Кіріспе
Empresa de los Ferrocarriles del Estado (қысқаша атауы EFE, бірте-бірте). Мемлекеттік теміржол компаниясы) - Чилидің ұлттық темір жолы және ең көне мемлекеттік кәсіпорыны. Ол инфрақұрылымды басқарады және елдегі темір жол қызметтерін жүргізеді.
Жолдың кеңдігі
Жолдың көлбеулігі оңтүстік пен солтүстік бағыттағы Үндістанның көлбеулігімен бірдей. Сантьяго метросы пайдаланады .
Тарих
Компания 1884 жылы 4 қаңтарда ұзындықтағы бағыттар мен Сантьяго Вальпараисо бағытын пайдаланған компанияларды сатып алу арқылы құрылды. Содан бері компания Чилидің солтүстігіндегі натрий нитраты өндіруші компаниялардың темір жолдарын сатып алды. 1913 жылдан бастап EFE желісі Икикеден Пуэрто Монтқа дейін созылады. Компаниядан басқа, Чили армиясы Аргентинаның шабуылдарынан қорғау үшін әскери мақсатта Пуэнте-Альто-Эль-Вулкан темір жолы деп аталатын шағын темір жол желісін де салдырды, ол 1914 жылы ашылып, 1985 жылы жабылды. (ерекше аударма: Empresa de los Ferrocarriles del Estado#Historia to come) Тұрақты саяси және экономикалық ахуал ЭФЕ-ге Рикардо Лагостың әкімшілігі кезінде ең ірі инвестициялық бағдарламасын бастауға мүмкіндік берді. Бұл 2003 және 2005 жылдар аралығында жолаушылар желілерінің қуатын арттыру және алыс қашықтыққа қызмет көрсетуді жақсарту, сондай-ақ Сантьяго мен Пуэрто Монтты Темуко арқылы қайта қосу үшін 1 миллиард АҚШ долларын жұмсауды қамтиды. Өкінішке қарай, жоба сыбайлас жемқорлық және әкімшілік абыройсыздықтар сериясына енеді. Испанияның RENFE теміржол компаниясынан сатып алынған алыс қашықтыққа жүретін пойыздарда үлкен кемшіліктер болды, сондықтан Пуэрто-Монтке дейінгі қызмет бірнеше айдан кейін тоқтатылды. Бұл жағдай үкіметтің тергеуін бастады, ол компанияның әкімшілік қателіктерге байланысты дағдарысын әшкереледі. Соңғы онжылдықта компания қайта жанданды, бұл Мишель Бачелет пен Себастьян Пиньера әкімшілігінің кезінде мемлекеттік инвестициялардың арқасында, сондай-ақ ескі маршруттарды қайта құру және жаңарту, кейбір маршруттардың Сантьяго, Вальпараисо және Консепсьон қоғамдық көлік жүйелерімен бірігуімен толықтырылды.
A stable political and economic climate allowed EFE to start its largest ever investment programme during the administration of Ricardo Lagos. This involved the spending of US$1 billion between 2003 and 2005, in order to increase capacity on commuter networks and improved long distance services, as well as reconnecting Santiago with Puerto Montt via Temuco. Unfortunately, the project was involved in a series of corruption scandals and bad administration. The long distance service trains, bought from the Spanish railway company RENFE, had serious flaws, and the service to Puerto Montt was closed some months later. This situation, triggered investigations from the government, who exposed the crisis of the company due to the administration mistakes. During the last decade, the company has been revitalized, thanks to the state investments during the administrations of Michelle Bachelet and Sebastián Piñera, as well as the reestablishment and renovation of old routes, complemented with the integration of some of this routes with the Santiago, Valparaíso and Concepción public transport systems.
Болашақтағы кеңейту
Болашақтағы темір жол инфрақұрылымы Сантьяго мен Вальпараисо арасындағы жаңа, тікелей темір жол желісін және Сантьягоның Мелипилла мен Батукоға дейінгі жолаушылар темір жолы желісін кеңейтуді қамтиды.