Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Данди теміржол станциясы – Эдинбург-Данди және Перт арқылы Глазго-Данди бағыттарының кездесіп, Данди-Абердин бағытын құрайтын жері.
Railway station in Dundee, Scotland
Dundee railway station is where the Edinburgh–Dundee line meets the Glasgow–Dundee line, via Perth, to form the Dundee to Aberdeen line.
Тарих
Станция – қайта салынған Данди Тай көпірі теміржол станциясы, оны 1878 жылы Солтүстік Британ темір жолы Тай көпірі жобасының бөлігі ретінде салған. Бұл станция бастапқыда Дандидегі үш маңызды станцияның бірі болды: Данди Батыс станциясы, 1889-1890 жылдары қайта салынған және 1960 жылдары жабылған Перт қаласындағы Каледония теміржолы станциясы, сондай-ақ 1959 жылы жабылған Данди және Арброт бірлескен теміржолындағы Данди Шығыс станциясы. Ол Кэмпердаун туннелінің оңтүстік жағындағы қазбада орналасқан, туннель қаланың бұрынғы доктарының (қазір толып қалған) астынан өтеді және құрғақ ұстау үшін үнемі су сору қажет. Сондықтан станция теңіз деңгейінен төмен орналасқан. 19 ғасырда Дандидегі барлық теміржол инфрақұрылымын жаңа орталық станцияда біріктіру жоспарлары ұсынылды, ал бұл идеяны алғаш рет 1864 жылы «Dundee Advertiser» газетінің редакторы Джон Ленг ұсынған. Бұл идея 1872 жылы Тай көпірі құрылысы басталғаннан кейін және 1896 жылы қайта көтерілді. Жоба үшін әртүрлі орындар қарастырылды, оның ішінде Хай-стрит пен портың арасында, Мюррейгейт пен Медоуздің арасында салу ұсынылған. Алайда, бұл ұсыныстардың ешқайсысы іске аспады және үш станция дербес жұмыс істеуін жалғастырды. Бүгінде Данди қаласының шегінде сақталған жалғыз станция – Браути Ферри. Балмосси және Инвергоури станциялары қала шекарына жақын орналасқан, бірақ олар Ангус және Перт және Кинросс округтерінде жатыр. 1960 жылдары Данди қаласының орталығын жаңғырту барысында Данди Тай көпірі станциясының бастапқы кіреберісі, жаңа Тай Роуд көпіріне қосылатын жолдар үшін бұзылды, оның орнына кішкентай құрылыс салынды. Жаңа станция ғимаратын қаланың Юнион-стрит көшесімен байланыстыратын жаяу көпірі, қауіпті ішкі айналма жолдан жаяу өтушілерге қауіпсіздік қамтамасыз етті. 2005 жылы «Dundee Central Waterfront Development Plan» жобасы аясында жаяу көпірі екі кезеңде бұзылды. Бұл жобаға 1970 жылдардағы станцияның кіреберісі де кірді, ол Тай Роуд көпіріне жақын жолдарды қайта құруға, жаңа қоғамдық кеңістік құруға және жаңа теміржол станциясының салынуына жағдай жасауға бағытталған.
The station is the rebuilt Dundee Tay Bridge railway station, which had been built by the North British Railway in 1878 as part of the Tay Rail Bridge project. It was originally one of three main stations in Dundee, along with Dundee West station, the Caledonian Railway station for Perth which was rebuilt in 1889 1890 and closed in the 1960s, and Dundee East station on the Dundee and Arbroath Joint Railway which closed in 1959. It is located in cutting at the south end of Camperdown tunnel, which passes beneath the town's former docks (now filled in) and required permanent pumping to keep dry. The station is consequently sited below sea level. In the nineteenth century plans were put forward to concentrate all Dundee's railway facilities in a new central station, with the idea first being mooted by John Leng in 1864 in his role as editor of the Dundee Advertiser. The idea re emerged in 1872 following the start of work on the Tay Rail Bridge and again in 1896. Various sites for the scheme were suggested including building it between the High Street and the harbour and between the Murraygate and the Meadows. However none of these proposals were ever realised and the three distinct stations survived as independent entities. Today, the only other remaining station within Dundee City boundaries is Broughty Ferry. Both Balmossie and Invergowrie stations are located very close to the city's boundaries, but lie in Angus and Perth and Kinross. As part of the redevelopment of Dundee city centre in the 1960s the original public entrance of Dundee Tay Bridge station was demolished to accommodate the new Tay Road Bridge offramps, with a new smaller structure replacing it. A footbridge connected the new station building to the city's Union Street to allow pedestrians to cross the busy inner ring road safely. In 2005, the footbridge was demolished in two phases as part of a regeneration project called the Dundee Central Waterfront Development Plan. This project, which has included removal of the 1970s public entrance to the station, will attempt to restructure the approach roads to the Tay Road Bridge and create a new civic space, as well as making way for the new railway station.
Жаңа станция
2018 жылы 38 миллион фунт стерлингтік жаңа теміржол станциясы салынды; ол Дундидің су жағалауын жаңарту жобасының аясында ескі станцияның орнына салынды. Станцияның дизайнын Дундидегі «Николл Расселл Студиясы» архитектура фирмасы «Джейкобс Инжиниринг» тобымен бірлесіп жасады, ал құрылыс жұмыстарын «Балфур Битти» компаниясы жүргізді. Құрылыс 2015 жылдың соңында басталды және Риверсайд Драйвта уақытша кіреберіс құрылды. Жаңа станция бұрынғы станцияның орнында салынды. Онда жаңа станция кіреберісі, бірінші және жер асты қабаттарындағы вестибюль мен кіру жолдары, сондай-ақ жоғарғы қабаттарда орналасқан 120 бөлмелі «Sleeperz» қонақ үйі бар. Жаңа теміржол станциясының құрылысы маусым айының басында аяқталды және 9 шілдеде 2018 жылы Дунди Батыс округінің депутаты және сол кездегі Халық денсаулығы және спорт министрі Джо Фицпатрик, қала әкімі Ян Бортвик және Дунди қалалық кеңесінің өкілдері қатысуымен ашылды.
A new £38m railway station was built in 2018; it replaced the old station as part of the Dundee waterfront regeneration project. The designer of the station was Dundee based architecture firm Nicoll Russell Studios in collaboration with Jacobs Engineering Group; construction work was carried out by Balfour Beatty. Construction began in late 2015 and a temporary entrance was established on Riverside Drive. The new station was built over the site of the demolished old station. It includes a five storey, curved building that houses the new station entrance, concourse and access points on the first and underground floors as well as a 120 room Sleeperz Hotel occupying the upper floors. Construction of the new railway station was completed in early June and it was opened alongside the new Sleeperz Hotel on 9 July 2018 by Dundee West MSP & then Minister for Public Health and Sport Joe FitzPatrick, Lord Provost Ian Borthwick and representatives from Dundee City Council.
Мекемелер
Вокзал ғимаратының сыртында бірден такси тұрағы орналасқан, ал қала орталығындағы вокзалдан жарты шақырым қашықтықта негізгі автобус аялдамасы бар. Ақпарат алу және билеттер сатып алу үшін "Саяхат кеңсесі" жұмыс істейді, сондай-ақ кеңсе сыртында автоматты билет машинасы орналасқан. Кеңсе көбінесе соңғы пойыздар кеткеннен бұрын жабылады. Конкорста автоматты билет қақпаларының жанында кафе де бар. WHSmith компаниясы басқаратын бұл кафеде негізінен бутербродтар және ыстық, суық сусындар сияқты суық тағамдар ұсынылады. Билет кеңсесі сияқты, кафе де кешкі уақытта ашылмайды. 2020 жылы бұрынғы Tay Bar орнында Costa Coffee филиалы ашылды. 2022 жылы вокзал кіреберісінің жанында Tesco Express дүкені ашылды.
There is a taxi stand immediately outside of the station building, and the main bus interchange is ½ mile walk from the station in the city centre. There is a "Travel Office" for information and ticket purchasing, as well as an automatic ticket machine outside the office. The office often closes well before the last trains have departed. There is also a café adjacent to the automatic ticket gates on the concourse. The café, operated by WHSmith, mainly serves cold food such as sandwiches and hot and cold drinks. Like the ticket office, the café does not open in the late evening. A Costa Coffee branch opened in 2020, located in the former Tay Bar. A Tesco Express opened next to the entrance of the station in 2022.