Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Майор Уилфред Теодор Блейк (1894–1968 жж.) – авиацияның алғашқы дамуына үлес қоскан пилот, саяхат жазушысы және саяхатшы. Ол Оксфордшир және Букингемшир жеңіл жаяу әскерінде қызмет етті. 1922 жылы әлемді айналып ұшуға жасалған алғашқы әрекетті Уилфред Блейк жетекшілік етті. Бұл миссияның пилоты Норман Макмиллан болды. Қолданылатын ұшақтардың ішінде Лондоннан Калькуттаға дейінгі кезең үшін Корольдік әуе күшінен сатып алынған де Гавиленд DH.9, Калькуттадан Ванкуверге дейінгі кезең үшін Fairey IIIC гидроұшағы, Ванкуверден Монреальге дейінгі кезең үшін тағы да DH.9 және Атлантика океаны арқылы өтетін кезең үшін Felixstowe F.3 ұшақ қайығы болды. Блейктің әлемді айналып сапарлау жоспары Бенгал шығанағының суларындағы апаттан кейін, ұшудың екінші кезеңі сәтсіз аяқталған соң тоқтатылды. Кейіннен Макмиллан 1937 жылы жарық көрген "Freelance Pilot" атты кітабында осы әрекет туралы жазды. 1951 жылы ол өзінің Standard Vanguard автокөлігімен Оңтүстік Американы аралап, Ла-Паздан Рио-де-Жанейроға дейін Перу, Чили, Аргентина және Парагвай елдерінен өтті. 1959 жылы ол әйелімен бірге Орталық Африка Федерациясын аралап, Федерация үкіметінің шақыруымен Standard Vanguard көлігімен саяхат жасады. Осы саяхат барысында Федерацияның және Оңтүстік Родезияның премьер-министрлері Рой Уэленски мен Эдгар Уайтхедпен кездесті. Уэленски оған үлкен әсер етті, ал Уайтхед одан аз әсер қалдырды. Блейк бұл жерлердің көп бөлігін 25 жыл бұрын көрген еді және елде болған үлкен өзгерістерге таң қалды. Ол 1960 жылы "Родезия мен Ньясаленд саяхаты" атты оқырманға түсінікті, бірақ сынсыз баяндамасын жариялады. Қазіргі таңда бұл кітап ескіргенімен, сол кезеңнің әлеуметтік тарихы ретінде маңызды. Ол Оңтүстік Родезиядағы бұрынғы RAF қызметкерлерінің көптігін және олардың саясатқа тигізген ықпалын бірнеше рет атап өтеді. Оның есіміне арналған орындық Корнуоллдағы Сент-Клумб Майор шіркеуінде орнатылған. Өмірінің соңғы жылдарын Сент-Клумбта өткізіп, содан кейін әйелі Рубимен бірге Испаниядағы Михас қаласына көшіп барды. 1968 жылы Испанияда қайтыс болды және Гибралтардағы әскери бейіштегі RAF бөліміне жерленді. Әйелі Рубинің күл-тозаны да оның қабіріне қойылды.
Major Wilfred Theodore Blake (1894–1968) was a pioneer aviator, travel writer and traveller. He served with the Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry. It was Blake who led the first attempt to fly round the world in 1922. The pilot for this mission was Norman Macmillan. The aircraft used were to include a de Havilland DH.9 bought from the Royal Air Force for the London to Calcutta stage, a Fairey IIIC floatplane for the Calcutta to Vancouver stage, again the DH.9 for the Vancouver to Montreal stage, and a Felixstowe F.3 flying boat for the trans Atlantic stage. Blake's ambitious round the world trip was cancelled after the second stage of the flight came to grief in the waters of the Bay of Bengal. Macmillan would subsequently write of the attempt in his 1937 book, "Freelance Pilot". In 1951 he drove his Standard Vanguard motor car on a record journey around South America from La Paz to Rio de Janeiro taking in Peru, Chile, Argentina and Paraguay along the way. In 1959 he and his wife drove around the Central African Federation, again in a Standard Vanguard, at the invitation of the Federation Government, meeting both Roy Welensky and Edgar Whitehead, the Prime Ministers of the Federation and Southern Rhodesia respectively. Welensky impressed him greatly, Whitehead less so. Blake had visited many of the places he now saw twenty five years before and marvelled at the great changes wrought to the country. He produced a readable, if uncritical, book of his journey Rhodesia and Nyasaland Journey published in 1960. Now rather dated it is nevertheless a useful social history of the period – he several times notes how many ex RAF men there were in Southern Rhodesia and their likely influence on its politics. There is a bench in his memory at St Columb Major Parish Church, Cornwall. He lived in St Columb in the latter part of his life before moving to Mijas in Spain, with his wife Ruby. He died in Spain in 1968 and is buried in the RAF section of the military cemetery in Gibraltar. The ashes of his wife Ruby are buried with him.