Миклфилд теміржол стансасы, Батыс Йоркшир, Англия. 1834 ж. ашылған, Лидс пен Йорк арасындағы маңызды торап. Тарихы, орналасуы және жаңартулары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Йоркширдегі темір жол станциясы, Миклфилд темір жол станциясы Англияның Батыс Йоркширдегі Гарфортқа жақын Миклфилд ауылына қызмет етеді. Ол Солтүстік компаниясы басқаратын Селби және Йорк желілерінде, Лидстен шығысқа қарай 15.6 шақырым (16 км) қашықтықта орналасқан. Станцияның шығыс жағында Йорк және Селби желілері әр бағытына қарай бөлінеді.
Railway station in West Yorkshire, England
Micklefield railway station serves the village of Micklefield, near Garforth in West Yorkshire, England. It lies on the Selby and York Lines, operated by Northern, 9.75 mile (16 km) east of Leeds. Just east of the station, the York and Selby Lines split in their respective directions.
Тарих
Станцияны бастапқыда 1834 жылы Лидс және Селби темір жолы ашқан, бірақ ғимараттар келесі жылға дейін (солтүстік жағында) салынбады. 1869 жылы Солтүстік-Шығыс темір жолы Черч Фентонға қарайғы бағытты қосты, ал төрт жылдан кейін станцияны жаңартудың бірінші кезеңі басталды, оның аясында 1835 жылғы станция үйі қайта жаңартылды. Бұл жұмыс аяқталғаннан кейін де, жергілікті жолаушылар NER компаниясына ұсынылатын жағдайларға наразылық білдірді, сондықтан 1879 жылы толығымен жаңа станция салуға келісімшарт жасалды. Бұл жаңа платформаларды, жаяу өткелін және батыс бағытындағы билет сату кассасын, сондай-ақ бастапқы A1 Ұлы Солтүстік жолынан кіруді қамтыды (қазіргі A1 темір жолын шығысқа қарай, екі бағыттың тоғысқан жеріне жақын жерден өтеді). Ғимараттар мен көпір 1970 жылдары бұзылды (бірақ ескі станция үйі әлі де тұр), ал қазір әрбір (бірінен кейін бірі орналасқан) платформада қарапайым күту павильондары ғана бар.
The station was originally opened by the Leeds and Selby Railway in 1834, though buildings were not erected (on the north side) until the following year. The line towards Church Fenton was added by the North Eastern Railway in 1869 and four years later the first of two rounds of improvements to the station were initiated, with the rebuilding of the 1835 station house. Even after this was completed, there were complaints leveled at the NER by local travellers over the facilities on offer and so in 1879, the contract for a completely new station was placed. This included new platforms, footbridge and a booking office on the westbound platform, along with access from the original A1 Great North Road (since bypassed the present A1 crosses the railway to the east, near the junction of the two lines). The buildings and bridge were demolished in the 1970s (though the older station house still stands) and there are now only basic waiting shelters on each (staggered) platform.
Мекемелер
Вокзал қызметкерсіз, бірақ қазір жолаушылар саяхатқа шығар алдында билет сатып алуға немесе бұрыннан сатып алынған билеттерін алуға мүмкіндік беретін екі билет сату автоматы орнатылған. Пойыздардың қозғалысы туралы ақпарат CIS дисплейлері, автоматты хабарламалар және кестелер тақталары арқылы ұсынылады. Екі платформаға да қадамдарсыз кіруге болады.
The station is unstaffed but now has a pair of ticket vending machines available to allow passengers to buy tickets prior to travel or collect advance purchase ones. Train running information is provided via CIS displays, automated announcements and timetable poster boards. Step free access is available to both platforms.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін жарты сағат сайын барлық станцияларда Лидске батысқа қарай және кезекпен Йоркке (экспресс) және шығысқа қарай қызмет көрсетіледі. Лидске қарай жүретін пойыздардың кейбіреуі Брэдфорд алмастыру бекеті арқылы өтеді. Бұл қызмет 2019 жылғы қысқы сағат кестесінің өзгеруінен басталып, Оңтүстік Милфорд және Селби станцияларына тоқтайды, содан кейін Броу және Халлға экспресс режімінде жүреді. Жексенбі күндері Лидске сағатына екі, Йорк пен Селбиге бір-бірден пойыз қатынайды. Бұрын жексенбі күндері осы станцияда тоқтаған, Престон арқылы өтетін пойыздар енді тоқтамайды, сондықтан сол бағытқа сапар жасағысы келетін жолаушылар Лидсте ауысуы керек.
Monday to Saturday there is a half hourly service calling at all stations to Leeds westbound and alternately to York (express) and via eastbound. Alternate Leeds bound trains run through to via Bradford Interchange this service commenced at the winter 2019 timetable change and serves South Milford and Selby, then runs express to Brough and Hull. On Sundays, there are two trains per hour to Leeds and one each to York and Selby. The through trains to via Preston that formerly called here on Sundays no longer do so and passengers wishing to travel there must change at Leeds.