Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Чилидің "Чакабуко" крейсері Чили Әскери-теңіз күштерінің қорғалатын крейсері болды. 19 ғасырдың соңында салынған "Чакабуко" крейсері, жарты ғасырға жуық созылған, өте ұзақ және алуан түрлі карьераға ие болды.
The Chilean cruiser Chacabuco was a protected cruiser of the Chilean Navy. Built at the end of the 19th Century, the Chacabuco had a remarkably long and varied career spanning nearly half a century.
Тарих
"Чакабуко" Армстронг Уитворттың жеке бастамасымен салынды, ол Элсвик крейсерінің стандартты жобасына сәйкес жасалған және 1898 жылдың 4 шілдесінде "Төртінші шілде" деген уақытша атпен суға түсірілді. 1902 жылы, Аргентина-Чили теңіз қарулану жарысы аяқталуға аздай қалғанда, ол Чили мемлекетіне сатылды. Жапон императорлық теңіз күштерінің "Такасаго" крейсері "Чакабуконың" әріптес кемесі болды. Ұзақ қызмет еткен кезеңінде "Чакабуко" көптеген міндеттерді орындады: әдеттегі патрульдеу және гидрографиялық жұмыстардан басқа, ол 1906 жылғы Вальпараисо жер сілкінісінен кейін тәртіп сақтаудағы рөлімен, 1907 жылғы Санта-Мария мектебіндегі трагедияға қатысуымен, 1911 жылы король Георг V-нің тәж киюіне арналған флотылық парадқа қатысу үшін Ұлыбританияға жасаған сапарымен және 1922 жылғы Вальнар жер сілкінісінен зардап шеккендерге көмек көрсетуімен ерекше көзге түсті. 1928 жылы "Чакабуко" резервке жіберілді. 1941 жылы, Чили Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бейтараптығын сақтауға тырысқанда, "Чакабуко" қартайғанына қарамастан резервтен қайта шақырылды, себебі Чили теңіз күштерінде басқа крейсерлер болмады. Ол модернизацияланды, оның қару-жарағы алты 6 дюймдік/50 зеңбірекке және он 20 мм зениттік зеңбірекке ауыстырылды. Содан кейін ол бірнеше рет Чили теңіз күштерінің флагманы ретінде қызмет етті, ал 1949 жылдан 1950 жылға дейін мичмандарды даярлайтын крейсерге айналды. "Чакабуко" 1950 жылдың желтоқсан айында қызметтен шығарылды, 1959 жылдың 15 желтоқсанында жарамсыз деп танылды және металл тебу үшін "Compañía de Acero del Pacífico" компаниясына сатылды.
The Chacabuco was built as a private venture by Armstrong Whitworth to a typical Elswick cruiser design, and was launched on 4 July 1898, under the provisional name of Fourth of July; she was acquired by Chile in 1902, just before the end of the Argentine–Chilean naval arms race. The Imperial Japanese Navy cruiser Takasago was the sister ship of the Chacabuco. During her lengthy career the Chacabuco performed numerous tasks: apart from routine patrol and hydrographic duties, she was notable for her role in maintaining order in the aftermath of the 1906 Valparaíso earthquake; her involvement in the Santa María School massacre in 1907; her visit to Britain for the fleet review to mark the coronation of King George V in 1911; and her relief effort to the victims of the 1922 Vallenar earthquake. The Chacabuco was put into reserve in 1928. In 1941, as Chile strove to maintain its neutrality during World War II, the Chacabuco was brought out of reserve despite her age: by then there were no other cruisers available to the Chilean Navy. She underwent modernization, with her armament changed to six 6 inch/50 guns and ten 20 mm anti aircraft guns. Thereafter she served as the flagship of the Chilean Navy on several occasions, before becoming a midshipmen training cruiser from 1949 to 1950. The Chacabuco went out of service in December 1950; she was struck on 15 December 1959, and was sold to the Compañía de Acero del Pacífico for scrapping.