Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Данди, Шотландия.
Railway station in Dundee, Scotland
Железнодорожная станция Данди – это узел, где сходятся линии Эдинбург – Данди и Глазго – Данди (через Перт), образуя линию Данди – Абердин.
Dundee railway station is where the Edinburgh–Dundee line meets the Glasgow–Dundee line, via Perth, to form the Dundee to Aberdeen line.
История
Станция – это перестроенная железнодорожная станция Данди-Тей-Бридж, построенная Северной британской железной дорогой в 1878 году в рамках проекта строительства железнодорожного моста Тей. Изначально это была одна из трех главных станций в Данди, наряду со станцией Данди-Уэст, станцией Каледонской железной дороги для Перта, перестроенной в 1889–1890 годах и закрытой в 1960-х, и станцией Данди-Ист на совместной железной дороге Данди и Арброт, закрытой в 1959 году. Она расположена в выемке у южного конца туннеля Кампердаун, проходящего под бывшими доками города (ныне засыпанными) и требующего постоянной откачки воды для поддержания сухости. В результате станция находится ниже уровня моря. В XIX веке были предложены планы по объединению всех железнодорожных объектов Данди в новом центральном вокзале, идея впервые была высказана Джоном Ленгом в 1864 году, когда он был редактором газеты Dundee Advertiser. Эта идея вновь возникла в 1872 году после начала работ на железнодорожном мосту Тей и еще раз в 1896 году. Рассматривались различные места для реализации проекта, в том числе между Хай-стрит и гаванью, а также между Мюррейгейт и Медоуз. Однако ни одно из этих предложений не было реализовано, и три отдельные станции продолжали функционировать независимо друг от друга. Сегодня единственной другой действующей станцией в границах города Данди является Браути-Ферри. Станции Балмосси и Инвергоури расположены очень близко к границам города, но находятся в округах Ангус и Перт и Кинросс. В рамках реконструкции центра города Данди в 1960-х годах первоначальный общественный вход на станцию Данди-Тей-Бридж был снесен, чтобы освободить место для съездов с нового моста Тей-Роуд, и заменен более скромным сооружением. Пешеходный мост соединял новое здание вокзала с городской улицей Юнион-стрит, обеспечивая безопасный переход пешеходов через оживленную внутреннюю кольцевую дорогу. В 2005 году пешеходный мост был демонтирован в два этапа в рамках проекта регенерации, известного как План развития центральной набережной Данди. Этот проект, который включал в себя удаление общественного входа на станцию, построенного в 1970-х годах, направлен на реструктуризацию подъездных путей к мосту Тей-Роуд и создание нового общественного пространства, а также на подготовку площадки для нового железнодорожного вокзала.
The station is the rebuilt Dundee Tay Bridge railway station, which had been built by the North British Railway in 1878 as part of the Tay Rail Bridge project. It was originally one of three main stations in Dundee, along with Dundee West station, the Caledonian Railway station for Perth which was rebuilt in 1889 1890 and closed in the 1960s, and Dundee East station on the Dundee and Arbroath Joint Railway which closed in 1959. It is located in cutting at the south end of Camperdown tunnel, which passes beneath the town's former docks (now filled in) and required permanent pumping to keep dry. The station is consequently sited below sea level. In the nineteenth century plans were put forward to concentrate all Dundee's railway facilities in a new central station, with the idea first being mooted by John Leng in 1864 in his role as editor of the Dundee Advertiser. The idea re emerged in 1872 following the start of work on the Tay Rail Bridge and again in 1896. Various sites for the scheme were suggested including building it between the High Street and the harbour and between the Murraygate and the Meadows. However none of these proposals were ever realised and the three distinct stations survived as independent entities. Today, the only other remaining station within Dundee City boundaries is Broughty Ferry. Both Balmossie and Invergowrie stations are located very close to the city's boundaries, but lie in Angus and Perth and Kinross. As part of the redevelopment of Dundee city centre in the 1960s the original public entrance of Dundee Tay Bridge station was demolished to accommodate the new Tay Road Bridge offramps, with a new smaller structure replacing it. A footbridge connected the new station building to the city's Union Street to allow pedestrians to cross the busy inner ring road safely. In 2005, the footbridge was demolished in two phases as part of a regeneration project called the Dundee Central Waterfront Development Plan. This project, which has included removal of the 1970s public entrance to the station, will attempt to restructure the approach roads to the Tay Road Bridge and create a new civic space, as well as making way for the new railway station.
Новая станция
В 2018 году была построена новая железнодорожная станция стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов, заменившая старую станцию в рамках проекта регенерации набережной Данди. Проектирование станции осуществляла архитектурная фирма Nicoll Russell Studios из Данди в сотрудничестве с Jacobs Engineering Group, а строительные работы выполняла компания Balfour Beatty. Строительство началось в конце 2015 года, и на Риверсайд-Драйв был организован временный вход. Новая станция была возведена на месте снесенной старой станции. Она включает в себя пятиэтажное изогнутое здание, в котором расположены новый вход на вокзал, вестибюль и точки доступа на первом и подземном этажах, а также отель Sleeperz на 120 номеров, занимающий верхние этажи. Строительство новой железнодорожной станции было завершено в начале июня, а открытие состоялось 9 июля 2018 года совместно с новым отелем Sleeperz при участии члена парламента от Данди-Запад и тогдашнего министра здравоохранения и спорта Джо Фицпатрика, лорда-провоста Иэна Бортвика и представителей городского совета Данди.
A new £38m railway station was built in 2018; it replaced the old station as part of the Dundee waterfront regeneration project. The designer of the station was Dundee based architecture firm Nicoll Russell Studios in collaboration with Jacobs Engineering Group; construction work was carried out by Balfour Beatty. Construction began in late 2015 and a temporary entrance was established on Riverside Drive. The new station was built over the site of the demolished old station. It includes a five storey, curved building that houses the new station entrance, concourse and access points on the first and underground floors as well as a 120 room Sleeperz Hotel occupying the upper floors. Construction of the new railway station was completed in early June and it was opened alongside the new Sleeperz Hotel on 9 July 2018 by Dundee West MSP & then Minister for Public Health and Sport Joe FitzPatrick, Lord Provost Ian Borthwick and representatives from Dundee City Council.
Объекты
Непосредственно у здания вокзала расположена стоянка такси, а до главного автобусного узла, находящегося в центре города, – полмили пешком. Для получения информации и покупки билетов есть "Travel Office", а также автоматический билетный автомат рядом с офисом. Офис часто закрывается задолго до отправления последних поездов. На вокзальном холле, рядом с автоматическими билетными воротами, также есть кафе. Кафе, управляемое WHSmith, в основном предлагает холодные закуски, такие как сэндвичи, а также горячие и холодные напитки. Как и билетная касса, кафе не работает поздним вечером. В 2020 году открылась кофейня Costa Coffee на месте бывшего бара Tay. В 2022 году рядом с входом на вокзал открылся магазин Tesco Express.
There is a taxi stand immediately outside of the station building, and the main bus interchange is ½ mile walk from the station in the city centre. There is a "Travel Office" for information and ticket purchasing, as well as an automatic ticket machine outside the office. The office often closes well before the last trains have departed. There is also a café adjacent to the automatic ticket gates on the concourse. The café, operated by WHSmith, mainly serves cold food such as sandwiches and hot and cold drinks. Like the ticket office, the café does not open in the late evening. A Costa Coffee branch opened in 2020, located in the former Tay Bar. A Tesco Express opened next to the entrance of the station in 2022.