Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ниут таулы аймағының ауданы 3600 км² (шамамен 1390 шаршы миль). Бұл Британдық Колумбияның жағалау тауларының Тынық мұхит тауларының кіші тау тізбегі, бірақ кейбір жіктемелерде ол Чилкотин тауларының бір бөлігі деп есептеледі (ал кейбір жіктемелерде Чилкотин таулары өзі Тынық мұхит тауларының бір бөлігі болып табылады). Ниут Хоматко өзені мен оның басты батыс саласы Мосли сағасының арасында орналасқан. Бұл өзендермен қоршалғандықтан, арал тәрізді оқшауланған, себебі екі өзеннің бастауы Чилкотин үстіртінен басталады. Ниуттың ең биік шыңы – "Жақсылық" тауы. Мосли сағасының солтүстік-батысында Пантеон жотасы, батысында Уоддингтон жотасы, оңтүстігінде Уайтмантл жотасы жатыр; одан әрі солтүстік-батыста Клинклини мұздығы, сол аттас өзеннен тысқары орналасқан. Оңтүстік-шығыста Гоматконың үлкен Гранд-Каньонның ар жағында Гоматко мұздығы жатыр, оның шығысында Королева Бесс тауынан кейін Цылос провинциялық паркі орналасқан.
The Niut Range is 3600 km2 (c. 1390 sq mi) in area. It is a subrange of the Pacific Ranges of the Coast Mountains of British Columbia, although in some classifications it is considered part of the Chilcotin Ranges (which in some classifications are themselves part of the Pacific Ranges). The Niut is located in the angle of the Homathko River and its main west fork, Mosley Creek. It is isolated, island like, by those rivers from its neighbour ranges, as both streams have their source on the Chilcotin Plateau in behind the range. Razorback Mountain is its highest peak. Northwest across Mosley Creek is the Pantheon Range and due west is the Waddington Range and south of that is the Whitemantle Range; further northwest is the Klinaklini Icefield, beyond the river of the same name. To the southeast across the great Grand Canyon of the Homathko is the Homathko Icefield, east of which beyond the area of Mount Queen Bess is Tsy'los Provincial Park.
Тарих
Мосли-Крик пен Хоматко өзенінің қосылған жерінен төмен, Ниут тауларының оңтүстік етегінде, Уоддингтон жолы деп аталатын кәсіпорынды салуға жұмылдырылған Тсилхотин тайпасының жауынгерлерінің зорлық-зомбылық көрсетуі, олардың жол құрылыс компаниясының жұмысшыларын қырғынға ұшыратып, Чилкотин халқының бір тобы мен Британдық Колумбияның отаршыл үкіметі арасындағы қарым-қастыққа әкелді. Бұл 1864 жылғы Чилкотин соғысының бастауы болды. Бүгінгі карталардағы Порт-Уоддингтон қалашығының жері – сол заманның қалдығы. Қалашық жері Alfred Waddington жол құрылысшысының жол салуға лицензия алу міндеттемелерінің аясында, сондай-ақ жер учаскелерін сатудан түскен пайданы есепке алды (кейбір учаскелер сатылды, бірақ қалашық ешқашан дамымады). Кейіннен сәтсіз жол келісімшартының бағыты Канадалық Тынық мұхиты темір жолының басты магистралі үшін қарастырылды, Сеймур тар аралдары арқылы Ванкувер аралына қосылып, Викторияға жететін жол болжалды, бірақ оның орнына Бэррард шығанағы темір жолдың аяқталу порты ретінде таңдалды, осылайша Ванкувер қаласы құрылды. Темір жолдың бағытына қызығушылық азайды, бірақ 20-шы ғасырда BC Hydro, провинцияның мемлекеттік электр монополиясы, Хоматко және оның көршілес өзендерін гидроэлектр энергиясын өндіру үшін дамыту жоспарларын қарастырды. Хоматконың өзінде зор гидроэлектрлік әлеует бар, бірақ бастапқы жоспар бойынша толық құрылыс Тасеко және Чилко көлдерін Татлайоко көлі арқылы Хоматко жүйесіне бұруды көздеген. Бұл бұрулар, Чилкотин өзенін және Фрейзер өзеніне оның үлесін азайтатын болса, Хоматко және оның салаларындағы бірнеше бөгеттер Чилкотин салаларының суының қосымша қуатын пайдалана отырып, Британдық Колумбиядағы бір жоба бойынша ең көп энергияны өндіруге мүмкіндік бермек. Циллос провинциялық паркінің («ʔ» әрпі – көмекейлік тоқтауды білдіреді) және Биг Крик провинциялық паркінің құрылуы осы жоспарды тоқтатты, өйткені Чилко және Тасеко көлдері қорғалып, бұрылуына тыйым салынды (сонымен қатар лосось балық аулау себептерімен де). Бірақ Хоматко каньонының гидроэлектрлік әлеуеті әлі де сақталып тұр және General Electric компаниясының еншілес компаниясы Plutonic Power оны өзен арнасындағы жоба ретінде дамытуды жоспарлап отыр.
Just below the confluence of Mosley Creek and the Homathko River, at the southern foot of the Niut Range, the bullying of a party of Tsilhqot'in First Nations warriors hired to help build an enterprise known as Waddington's Road led to their massacre of the road company's workers and the opening of hostilities between a faction of the Chilcotin people and the colonial government of British Columbia. This was the opening round of the Chilcotin War of 1864. The land surveyed townsite of Port Waddington on today's maps is a relic of those times. the townsite had been surveyed as part of the roadbuilders Alfred Waddington' obligations in having the licence in building the road, as well as profit from the sale of lots (and some lots were sold, but the townsite never came to anything). The route of the failed road contract was later considered for the mainline of the Canadian Pacific Railway, to connect to Vancouver Island via Seymour Narrows to connect to Victoria, but Burrard Inlet was chosen for the railway's terminus port city instead, thereby creating the City of Vancouver. Attention to the route's possibilities waned since being eyed by the CPR but plans to develop the Homathko and its neighbouring rivers for hydroelectric power have been considered throughout the 20th Century by BC Hydro, the province's Crown owned power monopoly. The Homathko by itself has immense hydroelectric potential, but full build out as first conceived would divert the Taseko Lakes and Chilko Lake into the Homathko system via Tatlayoko Lake. Other than those diversions, which would deplete the Chilcotin River and its contribution to the Fraser, a series of dams on the Homathko and its tributaries would have generated some of the most power per project in British Columbia using the extra power of the water from the Chilcotin's tributaries,. The creation of Tsʼilʔos Provincial Park (the 'ʔ' represents a glottal stop) and Big Creek Provincial Park have shelved the grand plan, as Chilko and Taseko Lakes are protected and cannot be diverted (also for salmon fishery reasons). But the hydroelectric potential of the Homathko Canyon are still on the books and are to be developed as run of the river project by Plutonic Power, a subsidiary of General Electric.