Кіріспе
Вирджиния штатындағы құрлық, теңіз және әуе көлігі жүйелеріне шолу
Вирджиния штатында көліктер құрлық, теңіз және әуе арқылы жүзеге асырылады. Вирджинияның кең таралған автомобиль жолдары мен теміржолдары 1607 жылы Джеймстаун қаласының негізі қаланғаннан кейін дерлік 400 жылға жуық уақыт бойы дамып, салынып келді, көбінесе бұл көне, белгілі индей қабілелерінің жолдарымен үйлесім тапқан.
Колониялық кезең, 19 ғасыр
Колониялық кезеңде Вирджиния колониясы сауда арналары ретінде су жолдарына тәуелді болды, және Джон Рольфтің Варина фермалары сияқты Джеймс өзенінің плантациялары, өзендердегі өз пристаньдарымен (қазіргі Ричмондтағы Fall Line бойында), тез арада темекі және басқа экспорттық дақылдарды шетелге жөнелтті. Бұл кезеңде басқа маңызды кеме жүзе алатын өзендер – Элизабет, Йорк және Потомак болды. 19-шы ғасырда Вирджинияның қоғамдық жұмыстар жөніндегі кеңесі көлік инфрақұрылымын жақсартуға қаржы бөлді, соның нәтижесінде Джеймс өзені мен Канава каналы, Честерфилд темір жолы және Долиналық жол сияқты жеке кәсіпорындар дамыды. Клаудиус Крозеттің Блю-Ридж тауларының астындағы инновациялық туннельдері, Коллис П. Хантингтонның Вирджинияны Огайо өзенінің аңғарымен байланыстырған темір жолының маңызды бөлігі болды. 1873 жылдан кейін, Покахонтас көмірі таулардан шығысқа қарай экспорт үшін Чесапик және Огайо, Норфолк және Батыс және Вирджиния темір жолдары арқылы рельстермен тасымалданды, Хэмптон Роудста көмір терминалдарында тиеліп жөнелтілді.
ХХ-ХХІ ғасырлар
1894 жылы Роанокте құрылған Ұлттық жақсы жолдар қозғалысының штаттық бөлімінің ықпалымен, 1906 жылы Вирджиния Бас Ассамблеясы алғашқы штаттық автомобиль жолдары комиссиясын құрды. 1932 жылы Ұлы депрессия кезінде Берд жол заңының қабылдануымен штаттың рөлі кеңейді, нәтижесінде округтердегі көптеген екінші деңгейдегі жолдар мемлекеттік бақылауға және күтіп-ұстауға алынды. 20 ғасырдың ортасында Вирджинияның Солтүстік Вирджиниядағы Генри Г. Ширли еске алу жолы HOV (жол сыйымдылығын арттыруға арналған арнайы жолақтар) және қайтымды қозғалысқа арналған жолақтарды енгізуде алғашқы болып табылды. Штаттар аралық тас жолдар жүйесі құрылмас бұрын Вирджинияда ауыр жүк көлігін тасымалдауға арналған бірнеше маңызды жолдар болды, олардың ішінде Оңтүстік Хэмптон Роудстағы Әскери тас жолы, Вирджиния түбегіндегі Меркурий бульвары және Уильямсбургтің батысынан Солтүстік Каролина шекарасына дейін созылған 168-ші мемлекеттік жол бар. Ричмонд-Петербург автожолы осы екі қала арасындағы 301 тас жолындағы ауыр қозғалысты жеңілдету үшін салынды. 1957 жылы Хэмптон Роудс көпір-туннелі, өзінің түріндегі алғашқы нысан, аяқталды және жақын арада 64-ші штаттар аралық тас жолына қосылды. 1964 жылы аяқталған Чесапик шығанағы көпір-туннелі әлемдегі ең ұзын көпір-туннель болып табылады. I-81 және I-95 тас жолдары Шығыс жағалауындағы ең қарбалас сауда жолдарының бірі болып табылады. Әрине, адамдар мен мүліктер алғашқы қоныстанғандар сияқты кемемен де тасымалданады. Атлант мұхитына Чесапик шығанағы және Хэмптон Роудс арқылы, қорғалған жағдайда жетуге болады, ал 5 ірі кеме жүретін өзен порттар мен өнеркәсіптік орталықтардың кең таңдауын ұсынады. Халықаралық теңіз тасымалы порттар мен теміржол инфрақұрылымының кеңеюімен өсуде. Вирджиния Порт басқармасы Шенноа аңғарында ішкі портты да басқарады. Райт ағайындары Вирджинияның оңтүстігінде, Солтүстік Каролинадағы Китти Хок қаласында алғашқы ұшуды жасады. Басқа ерте ұшулар Норфолк маңындағы Уиллоуби Спитте өтті. Қазіргі уақытта штаттың айналасында көптеген коммерциялық әуежайлар орналасқан, сонымен қатар көптеген жалпы авиациялық мекемелер бар. Өткенге саяхат жасағысы келетіндер үшін, Колониалдық Парквей, коммерциялық дамудан мұқият қорғалған, Колониалдық Уильямсбургті Йорктаунмен және Джеймстаунмен, Тарихи Үшбұрыштың үш маңызды нүктесімен байланыстырады. Джеймс өзені арқылы тегін Джеймстаун паром қызметін пайдаланып, алғашқы отарлаушылардың көзқарасына ұқсас, Джеймстаун аралына су арқылы келуге болады. Вирджинияның көрікті жолдарына Шенноа ұлттық паркіндегі Скайлайн драйвы және Блю Ридж паркі кіреді. Тіпті, тығыз қоныстанған Солтүстік Вирджинияда да Джордж Вашингтон еске алу жолындағы белдеудің ішінде табиғат аясында демалуға мүмкіндік бар. Штатта көрікті жолдар ретінде белгіленген ондаған басқа да жолдар бар, ал VDOT оларды көрсететін тегін картаны таратады.
Автомобиль жолдары мен көпірлер
Вирджиния штатының автомобиль жолдары жүйесі – Вирджиния көлік департаментінің (VDOT) күтіміндегі жолдардың біріктірілген жүйесі. 2005 жылғы мәліметтер бойынша, VDOT 57082 миль (91864 км) мемлекеттік автомобиль жолдарын ұстайды – Техас пен Солтүстік Каролинадан кейін АҚШ-тағы үшінші ең ірі жүйе. 95 және 81 тас жолдары – Вирджиния штаты арқылы өтетін екі маңызды солтүстік-оңтүстік бағытты магистраль. Капитал айналма жолы, 495-ші мемлекетаралық тас жолы Александрия және Маклин қалаларында Потомак өзенін кесіп өтеді. I-95, I-395 және Капитал айналма жолының қиылысындағы Спрингфилд түйісі, Вирджиния штатының Спрингфилд қаласында, Вашингтон қаласының оңтүстігінде, көлік ағынын жақсарту мақсатында қайта жаңартылды; Вудроу Уилсон көпірінің кеңейтілуі 2008 жылдың ортасында аяқталды. Тағы бір қарбалас бағыт – 66-шы мемлекетаралық тас жолы, Вашингтон қаласына (DC) Капитал айналма жолынан I-81 тас жолына дейін, Вирджиния штатының Фронт-Рояль қаласында жалғасады. 64-ші мемлекетаралық тас жолы штаттың шығысынан батысына қарай, Вирджиния штатының оңтүстік-шығысындағы Чесапик қаласынан басталып, солтүстік-батысқа Ричмондқа, содан кейін батысқа Шарлоттсвилл арқылы Батыс Вирджиния және одан әрі жүреді. 77-ші мемлекетаралық тас жолы солтүстік-оңтүстік бағытта Солтүстік Каролина штатының шекарасынан өтеді, Уайтвилл қаласы арқылы Биг Уокер тауынан өтіп, Батыс Вирджиния штатының шекарасына жетеді.
Мемлекетаралық автомобиль жолдары
Вирджиния штатында кең таралған тас жол желісі бар. Вирджиниядағы тас жолдардың жалпы ұзындығы 1118 миль (1799 км) құрайды.
Негізгі бағыттарға көбінесе 600-дан төмен нөмірлер беріледі. Екі ерекшелік – 785 және 895 мемлекеттік тас жолдары – тас жолдың қосымша тармақтары ретінде нөмірленген. Вирджиниядағы маңызды АҚШ тас жолдары:
Екінші реттік автомобиль жолдары
Вирджинияда көптеген қосалқы бағыттар бар. 600 және одан жоғары нөмірленген жолдар негізгі жолдарға қарағанда аз қаржыландырылады. Нөмірлер әр округ ішінде ғана бірегей болып табылады, бірақ округ шекараларын кесіп өтетін бағыттар көбінесе өз нөмірлерін сақтайды. 1932 жылғы «Бирд жолы туралы» заңның ережелеріне сәйкес, Вирджинияның көптеген округтеріндегі қосалқы жолдарды Вирджиния Көлік департаменті күтіп ұстайды, бұл 1998 жылғы зерттеуде «50 штаттың арасында ерекше» деп табылған. (Зерттеу сонымен қатар жергілікті басшылардың бақылауында болуы керек деп санайтын дренаж, жылдамдық шектеулері және жолдарды дамытумен жоспарлау және үйлестіру сияқты мәселелерді анықтады). Арлингтон және Хенрико округтеріндегі көшелер мен жолдар, сондай-ақ кейбір қалалық округтер мен барлық тәуелсіз қалалар тиісінше жергілікті билік органдарымен қамтамасыз етіледі. ХХІ ғасырдың басында Вирджиния Бас Ассамблеясы кейбір округтерге (көбінесе қарқынды өсіп келе жатқан аймақтардағыларға) өз шекараларындағы қосалқы тас жолдарды бақылауға және күтуге рұқсат беру туралы заңды қарастырып жатты.
Солтүстік Вирджиния
Капитал белдеуі Вашингтон қаласын, Солтүстік Вирджиния, Мэриленд штаты және Колумбия округінің шағын бөлігінен айналып өтеді. Жол Ішкі шеңбер және Сыртқы шеңбер деген белгілермен көрсетілген.
Хэмптон Роудс
Хэмптон Роудс Белтвей аймақ бойынша 90 км (56 миль) ұзын шеңбер бойымен созылып, екі ақысыз көпір-туннель құрылысы арқылы портынан өтеді. Бұл өткелдер – Хэмптон қаласындағы Фоббс пен Норфолк қаласындағы Уиллоуби Спит арасындағы Хэмптон Роудс көпір-туннелі және Ньюпорт Ньюс пен Саффолк арасындағы Монитор-Мерримак ескерткіш көпір-туннелі. Белтвей басқа бір қалааралық тас жолымен және үш магистральдық АҚШ тас жолымен Ұлы Қараңғы батпақтың солтүстік-шығыс жиегіндегі Боуэрс Хилл жанында қосылады. Жол ішкі және сыртқы шеңберлермен белгіленген. Сонымен қатар, Хэмптон Роудс аймағында Уильямсбург аймағында 199 мемлекеттік тас жолы бар, бұл жартылай дөңгелек, кіруі шектеулі жол, сонымен қатар Хьюмэлсин саябағы деп аталады, оны жергілікті тұрғындар кейде "Уильямсбург белдеуі" деп атайды.
Ричмонд
Ричмонд аймағында ресми түрде белдеу жолы жоқ. Дегенмен, Ричмондты толық айналып өтпесе де, белдеу жолының бөліктеріне ұқсайтын екі жолы бар. Олар – солтүстік-батыс, солтүстік және шығыс бөліктердегі Interstate 295 және оңтүстік-батыс және батыс аймақтардағы 288 мемлекеттік тас жолы.
Стаунтон
Staunton, Вирджиния штатының Staunton Beltway жолы – қаланың айналасын толық айналып өтетін, 5-10 мильдік (8-16 км) жылдам тас жол стиліндегі белдеулік автомобиль жолы. Interstate 81 тас жолымен бірісетін 5 мильдік (8 км) бөлігін қоспағанда. Қазіргі уақытта жолдың көп бөлігі 2 жолақты, бірақ қаланың шығыс және батыс жақтарындағы кейбір учаскелерде жолақтар саны көбірек. Болашақта жол толыққанды 4 жолақты болады.
Байпастар
Вирджиния штатындағы көптеген қалалық аймақтардың орталық бөліктерін айналып өтетін жолдары бар. Кейбір жағдайларда, жартылай шеңберлі жолдар да кездеседі, мысалы, Винчестер аймағындағы 37-ші мемлекеттік трассасы және Уильямсбург және Тарихи үшбұрыш аймағындағы 199-шы мемлекеттік трассасы.
Автокөлік қызметі
Джеймстаун паром (Джеймстаун Шотландия паром) – Джеймс-Сити округінің Джеймстаунын Сурри округінің Шотландиямен байланыстыратын Джеймс өзеніндегі автомобиль паром жүйесі. Ол 31 мемлекеттік тас жолын қамтиды. VDOT компаниясы басқарады, бұл Вирджиния штатындағы тәулік бойы жұмыс істейтін жалғыз мемлекеттік паром және 90-нан астам қызметкері бар. Ол төрт паромды пайдаланады: "Покахонтас", "Уильямсбург", "Сурри" және "Виргиния". Бұл нысан ақысыз. VDOT басқа да ақысыз кабельдік бағытталған паромдарды басқарады: Ланкастер округіндегі Корротоман өзенінің батыс жағынан өтетін Мерри Пойнт паром; Нортумберленд округіндегі Кішкентай Викомико өзенінен өтетін Саннибанк паром; және АҚШ-тағы соңғы екі бағаналы паромның бірі – Хаттон паром.
Жаяу жүргіншілерге арналған паромдық қызметтер
Сонымен қатар, Хэмптон Роудс Транзитінің Елизавета өзеніндегі Паддлвейл Фэри Портсмут пен Норфолк қалалары арасында жол жүргізеді (моторлы көліктерге рұқсат жоқ) және әлемдегі алғашқы табиғи газбен жүретін жаяу жүргіншілер паромдарының бірі болып табылады.
Транзит автобустары мен паратранзит жүйелері
Вирджиния штатында қоғамдық автобус және арнайы көлік қызметтерін ұсынатын бірнеше мемлекеттік қаржыландырылатын мекемелер бар. Олар:
Метро жүйелері
Солтүстік Вирджиния тұрғындарына метро қызметтері қолжетімді. Вашингтон метросы қала маңындағы елді мекендерді Вашингтон қаласына, Даллес халықаралық әуежайына және Ұлттық әуежайға қосып тұрады. Вирджинияда төрт бағыт жұмыс істейді: күміс бағыт, қызғылт бағыт, көк бағыт және сары бағыт.
Жеңіл рельс және трамвай жобалары
The Tide деп аталатын жеңіл рельстік көлік қызметі Норфолк қаласында 2011 жылдың 19 тамызында толыққанды жұмыс іле бастады. Вирджиния Бич мұхитының жағалауына болашақ кеңейту 2016 жылғы қалалық референдумда мақұлданбағанға дейін қарастырылып келді. 2010 жылы жүргізілген зерттеу Ричмонд қаласындағы Броуд-стрит бойында жылдам транзит желісін салу мүмкіндігін қарастырды, онда жеңіл рельстік көлік таңдауы қарастырылған болатын. Бірақ, төмен капиталдық шығындарға байланысты автобуспен жылдам транзит жүйесі таңдалды, және 2018 жылы GRTC Pulse BRT желісі ашылды.
Қалааралық автобус қызметтерi
Қалааралық автобус қызметін Greyhound Lines, Megabus, OurBus және бірнеше Chinatown автобус компаниялары ұсынады. 2017 жылы Вирджиния штатының теміржол және қоғамдық көлік департаменті Megabus компаниясымен келісімшарт жасап, Virginia Breeze жобасын іске қосты, қазір оның Солтүстік Каролина шекарасынан Вашингтон қаласына дейінгі үш бағыты бар.
Жолаушылар темір жолы
Вирджиния штатында Amtrak және Virginia Railway Express жолаушылар теміржол қызметтері көрсетіледі. Вирджинияның Теміржол және қоғамдық көлік департаменті (DRPT) Оңтүстік-Шығыс жоғары жылдамдықты теміржол дәлізінің (SEHSR) аясында Вашингтоннан Хэмптон Роудсқа және Солтүстік Каролина штатындағы Ралиге дейін жоғары жылдамдықты жолаушылар теміржол қызметін құру бойынша жобаларды жүзеге асырып жатыр. Бұдан өзге, Вирджиния жүк тасымалдау теміржолдарына гранттар беру арқылы жолдарды жаңартуға инвестиция салады, осы арқылы жолаушылар тасымалын арттырады, сондай-ақ теміржолдардан пайдаланылмаған немесе тасталған жерлерді сатып алады (теміржол активтерін сақтау). Солтүстік Каролина да осылай істейді, сонымен қатар Amtrak бағыттарын тікелей қолдайды, теміржолға иелік етеді және Вирджиниямен теміржол келісімінде қатысады. Инвестициялар жолаушылар ағынына сәйкес келеді, олар кезең-кезеңімен жүзеге асырылады және жоғары сұранысқа ие аймақтарға бағытталған. Amtrak Northeast Regional желісі Ньюпорт Ньюсқа дейін кеңейтілді және жаңа Норфолк станциясына дейін созылды. Роанок қаласында тағы бір жаңа станция ашылды, ал Линчбург станциясы Crescent және Northeast Regional пойыздарына қызмет көрсету үшін жаңартылды. Ең көп келушілер Ричмонд, Солтүстік Вирджиния және Шарлоттсвиллдегі станцияларда тіркелді. Лортон, Вирджиния – Амтрактың тоқтамайтын Auto Train пойзының солтүстік терминалы, ол жолаушыларға Орландодан тыс, Флорида штатының Санфорд қаласына дейін түнгі сапарға автокөлікте жүруге мүмкіндік береді. Аптасына үш рет жүретін Cardinal пойзы Пидмонт және Батыс Вирджиния аймақтары арқылы Чикагоға қатынайды. 2000 жылдардың басында Оңтүстік Вирджинияны қамту үшін Transdominion Express пойызын ұсыну туралы мәселе көтерілді.
Жүк темір жолдары
Вирджиния штарын ірі I сыныптағы Норфолк Саудрен және CSX темір жолдары қамтиды. Штатта көптеген қысқа желілі темір жолдар бар, олардың ішінде ең ірісі – Букингем тармағы. Fortune 500 тізіміне кіретін Норфолк Саудрен компаниясының бас кеңсесі Норфолк қаласында орналасқан.