Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Форт-Коллинс қалалық темір жолы 1919 жылдан 1951 жылға дейін Колорадо штатының Форт-Коллинс қаласында трамвайларды пайдаланды. 1984 жылдан бері, бұрынғы маршруттардың бірі маусымдық мұра трамвайы қызметі ретінде, сол атпен, көбінесе көктемгі және жазғы демалыс күндері жұмыс істеп келеді. Мұра трамвайы қызметін Форт-Коллинс қалалық темір жол қоғамының (FCMRS) еріктілері жүзеге асырады. Мұра желісінде қолданылатын трамвай, Бирни "Қауіпсіздік" трамвайы №21, Ұлттық тарихи орындар тізіліміне енгізілген.
The Fort Collins Municipal Railway operated streetcars in Fort Collins, Colorado, from 1919 until 1951. Since 1984, a section of one of the former routes has been in operation as a seasonal heritage streetcar service, under the same name, running primarily on Spring and Summer weekends. The heritage service is operated by volunteers from the Fort Collins Municipal Railway Society (FCMRS). The streetcar in use on the heritage line, Birney "Safety" Streetcar No. 21, is listed on the National Register of Historic Places.
Бастапқы жүйенің тарихы
Форт-Коллинстегі электр трамвай қызметі 1907 жылғы 29 желтоқсанда басталды. Жергілікті көшедегі алғашқы теміржол қызметі 1907 жылғы 8 тамызда Колорадо және Оңтүстік теміржолынан уақытша қарызға алынған бу локомотивімен, жаңа салынған бір рельстік желіде төрт ескі жолаушы вагонын сүйреп, Маунтин-авеню бойымен басталды. 1951 жылы қызмет тоқтағанға дейін Форт-Коллинс қалалық теміржолы – Бірни вагондарын пайдаланған АҚШ-тағы соңғы трамвай жүйесі болды. Қызмет 1951 жылғы 30 маусымда аяқталды. 1982–1983 жылдары Маунтин-авенюдің батыс жағында жаңа вагон депосы салынды, ал 21-ші вагон 1983 жылғы 21 тамызда осы депоға көшірілді. Содан кейін ФКМРС еріктілері 21-ші вагонды қалпына келтіру жұмыстарын бастады. 2010 жылғы мәліметтер бойынша, 21-ші вагон – мұра желісінде қызмет ету үшін толыққанды қалпына келтірілген жалғыз трамвай. 1992 жылдан бері қоғам екінші вагонды қосуға жұмыс істеп келеді. Кейінгі кешігулерден кейін, 2007 жылы ФКМРС бұрын Форт-Коллинсте жұмыс істеген тағы бір Бірни вагонын сатып алды. 25-ші нөмірлі вагон 2007 жылы ФКМРС сатып алып, 2008 жылы Форт-Коллинске қайтарылды, онда оның қалпына келтіру жұмыстары басталды. 25-ші вагон 1946 жылы Форт-Коллинс жүйесі үшін сатып алынған, ал бұрын Вирджиния электр компаниясының (Ричмонд, Вирджиния) 1520-шы вагоны болған. Жабдықтау бөліктері алынып, жөндеу және сынақ жұмыстары 2011 жылғы сәуірде аяқталды. 21-ші вагон 2011 жылғы 1 мамырда қызметке қайта оралды. Желі 2016 жылға дейін жұмыс істеп келеді, маусым 25 қыркүйекте аяқталады. 2020 жылғы 4 шілдеде 25-ші вагон қайтадан қызметке қосылды.
Electric streetcar service in Fort Collins began on December 29, 1907. The first local street railway service had actually begun on August 8, 1907, temporarily using a steam locomotive borrowed from the Colorado and Southern Railway, hauling four elderly passenger coaches, on a newly constructed single track line along Mountain Avenue. By the end of service in 1951, the Fort Collins Municipal Railway was the last streetcar system in the U. S. to use any Birney cars. Operation ended on June 30, 1951, A new carbarn was built at the west end of Mountain Avenue in 1982–1983, and car 21 was moved there on August 21, 1983. Volunteers from FCMRS then began restoring car 21. As of 2010, car 21 is still the only streetcar that has been restored to serve the heritage line. Since 1992 the society has been working to add a second car. After delays, in 2007 FCMRS acquired another Birney car which had previously operated in Fort Collins. Number 25 was purchased by FCMRS in 2007 and was returned to Fort Collins in 2008, where restoration work began. Car 25 was originally purchased for use on the Fort Collins system in 1946, having previously been Virginia Electric Power Company (Richmond, Virginia) car 1520. ultimately for the remainder of 2010. Replacement parts were obtained, and repair work and testing were completed in April 2011. Car 21 returned to service on May 1, 2011. The line remains in operation as of 2016, with the season ending September 25. On July 4, 2020, car 25 was returned to service.