Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гарфорт теміржол станциясы Батыс Йоркшир, Англиядағы Гарфорт қаласына қызмет етеді. Бұл Гарфорттағы екі станцияның бірі, екіншісі – Шығыс Гарфорт, ол басты станциядан шамамен 0,5 миль (800 метр) шығысқа қарай орналасқан және 1987 жылы ашылған. Станция Селби желісінде жатыр. Гарфорт Лидстің шығысында және Йорктің оңтүстік-батысында орналасқан. Станцияны Northern және TransPennine Express поездары қызмет көрсетеді.
Railway station in Garforth, West Yorkshire, England
Garforth railway station serves the town of Garforth in West Yorkshire, England. It is one of the two stations in Garforth the other being East Garforth which is situated about 0.5 miles (800 metres) east from the main station and which was opened in 1987. It lies on the Selby Line. Garforth is east of Leeds and south west of York. The station is served by Northern and TransPennine Express services.
Тарих
Станцияны бастапқыда 1834 жылы Лидс және Селби темір жолы ашты. Көпірдің қиылысы көлбеу бұрышта орналасқан, ол салынған кезде үлкен жетістік деп есептелген. Станция кейін қаламен бұрынғы Лидс Марш-Лейн темір жол стансасын байланыстырды. Қазіргі ғимараттар 1872 жылдан бастап NER архитекторы Томас Проссер жобалаған. Гарфорт станциясы 1924 жылы жабылған жекеменшік Аберфорд темір жолымен (жергілікті жерде "ұшқыш желісі" немесе жай ғана "жолдар" деп аталды) байланысты. Қазір бұл жол жалпы пайдалануға ашық, оны жылқылар, иттерді серуендетушілер және Гарфорт академиясына баратын немесе одан келетін адамдар жиі пайдаланады. Станциядан шығысқа қарай Ледстон арқылы өтетін тармақ желісіне қосылған, ол 1951 жылы жолаушылар тасымалы үшін, ал 1969 жылы толығымен жабылған. Шығыс Гарфорт мүгедектер коляскасында отырушылар үшін толық қолжетімді болса да, негізгі Гарфорт станциясы олай емес; мүгедектер коляскасында отырушылар Лидс бағытындағы пойыздар тоқтайтын 2-платформаға ғана кіре алады. 2015 жылы екі платформада да қосымша күту орындары орналастырылды, бұл күту орындарының сыйымдылығын екі есеге арттырды. 2023 жылдың шілдесінде екі платформаны Аберфорд жолымен байланыстыратын жаяу көпірі жабылып, жаңасын салу үшін бұзылды. Жаңа көпір 2024 жылдың сәуір айына дейін сол жерде салынып бітіріледі және оған лифттер орнатылады. Бұл жаңа жоғары кернеулі сымдарды орнату және платформаларға және Аберфорд жолына баспалдақсыз кіруді қамтамасыз ету үшін жасалды. Жаяу көпірі Кент қаласындағы Бредгар және Вормшилл жеңіл темір жолына тасымалданды.
The station was originally opened by the Leeds and Selby Railway in 1834. The road bridge crosses the line at an oblique angle; this was considered something of a marvel at the time of construction. The station then linked the town with the former Leeds Marsh Lane railway station. The current buildings date from 1872 and were designed by NER architect Thomas Prosser. Garforth station also connected with the privately owned Aberford Railway (known locally as the 'fly line' or simply 'the lines') which closed in 1924, and is now a public path commonly used for horses, dog walkers and travelling to and from Garforth Academy part way upon it. East of the station was the junction to the branch line to via Ledston which closed to passengers in 1951 and completely in 1969. Though East Garforth is fully accessible to wheelchair users, the main Garforth station is not; wheelchair users can only access platform 2 which serves trains towards Leeds. In 2015 additional shelters were placed on both platforms, doubling the sheltered capacity. In July 2023, the footbridge, connecting both platforms to Aberford Road, was closed and demolished, for the new replacement bridge to be built. The new bridge will be built by April 2024 in the same spot, and will include lifts. This was done in order to install new overhead wires and to include step free access on to the platforms and Aberford Road. The footbridge was transported to Bredgar & Wormshill Light Railway in Kent.
Мекемелер
Станция ғимараттары Лидс бағытындағы платформада шоғырланған, ол мүгедектерге қолжетімді (қарсы платформаға тек жаяу өткел арқылы ғана кіруге болады). Ғимараттарда билет кассасы (дүйсенбіден сенбіге дейін 06:00–14:00) және күту залы бар; қалған кеңістік такси компаниясына жалға берілген. Лидс бағытындағы платформада сағаттан тыс уақытта қолдануға болатын автомат билет машинасы және сату автоматы да бар. Лидс бағытындағы жылытылатын күту залынан басқа, кеңсе жұмыс істемейтін уақытта пайдалануға болатын екі павильон бар. Йорк бағытындағы платформада екі жолаушылар павилоны бар. Екі платформа баспалдақпен жаяу өткелмен байланысқан, ол сондай-ақ Аберфорд жолымен де жалғасады. Стансада жолаушылар үшін тегін үлкен тұрақ бар. Стансаның және тұрақтың барлық жерінде бейнекамералар мен жарықтандыру орнатылған. Тамақтандыруды 2016 жылдың тамызында ашылған Station House Café-ден сатып алуға болады, ол Лидс бағытындағы платформада орналасқан (2).
The station buildings are concentrated on the Leeds bound platform, which is disabled accessible (the opposite platform can only be accessed via a footbridge). There is a ticket office (open 06:00–14:00 Mondays to Saturdays) and waiting room in the buildings; the remaining space is leased out to a taxi company. The Leeds bound platform also has an automatic ticket machine that can be used out of hours and a vending machine. As well as the heated waiting room on the Leeds bound platform, there are two shelters available for use out of office hours. The York bound platform has two passenger shelters. The two platforms are connected by a footbridge with stepped access, this also links to Aberford Road. The station has a large car park which is free for passenger use. There is CCTV and lighting throughout the station and car park. Refreshments can purchased from the Station House Café, which opened in August 2016, and is situated on the Leeds bound platform (2).
Қызметтер
Northern Лидске жарты сағат сайын, ал Йоркке және шығысқа қарай сағат сайын қызмет көрсетеді. Халл қызметі 2019 жылғы қысқы кесте өзгерген кезде іске қосылды және батыс бағытында Брэдфорд айырмасы арқылы өтеді, бұл 2018 жылдың мамырында Йорк – Блэкпул Солтүстік бағытындағы қызмет тоқтатылған кезде Брэдфордқа бұрынғы байланысты қалпына келтірді (бірақ 2022 жылдың желтоқсанында бұл бағыт қайта іске қосылды). TransPennine Express пойыздары да Гарфорт станциясында сағат сайын Лидске, Хаддерсфилдке және Ливерпуль Лайм-стритке батыс және шығыс бағыттарында тоқтайды. 2019 жылғы қысқы кесте басталғаннан бері бұл қызмет жексенбі күндері де тоқтайды. Дегенмен, бұл қызметтер де 2022 жылдың желтоқсан айындағы кестеде қайта іске қосылды және енді Ливерпуль мен Манчестерге қайтадан жүріп тұр.
Northern operates a half hourly service to Leeds, as well as hourly services to York and via to the east. The Hull service began operating at the winter 2019 timetable change and runs through to via Bradford Interchange in the westbound direction, restoring the link to Bradford lost when the York to Blackpool North service ceased calling in May 2018 (this has been reinstated however in December 2022). TransPennine Express trains also stop at Garforth hourly towards Leeds, Huddersfield and Liverpool Lime Street westbound and eastbound. The service now also stops here on Sundays since the start of the winter 2019 timetable. However these services have also been reinstated in the December 2022 timetable and now run to Liverpool and Manchester once again.
Ұсынылған қызметтер
National Express East Coast 2009 жылдың желтоқсанынан бастап Гарфорт пен Лондон арасында тікелей пойыз қатынасын ұсынды. Бұл ұсынысты 2009 жылдың қаңтарында Темір жол реттеуші кеңсесі қолдады, бірақ Көлік министрлігі жоспарларды қабылдамады, себебі ұсыныс франшизалық қызметтерге өзгерістер енгізуді қажет етеді және осы қызметтерге жеткілікті сыйымдылық болмады. Алайда, Virgin Trains East Coast сыйымдылықты арттыруды және 2019 жылдан бастап Гарфорт пен Лондон арасында бірнеше тікелей қатынастарды енгізуді жоспарлаған. Аталған жоспарлар әліге дейін (2019 жылдың жазы) іске асырылмады, себебі VTEC енді Шығыс жағалау франшизасын басқармайды және жекелеген ізбасар әлі келісілмеген.
National Express East Coast proposed to operate trains directly between Garforth and London from December 2009. This proposal was supported by the Office of the Rail Regulator in January 2009, however the Department of Transport had rejected the plans because the proposal would require changes to franchised services and there was not enough capacity for these services, however Virgin Trains East Coast had plans to increase capacity and introduce a number of direct services between Garforth and London from 2019. The plans have not as yet (summer 2019) been implemented, as VTEC no longer operates the East Coast franchise and a private successor is yet to be agreed upon.
Басқа көлік байланыстары
Станцияда такси кеңсесі бар, ал такси тұрақтары басты ғимараттардың тікелей алдында орналасқан. Автобустар Аберфорд жолы арқылы станцияға қатынайды, және станцияның жаяу көпірінен сол жолға тікелей өтуге болады.
The station has a taxi office with the taxi rank directly outside the main buildings. Buses serve the station on Aberford Road, to which there is a direct link from the stations' footbridge.