Глазго қаласындағы Маунт Флорида теміржол стансасы
Mount Florida railway station
Глазго қаласындағы Mount Florida теміржол стансасы туралы ақпарат. Шотландиядағы маңызды трасса, Hampden Park стадионына жақын орналасқан. Тарихы, қызметтері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландияның Глазго қаласындағы темір жол станциясы – Маунт Флорида темір жол станциясы. Бұл станция Катарт шеңберіндегі, қызметкерлермен жабдықталған аралдық платформалы станса. Ол Глазго қаласының Маунт Флорида және Баттлфилд аймақтарына қызмет көрсетеді және Хэмпден Парк футбол стадионына жақын болғандықтан матч күндері өте жұмсақ болуы мүмкін. Қызметтерді Strathclyde Partnership for Transport атынан ScotRail ұсынады.
Railway station in Glasgow, Scotland
Mount Florida railway station is a staffed island platform station on the Cathcart Circle. It serves the Mount Florida and Battlefield areas of Glasgow, Scotland and can get busy on match days as it is nearby to Hampden Park football stadium. Services are provided by ScotRail on behalf of Strathclyde Partnership for Transport.
Тарих
Станция 1886 жылдың 1 наурызында Глазгодан Кэткартқа дейінгі Кэткарт аудандық темір жолы бағытында ашылды. Бастапқыда станция маршруттың уақытша терминалы ретінде қызмет етті, себебі Кэткарттағы терминалға дейінгі бөлік тағы екі ай бойы аяқталмады. Кэткарт шеңберіндегі батыс жағы 1894 жылдың сәуір айында аяқталды, ал Ланаркшир және Эйршир темір жолының ұзартылуы 1904 жылы қосылды. Бұл шеңбердің шығыс жағынан Ньютонға қарай, Каледония темір жолының басты магистралі арқылы қатынауға мүмкіндік берді. Кэткартта бір мезгілде салынған тағы бір жалғастыру, осы жерден Нилстонға және L&AR терминалы Ардроссанға қарай пойыздарға да рұқсат берді (бірақ бұл бағытты пайдаланған жергілікті пойыздар ғана осы жерде тоқтайтын). Бұл желідегі жүйелі пойыздар 1932 жылдың шілдесінде тоқтатылды. 1962 жылдың мамыр айында пойыз қызметі электрлендірілді, оңтүстікке қарай 25 кВ және солтүстікке қарай 6,25 кВ айнымалы ток желілері қолданылды (бірақ биіктік шектеулеріне байланысты жүйе 1973 жылы 25 кВ-қа дейін жаңартылды). Жаңарту жұмыстары кезінде, Кэткартқа және Киркхиллге қарайтын Circle Line пойыздары арасындағы кедергілерді азайту үшін осы жерден оңтүстікке қарай деңгейлерде бөлінген түйіскен орнатылды. Мұндағы аралдық платформа орналасуы, екі тармақ – Нилстон және Ньютон, сондай-ақ Circle Line пойыздары арасында оңай және ыңғайлы платформалар арасында ауысуға мүмкіндік береді. Хэмпден паркіне жақын орналасқандықтан, станция футбол матчы немесе Хэмпденде өтетін кез келген басқа шара күндері өте толып кетуі мүмкін. Ішкі шеңбердегі үшінші платформа негізгі станциядан оңтүстікке қарай, құрылысы тоқтатылған жүк ауласының орнына орналасқан. Бұл платформа тек ірі шаралар кезінде және сәрсенбі күндері ғана пайдалануға берілді. 2008 жылдың қаңтар айында станцияның солтүстік шығу жолы жабылды, содан кейін мүгедектерге қолжетімділік, соның ішінде лифт орнатылды. Баспалдақ 2008 жылдың қыркүйегінде қайта ашылды. Станцияға Battlefield Road, Prospect Hill Road, Bolton Drive, McLennan Street және Глазгодағы Джон Винсент Театр колледжінің кампусынан кіруге болады.
The station opened on 1 March 1886, on the Cathcart District Railway route from Glasgow to Cathcart. The station initially served as a temporary terminal for the route, as the section through to the terminus at Cathcart wasn't completed for a further two months. The western side of the Cathcart Circle Line was completed in April 1894, whilst the link to the Lanarkshire and Ayrshire Railway's extension from to was added in 1904. This allowed through running from the eastern side of the Circle towards and thus to the Caledonian Railway main line to at Newton. Another spur at Cathcart laid concurrently also permitted through trains from here towards Neilston and the L&AR terminus at Ardrossan (though only local trains using this route actually stopped here). Regular through trains beyond on this line ended in July 1932. Train services were electrified in May 1962, using overhead lines carrying 25 kV AC south of there and 6.25 kV to the north (due to clearance issues the system was upgraded to 25 kV throughout in 1973). During the upgrade work, a grade separated junction was installed south of here to reduce conflicting moves between Circle line trains towards Cathcart and those heading for Kirkhill. The island platform layout here allows easy & convenient cross platform interchange between the two branches to Neilston & Newton and Circle line trains. Due to its proximity to Hampden Park, the station can be very busy on days where there is a football match or any other event taking place at Hampden. A third platform had been provided on the Inner Circle to the south of the main station opposite the site of the extinct goods yard. This platform was only brought into use during major events and on Wednesdays. In January 2008, the northern exit from the station was closed whilst disabled access, including a lift, was provided. The stairs reopened in September 2008. The station has entrances from Battlefield Road, Prospect Hill Road, Bolton Drive, McLennan Street and the campus of Jon Vincent Theatre College, Glasgow.
2016 жыл
Әдеттегі жұмыс күндері мен сенбі күндері Глазго-Централға сағатына бес пойыз қатынайды (Каткарт шеңбері бойынша әр бағытта сағатына бір пойыз, Нилстоннан екі және Ньютоннан Киркхилл арқылы бір пойыз). Нилстонға сағатына екі, ал Ньютонға сағатына бір пойыз жүреді (Ньютоннан/Ньютонға қатынайтын тағы бір сағаттық пойыз Лэнгсайд арқылы өтеді). Жексенбі күнгі қызмет шамамен осыған ұқсас, бірақ Каткарт шеңбері бойынша пойыздар қатынамайды. Осының салдарынан Глазго орталық станциясына сағатына үш пойыз ғана жүреді. Хэмпден Паркте ірі шаралар өтетін кезде Scotrail Флорида тауына қосымша бірнеше рейстер ұйымдастырады, олар Глазго орталық станциясынан тоқтамай жүреді.
A typical weekday and Saturday service is five trains per hour to Glasgow Central (one train per hour in each direction on the Cathcart Circle, two from Neilston and one from Newton via Kirkhill), two trains per hour to Neilston and one train per hour to Newton (the one other hourly train to/from Newton runs via Langside). A Sunday service is almost the same except the Cathcart Circle trains do not operate. As a result, only three trains per hour operate to Glasgow Central. During any major event at Hampden Park, Scotrail operate a number of additional services to Mount Florida, running non stop from Glasgow Central.