Солтүстік Йоркширдегі Slingsby Aviation тарихы

Кіріспе

Slingsby Aviation – Англияның Солтүстік Йоркшир графтығындағы Киркбимурсайд қаласында орналасқан британдық ұшақтарды жасаушы компания. Компания желкенді және жолақты ұшақтарды жобалау мен құрастыру мақсатымен құрылған. 1930 жылдардың басынан 1970 жылға дейін британдық клубтарға арналған барлық жолақты ұшақтардың 50%-дан астамын жасап, ұлттық және халықаралық жарыстарда жетістіктерге қол жеткізді. Содан кейін, әсіресе композиттік материалдардан жасалған Firefly оқу ұшағын шығарды, кейін арнайы композиттік материалдар мен компоненттерді өндіруге көшті. Бүгінде кәсіпорын Marshall Advanced Composites деп аталады және кемелерге, суасты кемелеріне және ұшақтарға арналған композиттік бөлшектер шығарады. Бұл – Кембридж қаласындағы Marshall компаниясының еншілес кәсіпорны.

Тарих

Бұл бизнесті Скарборо қаласында Бірінші дүниежүзілік соғыстағы RAF ұшқышы Фредерик Николас Слингсби құрды. 1920 жылы ол Скарбороның Куин-стрит көшесіндегі ағаш өңдеу және жиһаз фабрикасының үлесін сатып алды. 1930 жылы Слингсби Скарбороу желкенді клубының негісқалаушыларының бірі болды. Клубтың бірнеше желкендерін жөндеуден кейін, Слингсбидің бизнесі алғашқы ұшағын, 1931 жылы ұшқан неміс жасаған RRG Falke-ді құрастырды. 1933 жылдың соңында Слингсби оқу желкендерін сатуды жариялады. 1934 жылы жергілікті жер иесінің ынтасымен бизнес Скарбородан шамамен 30 шақырым қашықтықтағы Киркбимурсайдке көшіп, Slingsby, Russell & Brown Ltd. болып тіркелді. Желкендерге деген сұраныс артқандықтан, жаңа фабрика қажет болды және ол Киркбимурсайдтың жанындағы Уэлбурнда салынды. Бұл 1939 жылдың шілдесінде ашылды, сол кезде Slingsby Sailplanes Ltd. құрылды. Соғыс жылдарында Слингсби өзге компаниялардың ұшақтарына бөлшектер жасады, сондай-ақ өз әскери желкендерін, Slingsby Hengist-ті құрастырды, бірақ ол жауынгерлік қимылдарға қатыспады. Соғыстың соңында және одан кейін компания Әуе-техникалық оқу корпусы (ATC) үшін көптеген оқу желкендерін шығарды. Соғыстан кейін Слингсби клубтар мен жарыстарда азаматтық қолдануға арналған, жақсартылған желкендер жасауды жалғастырды. Олардың ең үлкен жетістігі 1952 жылғы әлем чемпионатында Sky желкенінің бірінші, үшінші және төртінші орындарды иеленуі болды. Кейінгі Slingsby Skylark сериясы соғыстан кейінгі ең көп сатылған өнім болды. Slingsby шынымен күшейтілген пластик (GRP) және металл құрылымдық әдістерін пайдалана бастады, бірақ 1967 жылдан бері Slingsby Aircraft Ltd. болып сауда жасаған компания 1969 жылдың шілдесінде, өткен қарашадағы өрттен кейін банкротқа ұшырады. Британдық аэроғарыш және теңіз секторындағы өзгерістер кезінде компания Slingsby Engineering болып, British Underwater Engineering (UBE) мемлекеттік-жеке холдинг компаниясының бөлігіне айналды. 1982 жылдың шілдесінде Slingsby Aviation Slingsby Engineering құрамында құрылды. Содан бері компания үш жеке тұлғаға тиесілі болды және енді Cobham plc құрамына кірмейді. 2010 жылдың 8 қаңтарында Ұлыбританияның Marshall Aerospace компаниясы Slingsby Advanced Composites Ltd. компаниясын сатып алды, ол қазіргі уақытта Marshall Slingsby Advanced Composites болып сауда жасайды. 2020 жылы Marshall Slingsby Advanced Composites Солтүстік Англияның Corporate Live Wire престижді сыйлығында «Жылдың аэроғарыш компаниясы» атағын жеңіп алды.

The business was founded in Scarborough by Frederick Nicholas Slingsby, an RAF pilot in World War I. In 1920 he bought a partnership in a woodworking and furniture factory in Queen Street, Scarborough. In 1930 Slingsby was one of the founders of the Scarborough Gliding Club. After repairing some of the club's gliders, Slingsby's business built its first aircraft, a German designed RRG Falke which flew in 1931. By late 1933 Slingsby was advertising training gliders for sale. In 1934, encouraged by a local landowner, the business moved to Kirkbymoorside, some 30 miles from Scarborough, operating as Slingsby, Russell & Brown Ltd. As demand for gliders built up, a new factory was needed and built in Welburn, just outside Kirkbymoorside. This opened in July 1939, when Slingsby Sailplanes Ltd was founded. During the war Slingsby built parts for other company's aircraft as well as their own military glider, the Slingsby Hengist, though the latter did not see action. Towards the end of the war and afterwards the company produced large numbers of training gliders for the Air Training Corps (ATC). After the war Slingsby continued to make increasingly refined gliders for civilian use in clubs and competitions. Their greatest success was with the Sky at the 1952 World Gliding Championships, which finished in first, third and fourth place. The later Slingsby Skylark series was their post war best seller. Slingsby began to move toward glass reinforced plastic (GRP) and metal construction methods, but the company, trading as Slingsby Aircraft Ltd since 1967, went into liquidation in July 1969 following a disastrous fire in the previous November. During the upheavals in the British aerospace and marine sector the company became Slingsby Engineering, part of the public/private holding company British Underwater Engineering (UBE). In July 1982 Slingsby Aviation was set up by, and as part, of Slingsby Engineering. Since then the company was owned by three individuals and was no longer a part of Cobham plc. On 8 January 2010 the UK company Marshall Aerospace bought Slingsby Advanced Composites Ltd which currently trades as Marshall Slingsby Advanced Composites. In 2020, Marshall Slingsby Advanced Composites won the Aerospace Company of the Year in the Corporate Live Wire North England Prestige Awards.