Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Льюис және Кларк темір жолы – Вашингтон штатының Кларк округіне тиесілі округтік темір жол болған. Желінің ұзындығы 33 миль (53 км) құрады, ол Ванкувердегі Рай-жанкшендегі BNSF айырбасынан басталып, солтүстік-шығысқа қарай Бруш-Прейри және Батл-Граунд арқылы Яколттың түстік жағына дейін созылған.
The Lewis and Clark Railway was a county owned railroad located in Clark County, Washington. The line was 33 mile (53 km) long, beginning at the BNSF interchange at Rye Junction in Vancouver, Washington and stretching northeast, passing through Brush Prairie and Battle Ground to the line's northern end past Yacolt.
Тарих
1888: Бруш Прериге Ванкувер, Кликитат және Якима темір жолы ретінде салынған. Бастапқы желі Ванкувердегі қазіргі депоға жақын паромдық доктан Линкольн көшесі бойымен созылды. 1898: Жаңа иелері Портленд, Ванкувер және Якима темір жолы ретінде қайта ұйымдастырды. 1902: Желі Якольтқа дейін ұзартылды. 1903: Солтүстік Тынық мұхиты темір жолы желіні сатып алды. 1948: Харбор фанера компаниясы Якольттен Челатчи Прериге дейін тәуелсіз желі салды. 1950: Лонгвью, Портленд және Солтүстік темір жолы Харбор фанера желісін сатып алды. 1960: Лонгвью, Портленд және Солтүстік темір жолы Райдан Якольтқа дейінгі NP желісін сатып алды. NP Райға қызмет көрсетуді жалғастырды. 1979: Челатчи Преридегі International Paper жабылды. Қозғалыс күрт төмендеді. 1981: Челатчи Прери темір жолы желіні сатып алды. 1984: Қызмет тоқтатылды. 1985: 29 тамызда желіні таратуға рұқсат берілді. 1987: Кларк округі сатып алып, LINC ретінде жұмыс істей бастады. 2001: Chelatchie Prairie Railroad (BYCX) Battle Ground-тен Chelatchie-ге дейінгі желі бөлігін жалға алып, экскурсияларды бастады. 2004: Желі Колумбия бассейні темір жолына операцияларды жүргізу үшін жалға берілді. 2012: Жалға беру келісімшарты толыққанды Эрик Темплге тиесілі Portland Vancouver Junction Railroad компаниясына сатылды.
1888: Built to Brush Prairie as the Vancouver, Klickitat & Yakima. Original line extended from a ferry dock near the current Vancouver depot up Lincoln Street. 1898: Reorganized by new owners as the Portland, Vancouver and Yakima Railroad. 1902: Line extended to Yacolt. 1903: Northern Pacific Railway acquires the line. 1948: Harbor Plywood Company builds an independent line from Yacolt to Chelatchie Prairie. 1950: Longview, Portland and Northern Railway acquires the Harbor Plywood line. 1960: Longview, Portland and Northern Railway acquires the NP line from Rye to Yacolt. NP continues to service branch to Rye. 1979: International Paper in Chelatchie Prairie closes. Traffic drops precipitously. 1981: Chelatchie Prairie Railroad acquires the line. 1984: Service discontinued. 1985: Abandonment authorized on August 29. 1987: Line purchased by Clark County and begins operation as LINC. 2001: Chelatchie Prairie Railroad (BYCX) leases the portion of the line from Battle Ground to Chelatchie and begins excursions. 2004: The line is leased to the Columbia Basin Railroad to take over operations. 2012: The lease agreement is sold to Portland Vancouver Junction Railroad, which is wholly owned by Eric Temple.