Beverly Hills railway station

Введение

Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия Беверли-Хиллз - это бывший железнодорожный мост, который входит в список наследия, и теперь железнодорожная станция, расположенная на линии Ист-Хиллз, обслуживающая пригород Сиднея Беверли-Хиллз в местном правительстве района Совета реки Жорж в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Станция обслуживается поездами линии T8 Airport & South. Станция была спроектирована и построена правительственной железной дорогой NSW. Также известна как группа железнодорожных станций Беверли-Хиллз и железнодорожная станция Дэмблтон. 2 апреля 1999 года объект был включен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса. Беверли-Хиллз уникален среди оригинальных станций линии Ист-Хиллз, поскольку это единственная станция с асимметричными платформами, то есть платформа 1 изогнута, а платформа 2 прямая. Это была одна из последних станций в Сиднее, где использовались бумажные билеты в стиле Эдмондсона.

История

Первым европейским поселением в этом районе стало создание фермы, известной как "Дамблтон" в 1830-х годах. Район к югу от железнодорожной линии был частью гранта Джона Таунсона в 1810 году. Район оставался полусельским до строительства линии Ист-Хиллз и железнодорожной станции. Основным стимулом для строительства линии East Hills была индустрия недвижимости, которая хотела развивать район, где была предложена линия. Однако строительство линии было отложено, и она стала проектом помощи безработным в ходе ее строительства из-за начала Великой депрессии. Джек Лэнг был премьер-министром в течение двух периодов: первый - с июня 1925 года по октябрь 1927 года, второй период (во время Великой депрессии) - с октября 1930 года по май 1932 года. Поэтому Лэнг снова стал премьер-министром, когда официально открыл линию Ист-Хиллз на железнодорожной станции Пэдстоу в 1931 году, а участок до Кингсгроув был двойной электрифицированной линией. Линия через станцию была дублирована в 1948 году. Линия была электрифицирована из Кингсгроув в 1939 году, дублирована в 1948 году, а в 1987 году конечная станция Ист-Хиллз была подключена к Главной южной линии на стыке Гленфилд. Дэмблтон был переименован в Беверли-Хиллз в 1940 году, а железнодорожная станция также была переименована. В 2009 году ведутся строительные работы по модернизации линии East Hills, в основном после ее четырехкратного увеличения.

Состояние

Здание платформы, завершенное в 1931 году, оценивается в хорошем состоянии; платформа, также построенная в 1931 году, также находится в хорошем состоянии; мост на дороге короля Георгия, завершенный в 1931 году, находится в хорошем состоянии; и лестница, лифт и навес платформы, завершенные в 2007 году, оцениваются как находящиеся в очень хорошем состоянии. Здание платформы сохранило умеренную степень целостности внешне, однако один из его парапетов был снесен, а некоторые отверстия были забиты кирпичом. Вход на платформу и интерьер здания платформы также были модернизированы в 2004-2007 годах. Мост на дороге короля Георгия также значительно изменился. Это одна из наименее нетронутых станций линии Ист-Хиллз (с аналогичным уровнем изменения, как и в Падстоу).

Список наследия

По состоянию на 30 ноября 2010 года железнодорожный вокзал Беверли-Хиллз, включая платформу и здание платформы 1931 года и мост на дороге короля Джорджа, имеет историческое значение как крупная общественная работа, завершенная в качестве проекта по сокращению безработицы во время Великой депрессии, и как крупный транспортный узел для пригорода Беверли-Хиллз с 1931 года. Здание платформы железнодорожного вокзала Беверли-Хиллз имеет эстетическое значение как строгое железнодорожное здание 1930-х годов с простыми деталями в стиле арт-деко и изящной кирпичной отделкой, которая напоминает о влиянии депрессии на строительные программы для крупных организаций, таких как железные дороги Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Беверли-Хиллз представляет собой сплоченную коллекцию из десяти железнодорожных станций линии Ист-Хиллз от Турреллы до Ист-Хиллз. Железнодорожная станция Беверли-Хиллз была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, удовлетворив следующим критериям. Место имеет важное значение для демонстрации курса или модели культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе. Железнодорожная станция Беверли-Хиллз имеет историческое значение как часть линии Ист-Хиллз, крупной общественной работы периода депрессии, предпринятой при спорном премьерстве Джека Лэнга, и благодаря ее связи с развитием пригорода Беверли-Хиллз и более широкого региона Ист-Хиллз. Строгий дизайн здания платформы отражает завершение строительства линии East Hills в качестве проекта работ по содействию безработице в период Великой депрессии. Место имеет важное значение для демонстрации эстетических характеристик и/или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе. Здание платформы железнодорожного вокзала Беверли-Хиллз имеет эстетическое значение как пример небольшого здания платформы пригородной железнодорожной станции межвоенного периода, соответствующего другим зданиям платформы линии Ист-Хиллз в дизайне и стиле. Здание очень строгое в стиле, с интер-военным стилем арт-деко и грамотно выполнено, демонстрируя изысканную обработку кирпича. Здание известно использованием монохромной кирпичной кладки, одним сохранившимся ступенчатым парапетом, нерегулярной окнировкой и задействованными пилонами. Место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам. Место имеет потенциал для того, чтобы способствовать созданию в местном сообществе чувства места, и может обеспечить связь с прошлым местного сообщества. Это место может дать информацию, которая будет способствовать пониманию культурной или природной истории Нового Южного Уэльса. Железнодорожная станция Беверли-Хиллз имеет научное значение благодаря своей способности демонстрировать методы проектирования и строительства периода Великой депрессии (начало 1930-х годов). Здание дает представление об экспериментах NSW Railways с стилями архитектуры и адаптацией к экономическим условиям периода депрессии. Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или природной истории Нового Южного Уэльса. Здание платформы железнодорожного вокзала Беверли-Хиллз не является редкостью, поскольку оно является частью группы из десяти идентичных междувоенных зданий пригородных железных дорог, завершенных в 1931 году между Турреллой и Ист-Хиллз. Место имеет важное значение для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / окружающей среды в Новом Южном Уэльсе. Железнодорожный вокзал Беверли-Хиллз является представительным примером железнодорожной станции линии Ист-Хиллз, платформа которой не повреждена, а здание платформы сохранилось, но изменено, однако с современными структурами доступа к платформе.

As at 30 November 2010, Beverly Hills Railway Station – including the 1931 platform and platform building and King Georges Road overbridge – has historical significance as a major public work completed as an unemployment relief project during the Great Depression, and as a major transport hub for the suburb of Beverly Hills since 1931. Beverly Hills railway station platform building is of aesthetic significance as an austere 1930s railway building with simple Art Deco detailing and fine brick workmanship that is evocative of the effects of the Depression on building programs for large organisations such as the NSW railways. Beverly Hills Railway Station is representative of the cohesive collection of ten East Hills line railway stations from Turrella to East Hills. Beverly Hills railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Beverly Hills Railway Station is of historical significance as part of the East Hills line, a major Depression period public work undertaken under the controversial Premiership of Jack Lang, and through its relationship to the development of the suburb of Beverly Hills and the broader East Hills region. The austere design of the platform building is reflective of the completion of the East Hills line as a Depression period unemployment relief works project. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. Beverly Hills Railway Station platform building is of aesthetic significance as an example of a small Inter War period suburban railway station platform building matching other East Hills line platform buildings in design and style. The building is very austere in style, with Inter War Art Deco style touches and is competently executed, exhibiting fine workmanship in its brickwork. The building is noted for its use of monochromatic brickwork, one extant stepped parapet, irregular fenestration and engaged piers. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. Beverly Hills Railway Station is of research significance for its ability to demonstrate design and construction techniques of the Depression period (early 1930s). The building provides insights into NSW Railways experimentation with styles of architecture and adaptation to Depression period economic conditions. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The Beverly Hills Railway Station platform building is not rare, as it is part of a group of ten similar to identical Inter War suburban railway buildings completed in 1931 between Turrella and East Hills. The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Beverly Hills Railway Station is a representative example of an East Hills line railway station, with the platform intact and platform building extant but altered, however with modern platform access structures.