Железнодорожная станция Гарфорт: история и современность
Garforth railway station
Железнодорожная станция Гарфорт в Йоркшире, Англия. Информация о расположении, линиях (Selby Line), операторах (Northern, TransPennine Express) и соседней станции East Garforth.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Гарфорте, Западный Йоркшир, Англия.
Railway station in Garforth, West Yorkshire, England
Железнодорожная станция Гарфорт обслуживает город Гарфорт в Западном Йоркшире, Англия. Это одна из двух станций в Гарфорте, другая – Восточный Гарфорт, расположенная примерно в 0,5 мили (800 метров) к востоку от основной станции и открытая в 1987 году. Станция находится на линии Селби. Гарфорт расположен к востоку от Лидса и к юго-западу от Йорка. Станцией обслуживаются поезда Northern и TransPennine Express.
Garforth railway station serves the town of Garforth in West Yorkshire, England. It is one of the two stations in Garforth the other being East Garforth which is situated about 0.5 miles (800 metres) east from the main station and which was opened in 1987. It lies on the Selby Line. Garforth is east of Leeds and south west of York. The station is served by Northern and TransPennine Express services.
История
Станция была первоначально открыта Лидсской и Селбиской железной дорогой в 1834 году. Дорожный мост пересекает железнодорожные пути под наклонным углом; это считалось настоящим чудом во время строительства. Станция соединяла город с бывшей железнодорожной станцией Лидс-Марш-Лейн. Современные здания датируются 1872 годом и были спроектированы архитектором NER Томасом Проссером. Станция Гарфорт также имела связь с частной железной дорогой Аберфорд (известной в народе как "fly line" или просто "the lines"), которая была закрыта в 1924 году и теперь представляет собой пешеходную тропу, часто используемую для прогулок с лошадьми, выгула собак и для передвижения в Академию Гарфорта и из нее. К востоку от станции находился съезд на ветку через Ледстон, закрытую для пассажирских перевозок в 1951 году и полностью прекратившую функционирование в 1969 году. Хотя станция Восточный Гарфорт полностью приспособлена для людей на инвалидных колясках, основная станция Гарфорт – нет; люди на инвалидных колясках могут получить доступ только к платформе 2, обслуживающей поезда в направлении Лидса. В 2015 году на обеих платформах были установлены дополнительные навесы, удвоив количество защищенных мест. В июле 2023 года пешеходный мост, соединяющий обе платформы с Аберфорд Роуд, был закрыт и демонтирован для строительства нового моста взамен. Новый мост будет построен к апрелю 2024 года на прежнем месте и будет оборудован лифтами. Это было сделано для установки новых контактных проводов и обеспечения беспрепятственного доступа к платформам и Аберфорд Роуд. Пешеходный мост был перевезен на Бредгарскую и Вормшилльскую узкоколейную железную дорогу в Кенте.
The station was originally opened by the Leeds and Selby Railway in 1834. The road bridge crosses the line at an oblique angle; this was considered something of a marvel at the time of construction. The station then linked the town with the former Leeds Marsh Lane railway station. The current buildings date from 1872 and were designed by NER architect Thomas Prosser. Garforth station also connected with the privately owned Aberford Railway (known locally as the 'fly line' or simply 'the lines') which closed in 1924, and is now a public path commonly used for horses, dog walkers and travelling to and from Garforth Academy part way upon it. East of the station was the junction to the branch line to via Ledston which closed to passengers in 1951 and completely in 1969. Though East Garforth is fully accessible to wheelchair users, the main Garforth station is not; wheelchair users can only access platform 2 which serves trains towards Leeds. In 2015 additional shelters were placed on both platforms, doubling the sheltered capacity. In July 2023, the footbridge, connecting both platforms to Aberford Road, was closed and demolished, for the new replacement bridge to be built. The new bridge will be built by April 2024 in the same spot, and will include lifts. This was done in order to install new overhead wires and to include step free access on to the platforms and Aberford Road. The footbridge was transported to Bredgar & Wormshill Light Railway in Kent.
Объекты
Здания станции сосредоточены на платформе в направлении Лидса, которая оборудована для людей с ограниченными возможностями (на противоположную платформу можно попасть только по пешеходному мосту). В зданиях находятся касса (открыта с 06:00 до 14:00 с понедельника по субботу) и зал ожидания; остальное пространство сдано в аренду таксомоторной компании. На платформе в направлении Лидса также есть автоматический билетный автомат для использования вне кассового зала и автомат по продаже напитков и закусок. Помимо отапливаемого зала ожидания на платформе в направлении Лидса, имеются два навеса, доступные для использования вне рабочего времени. Платформа в направлении Йорка оборудована двумя пассажирскими навесами. Две платформы соединены пешеходным мостом с лестницей, который также ведет к Аберфорд Роуд. На станции есть большая бесплатная парковка для пассажиров. По всей станции и на парковке установлено видеонаблюдение и освещение. Освежиться можно в кафе Station House, открытом в августе 2016 года и расположенном на платформе в направлении Лидса (2).
The station buildings are concentrated on the Leeds bound platform, which is disabled accessible (the opposite platform can only be accessed via a footbridge). There is a ticket office (open 06:00–14:00 Mondays to Saturdays) and waiting room in the buildings; the remaining space is leased out to a taxi company. The Leeds bound platform also has an automatic ticket machine that can be used out of hours and a vending machine. As well as the heated waiting room on the Leeds bound platform, there are two shelters available for use out of office hours. The York bound platform has two passenger shelters. The two platforms are connected by a footbridge with stepped access, this also links to Aberford Road. The station has a large car park which is free for passenger use. There is CCTV and lighting throughout the station and car park. Refreshments can purchased from the Station House Café, which opened in August 2016, and is situated on the Leeds bound platform (2).
Услуги
Северный оператор обеспечивает курсирование поездов до Лидса каждые полчаса, а также почасовое сообщение с Йорком и далее на восток. Обслуживание до Халла было запущено с изменением зимнего расписания 2019 года и следует через Брэдфорд-Интерчейнд в западном направлении, восстанавливая связь с Брэдфордом, которая была утрачена, когда поезд "Йорк – Блэкпул-Норт" перестал делать остановку в мае 2018 года (однако, с декабря 2022 года эта остановка была возобновлена). Поезда TransPennine Express также останавливаются в Гарфорте каждый час в направлении Лидса, Хаддерсфилда и Ливерпуль Лайм-стрит в западном и восточном направлениях. С начала зимнего расписания 2019 года поезда также останавливаются здесь по воскресеньям. Однако эти маршруты также были восстановлены в расписании на декабрь 2022 года и теперь снова следуют до Ливерпуля и Манчестера.
Northern operates a half hourly service to Leeds, as well as hourly services to York and via to the east. The Hull service began operating at the winter 2019 timetable change and runs through to via Bradford Interchange in the westbound direction, restoring the link to Bradford lost when the York to Blackpool North service ceased calling in May 2018 (this has been reinstated however in December 2022). TransPennine Express trains also stop at Garforth hourly towards Leeds, Huddersfield and Liverpool Lime Street westbound and eastbound. The service now also stops here on Sundays since the start of the winter 2019 timetable. However these services have also been reinstated in the December 2022 timetable and now run to Liverpool and Manchester once again.
Предлагаемые услуги
National Express East Coast предложила организовать прямое железнодорожное сообщение между Гарфортом и Лондоном с декабря 2009 года. Это предложение было одобрено Управлением железнодорожного регулирования в январе 2009 года, однако Министерство транспорта отклонило эти планы, поскольку их реализация потребовала бы изменений в рамках действующих франшиз и не хватало пропускной способности для организации таких маршрутов. Тем не менее, Virgin Trains East Coast планировала увеличить пропускную способность и запустить несколько прямых рейсов между Гарфортом и Лондоном с 2019 года. По состоянию на лето 2019 года эти планы не были реализованы, так как VTEC больше не является оператором франшизы East Coast, и вопрос о назначении частного преемника еще не решен.
National Express East Coast proposed to operate trains directly between Garforth and London from December 2009. This proposal was supported by the Office of the Rail Regulator in January 2009, however the Department of Transport had rejected the plans because the proposal would require changes to franchised services and there was not enough capacity for these services, however Virgin Trains East Coast had plans to increase capacity and introduce a number of direct services between Garforth and London from 2019. The plans have not as yet (summer 2019) been implemented, as VTEC no longer operates the East Coast franchise and a private successor is yet to be agreed upon.
Другие транспортные связи
На станции есть офис такси, а стоянка такси расположена прямо у главного здания. Автобусы останавливаются на Аберфорд-Роуд, к которой ведет прямой переход от пешеходного моста станции.
The station has a taxi office with the taxi rank directly outside the main buildings. Buses serve the station on Aberford Road, to which there is a direct link from the stations' footbridge.