ Беверли-Хиллз темір жол станциясы тобы және Дэмблтон темір жол станциясы деп аталады. Бұл нысан 1999 жылы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мемлекеттік мұралар тізіліміне енгізілді. Беверли-Хиллс - бастапқы Шығыс Хиллс желісі станцияларының ішінде бірегей, өйткені бұл асимметриялық платформалары бар жалғыз станция, яғни 1-ші платформа қисық, ал 2-ші платформа түзу. Бұл Эдмонсон стиліне ұқсас қағаз билеттерді қолданған соңғы стансалардың бірі болды.

Тарих

Бұл аймақтағы алғашқы еуропалық қоныстану 1830 жылдары "Дамблтон" деп аталатын ферманы құру болды. Темір жолдың оңтүстік бөлігі Джон Таунсонның 1810 жылғы грантының бөлігі болды. Шығыс Хиллз желісі мен темір жол стансасы салынып біткенге дейін бұл аймақ жартылай ауылдық болып қала берді. Шығыс Хиллз желісін салуға негізінен жылжымайтын мүлік индустриясы ықпал етті, ол желі ұсынылатын аймақты дамытуды қалаған. Алайда желі құрылысы кешіктірілді және ол Ұлы депрессияның басталуына байланысты құрылысының барысында жұмыссыздықты жеңiлдету жобасы болды. Джек Ланг премьер-министр болып екі кезең болды: біріншісі 1925 жылдың маусымынан 1927 жылдың қазанына дейін, екінші кезең (депрессия кезінде) 1930 жылдың қазанынан 1932 жылдың мамырына дейін. Сондықтан Лэнг 1931 жылы Падстоу темір жол станциясында Шығыс Хиллз желісін ресми түрде ашқан кезде премьер болды. Станция арқылы өтетін желі 1948 жылы қайталанды. Жол 1939 жылы Кингсгроувтан электрлендірілді, 1948 жылы қайталанды, ал 1987 жылы Шығыс Хиллз аялдамасы Главная Южная линияға Гленфилд тоғысында қосылды. 1940 жылы Дамблтон Беверли-Хиллз деп аталды, темір жол стансасы да қайта аталды. 2009 жылы Шығыс Хиллз желісін жаңарту бойынша құрылыс жұмыстары жүргізіліп жатты.

Жағдай

1931 жылы аяқталған платформа ғимараты жақсы жағдайда деп бағаланады; 1931 жылы салынған платформа да жақсы жағдайда; 1931 жылы аяқталған Король Жорж жолының көпірі жақсы жағдайда; және баспалдақтар, лифт және платформаның шатыры 2007 жылы аяқталды, өте жақсы жағдайда деп бағаланады. Платформа ғимараты сыртқы жағынан қалыпты дәрежеде тұтастығын сақтады, алайда оның бір парапеті қиратылды және кейбір саңылаулар кірпішпен қапталды. Платформаға кіру және платформа ғимаратының ішкі құрылысы 2004-2007 жылдары жаңғыртылды. Король Жорж жолының көпіршігі де едәуір өзгерген. Бұл Шығыс Хиллс желісінің ең аз сақталған станцияларының бірі (Падстоумен ұқсас өзгеру деңгейі).

Мұра тізімі

2010 жылдың 30 қарашасында Беверли-Хиллс темір жол станциясы 1931 жылғы платформа мен платформа ғимаратын және Король Джордж жолының көпірін қоса алғанда, Ұлы депрессия кезінде жұмыссыздықты жою жобасы ретінде аяқталған ірі қоғамдық жұмыс ретінде және 1931 жылдан бері Беверли-Хиллз маңындағы ірі көлік орталығы ретінде тарихи маңызы бар. Беверли-Хиллз темір жол станциясының платформа ғимараты 1930 жылдардағы қарапайым Арт-Деко детальдары мен кірпішпен жасалған әдемі кірпішпен салынған темір жол ғимараты ретінде эстетикалық маңызы бар. Бұл НСУ темір жолдары сияқты ірі ұйымдардың құрылыс бағдарламаларына Депрессияның әсерін еске салады. Беверли-Хиллз темір жол станциясы - Туррелладан Ист-Хиллзге дейінгі он Шығыс Хиллз желісі темір жол станцияларының біріктірілген жиынтығының өкілі. Беверли-Хиллз теміржол вокзалы келесі критерийлерді қанағаттандырғандықтан, 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мемлекеттік мұралар тізіліміне енгізілген. Бұл жер Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың барысын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Беверли-Хиллз темір жол станциясы тарихи маңызы бар, ол Шығыс-Хиллз желісінің бөлігі, Джек Лангтың даулы премьерлігі кезінде жүргізілген үлкен депрессиялық кезеңдегі қоғамдық жұмыс және Беверли-Хиллз қала маңындағы және кеңінен Шығыс-Хиллз аймағының дамуына байланысты. Платформа ғимаратының қатаң дизайны Депрессия кезеңіндегі жұмыссыздықты жою жұмыстары жобасы ретінде Шығыс Хиллс желісінің аяқталуын көрсетеді. Жаңа Оңтүстік Уэльсте эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсету үшін орын маңызды. Беверли-Хиллз темір жол вокзалының платформа ғимараты дизайн мен стиль бойынша басқа Шығыс Хиллз желісінің платформа ғимараттарына сәйкес келетін шағын соғыстар аралығындағы қала маңындағы темір жол вокзалының платформа ғимаратының үлгісі ретінде эстетикалық маңызы бар. Ғимараттың стилі өте қатал, соғыстар аралығындағы арт-деко стиліне тән және плиталары өте жақсы. Ғимарат монохроматикалық кірпішпен салынған, бір сатылы парапет, тұрақты емес терезелер мен ілініп тұрған іргетастармен ерекшеленеді. Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қоғамдастықпен немесе мәдени топпен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз байланысты. Бұл жер жергілікті қоғамдастықтың өзіндік ерекшелігін арттыруға ықпал етеді және жергілікті қоғамдастықтың өткенімен байланысты қамтамасыз етеді. Бұл жер Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени және табиғи тарихын түсінуге көмектесетін ақпарат алуға мүмкіндік береді. Беверли-Хиллз теміржол вокзалы Депрессия кезеңінің (1930-шы жылдардың басында) жобалау және құрылыс техникасын көрсету қабілеті үшін зерттеу маңыздылығы бар. Ғимарат NSW теміржолдарының сәулет стильдерімен тәжірибе жүргізуі және Депрессия кезеңіндегі экономикалық жағдайларға бейімделуін көрсетеді. Бұл жерде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып бара жатқан аспектілері бар. Беверли-Хиллз темір жол вокзалының платформа ғимараты сирек кездеспейді, өйткені ол 1931 жылы Туррелла мен Ист-Хиллз арасында аяқталған он бірдей соғыстың аралығындағы қала маңындағы темір жол ғимараттарына ұқсас топтың бір бөлігі болып табылады. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындардың / орталардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды. Беверли-Хиллз темір жол станциясы - Ист-Хиллз желісі темір жол станциясының үлгісі, платформасы тұтас, платформа ғимараты сақталған, бірақ өзгертілген, бірақ платформаға қол жетімділік құрылымы қазіргі заманғы.

As at 30 November 2010, Beverly Hills Railway Station – including the 1931 platform and platform building and King Georges Road overbridge – has historical significance as a major public work completed as an unemployment relief project during the Great Depression, and as a major transport hub for the suburb of Beverly Hills since 1931. Beverly Hills railway station platform building is of aesthetic significance as an austere 1930s railway building with simple Art Deco detailing and fine brick workmanship that is evocative of the effects of the Depression on building programs for large organisations such as the NSW railways. Beverly Hills Railway Station is representative of the cohesive collection of ten East Hills line railway stations from Turrella to East Hills. Beverly Hills railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Beverly Hills Railway Station is of historical significance as part of the East Hills line, a major Depression period public work undertaken under the controversial Premiership of Jack Lang, and through its relationship to the development of the suburb of Beverly Hills and the broader East Hills region. The austere design of the platform building is reflective of the completion of the East Hills line as a Depression period unemployment relief works project. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Beverly Hills Railway Station platform building is of aesthetic significance as an example of a small Inter War period suburban railway station platform building matching other East Hills line platform buildings in design and style. The building is very austere in style, with Inter War Art Deco style touches and is competently executed, exhibiting fine workmanship in its brickwork. The building is noted for its use of monochromatic brickwork, one extant stepped parapet, irregular fenestration and engaged piers. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. Beverly Hills Railway Station is of research significance for its ability to demonstrate design and construction techniques of the Depression period (early 1930s). The building provides insights into NSW Railways experimentation with styles of architecture and adaptation to Depression period economic conditions. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The Beverly Hills Railway Station platform building is not rare, as it is part of a group of ten similar to identical Inter War suburban railway buildings completed in 1931 between Turrella and East Hills. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Beverly Hills Railway Station is a representative example of an East Hills line railway station, with the platform intact and platform building extant but altered, however with modern platform access structures.