Railgon компаниясы және теміржол вагондарының жалға берілуінің тарихы
Railgon Company
Railgon компаниясы – 1979 жылдан бері вагондарды жалға берумен айналысады. Теміржол тасымалындағы вагондарды пайдалану, тарифтер, тиімділік туралы мағлұмат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Railgon Company, (GONX, GNTX) 1979 жылы құрылған американдық компания, бірнеше теміржолға қолжетімді гондола вагондарына ие. Гондола вагондармен және басқа да жылжымалы құраммен жүктерді тасымалдау көбінесе бірнеше теміржол арқылы жүзеге асырылады, одан кейін жүк алушыға жеткізіледі. Теміржол тасымалын реттейтін ережелерге сәйкес, жеке теміржолдар басқа теміржолдардың вагондарын (жүктелген немесе бос) пайдаланған уақыты мен жүріп өткен қашықтығы үшін «вагон жалдау» деп аталатын ақы төлейтін. Вагон жалдау жылжымалы құрамның жылдам қайтарылуын қамтамасыз ету үшін жасалған, себебі кешігу – қосымша шығындарға тең. Вагон жалдауды төмендету арқылы шығындарды азайту ниетімен, өз вагондарына ие емес теміржолдар вагондарды бастапқы бағытынан әрі, вагондардың «базалық» орнынан алыс нүктелерге жіберуге рұқсат беруден бас тартуы мүмкін. Бұл осы желілердегі тиімділіктің төмендеуіне әкелді, ал Railgon (және Railbox) осы аргументті өздерінің жылжымалы құрамдарын пайдалануды ілгерілету үшін қолданды. Staggers Act-інің бөлігі ретінде теміржолдарды реттеуді жеңілдету осы қызметке деген қажеттілікті азайтты, нәтижесінде осы кооперативтік келісімнің қолданылуы төмендеді. Осының салдарынан, бүгінгі күні Railgon қоры өзінің ең жоғары деңгейінен едәуір кішірек. Railgon (және осыған ұқсас Railbox Company) қазіргі уақытта TTX Company-ның еншілес компаниялары болып табылады, бұл бұрын Trailer Train Company деп аталған, бірнеше теміржолға тиесілі және оларға вагондарды жалға беретін компания. Қазіргі уақытта Railgon автопаркінде 1188 вагон бар, ал Railbox автопаркінде 13 000-нан астам қорапты вагон бар.
The Railgon Company, (reporting marks GONX, GNTX) established in 1979, is an American company that owns railroad gondola cars available for use by multiple railroads by placing the cars in a cooperative pool. Shipments in gondola cars and other rolling stock are often used to transport goods on more than one railroad before reaching the receiver. Under the regulations governing railway transport, individual railroads paid fees, called car hire, for the time and mileage to utilize other railroads’ railcars (whether loaded or empty) Car hire was designed to promote the rapid return of rolling stock, since delays equated to extra money spent. Because of the desire to reduce costs by minimizing car hire, non owning railroads may have declined the practice of allowing cars to continue on past their initial destination to points further from the car's "home". This had the effect of decreasing efficiency on these lines, and Railgon (and Railbox) used this argument to promote use of their rolling stock. Railroad deregulation as part of the Staggers Act reduced the need for this service, and the use of this cooperative arrangement consequently declined. As a result, today the Railgon pool is significantly smaller than at its peak. Railgon (and the similar Railbox Company) are currently subsidiaries of TTX Company, formerly the Trailer Train Company, which is owned by multiple railroads and leases cars to them. There are currently 1188 cars in the Railgon fleet, compared with over 13,000 boxcars in the Railbox fleet.