Румынияда 1933 ж. теміржолшылар ереуілі: себептері, жағдайлар, салдары. Ұлы дағдарыс кезіндегі жұмыс жағдайлары мен азаматтар наразылығы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Румыниядағы еңбек дауы
Labor dispute in Romania
1933 жылғы Гривица ереуілі – 1933 жылғы ақпанда Румыния Корольдігінің Бухарест қаласындағы Гривица шеберханаларында Căile Ferate Române (Румыния темір жолдары) қызметкерлері бастаған теміржол ереуілі. Ереуілге себеп – бүкіл әлемдік Ұлы депрессияның Румынияға елеулі әсер еткен кезеңде теміржол қызметкерлерінің нашарлаған жұмыс жағдайы болды. Жұмысшылар шеберханаларды басып алғанда, Румыния армиясы оларды қоршап алып, қоршау салды. Соқтығыстар нәтижесінде 7 жұмысшы қаза тапты, оның ішінде 19 жасар жұмысшы Василе Роайта, оның суреті кейінірек коммунистік режим тарапынан пайдаланылды.
The Grivița strike of 1933 was a railway strike which was started at the Grivița Workshops, Bucharest, the Kingdom of Romania in February 1933 by workers of Căile Ferate Române (Romanian Railways). The strike was brought about by the increasingly poor working conditions of railway employees in the context of the worldwide Great Depression, which affected Romania significantly. As the workers occupied the workshops, the Romanian Army surrounded and sieged them. The fighting resulted in the death of 7 workers, including Vasile Roaită, a 19 year old worker whose image was used by the early Communist regime.
Себептер
Ұлы депрессия Румынияға әсер еткендіктен, 1932 жылы үкімет үнемдеу шараларын бастады, бірінші кезекте кеңсе қызметкерлерінің жалақысын төмендетті, содан кейін жұмысшылардың жалақысын 25%-ға қысқарды және тұрғын үй жәрдемақысын жойды. 1933 жылдың 20 қаңтарында жұмысшыларға егер олар алдыңғы үш жылғы барлық салықтарын төлегенін растайтын құжат әкелсе ғана жалақы алатындары туралы хабарланды. Келесі күні, пойыз вагондары шеберханасының жұмысшылары (ашық аспан астында жұмыс істегендер) ауа райы жақсарғанша уақытша жұмыстан босатылды. Байланыс министрі Эдуард Мирто Румыния темір жолы әкімшілік кеңесі мен жұмысшылар арасындағы келіссөздерге қатысты. Министр жұмысшылардың барлық экономикалық талаптарын қабылдады: 4000 лей көлемінде ең төменгі жалақы және тұрғын үй жәрдемақысын қайта енгізу. Әлеуметтік-демократиялық одақтың жетекшілері келіссөздердің нәтижесіне риза екендерін мәлімдеді. 14-15 ақпан түнінде билік одақтың басшыларының ішінде Богатойу, Донча және Георгиу Деджті қамауға алды. Ол 1944 жылы қашып кетті, ал 1948 жылы Румынияда коммунистік режим орнағаннан кейін, Румыния Коммунистік партиясының Бас хатшысы ретінде елдің іс жүзіндегі билеушісіне айналды.
As the Great Depression affected Romania, in 1932, the government began austerity measures, first reducing the clerks' salaries, then a reduction of blue collar workers' salaries by 25% and the cancellation of rent allowances. On January 20, 1933, the workers were announced that they would get paid only if they brought proof that they had paid all their taxes for the previous three years. The following day, the workers of the train wagon workshop (who worked under the open sky) were dismissed until the weather improved. The Minister of Communications, Eduard Mirto, entered in the negotiation process between the workers and the Administration Council of the Romanian Railroads. The minister approved all the economic demands of the workers: a minimum wage of 4000 lei and a re introduction of the rent allowance. The leaders of the social democratic union announced that they're content with the results of the negotiations. On February 14/15 night, the authorities arrested the main leaders of the union, including Bogătoiu, Doncea and Gheorghiu Dej. He escaped in 1944, and after the installation of the Communist regime in Romania in 1948, became the country's de facto ruler as General Secretary of the Romanian Communist Party.