Кіріспе

Skyrail Rainforest Cableway – Австралиядағы Квинсленд штатының Дүниежүзілік мұра аймағына жататын Ылғалды тропиктердегі Баррон шатқалы ұлттық паркінің үстінен өтетін әдемі туристік канат жолы. Ол Кэрнс қаласындағы Смитфилд терминалынан Атертон үстіртінің Куранда терминалына дейін жұмыс істейді. 25-тен астам награда жеңіп алды. Skyrail Rainforest Cableway әлемдегі ең көне тропикалық жаңбырлы ормандардың мекені, Амазонка жаңбырлы ормандарынан да көне тропикалық жаңбырлы ормандар арқылы саяхаттайды. 1995 жылы құрылысы аяқталған кезде бұл әлемдегі ең ұзын гондола канат жолы еді. Смитфилд пен Куранда арасындағы МакАлистер тауларынан өтетін канат жолында ағаштардың үстінен бірнеше метр биіктікте қозғалатын алты орындық гондола кабиналары бар. Бір бағытты сапарға шамамен 1,5 сағат, ал қатарға 2,5 сағат уақыт кетеді. Екі жаңбырлы ормандар станциясы – Ред Пик және Баррон Фоллс – орман төңірегін айналуға және Дүниежүзілік мұра аймағы туралы білім алуға мүмкіндік береді. Ред Пик станциясында тегін рейнджерлермен жүргізілетін экскурсиялар ұйымдастырылады. "Жаңбырлы ормандарды зерттеу аймағы" аталған түсіндіру стенді Ред Пик станциясында орналасқан. Баррон шарлауындағы Жаңбырлы ормандарды түсіндіру орталығы Ұлыбритания ғылыми және өнеркәсіптік зерттеулер ұйымымен (CSIRO) бірлесіп салынған. 2019 жылдың наурыз айынан бастап жұртшылыққа ашық болған Edge Lookout Баррон Фоллс станциясында орналасқан. Көру платформасы Баррон шатқалының төбесінен шығып тұрады, шатқал мен Баррон шарлауының әсем көрінісін ашады. Платформаның бір бөлігі шыныдан жасалған. 2014 жылғы "Ертеңгі туризм үшін халықаралық сыйлық" иегері болған Австралиядан шыққан жалғыз финалист. 2012 жылы Platinum EarthCheck аккредитациясын алған әлемдегі алғашқы туристік орын болды. 2000 жылы British Airways Tourism for Tomorrow International Environment Award, 1996 жылы EIBTM European Greening of Business Tourism Environmentally Conscious Visitor Attraction Award, ал 2008 және 2009 жылдары Qantas National Award for Excellence in Sustainable Tourism сыйлықтарын жеңіп алды. 2000 жылы Квинсленд Qantas Award-тың Даңқ залына ең жақсы туристік орын үшін, ал 2010 жылы тұрақты туризмдегі үздік жетістіктері үшін енгізілді.

Тарих

Skyrail тұжырымдамасы 1987 жылы ұсынылды, ал құрылысы 1994 жылдың маусым айында басталды. Құрылысқа кіріспес бұрын 23 жергілікті, штаттық және федералдық мемлекеттік органдармен, сондай-ақ жергілікті қауымдастықтармен консультациялар өткізіліп, олардың келісімі алынды. Бұған қоса, қоршаған ортаға тигізетін әсерді зерттеу сияқты көптеген бағалаулар жүргізілді. Сонымен қатар, аборигендердің мәдени мұрасын қорғау үшін Djabugay Tribal Aboriginal Corporation корпорациясымен келісім жасалды. Skyrail Чепмен тобына тиесілі және олармен басқарылады. Топтың басшысы – Джордж Чепмен, ол 2011 жылы «Квинслендтің ұлы» атанды. Оның ұлы, доктор Кен Чепмен Skyrail компаниясының бас директоры, ал қызы Карен Хокинс – директор. 35 миллион австралиялық долларына салынған канат жолы 1995 жылдың 31 тамызында 47 гондоламен жұртшылыққа ашылды. 1997 жылдың мамырында 2,5 миллион австралиялық долларына жаңарту жүргізіліп, гондолалардың саны 114-ке жеткізілді, бұл сағатына әр бағытта 600-дан астам жолаушы тасымалдауға мүмкіндік берді. 2006 жылы тағы 2,5 миллион австралиялық долларына жаңарту жасалды, оның аясында жаңа кафе, кеңейтілген билет сату қызметі және үлкен сауда дүкені ашылды. 2013 жылдың қарашасында 11 Diamond View шыны еденді гондоласы қосылды, ал 2014 жылдың сәуірінде рейнджерлердің сүйемелдеуімен ашық ауадағы Canopy Glider гондоласы пайдалануға берілді. Skyrail-ге арнайы қонақтар ретінде 2002 жылдың наурызында Елизавета II және Принц Филипп, 2004 жылы бұрынғы австралиялық саясаткер Джулия Гиллард, ал 2013 жылы австралиялық теннисші Пэт Рафтер келді.

Құрылыс

Құрылыс басталғанға дейін, қаупі төніп тұрған және сирек кездесетін түрлерге зиян келтірмейтінін анықтау үшін алаң зерттелді. Жердің жоғарғы қабаты мен күріш жапырақтары жиналып, құрылыс аяқталған соң қайтадан орналастырылды. Құрылыс барысында алынып тасталған жас өсімдіктер бастапқы орналасқан жерлеріне қайта отырғызылды. Skyrail-дегі 32 мұнара 10x10 метрлік алаңдарда салынды, ал жұмысшылар нысанаға кірмес бұрын жабдықтары мен аяқ киімдерін дезинфекциялауға міндетті болды. Ресейлік Камов тікұшақтары жабдықтарды, материалдарды және цементті мұнараларға және жаңбырлы ормандар станцияларына тасымалдау үшін кеңінен пайдаланылды. Тек Баррон-Фолс станциясына ғана тікұшақтармен 900 тонна болат, цемент және құрылыс материалдары жеткізілді. Құрылыс кезінде жолдар салынбағандықтан, жұмысшылар күн сайын құрал-жабдықтарымен бірге мұнараларға қарай жүріп барды.

Skyrail жауын-шашын орманы қоры

Skyrail Rainforest Foundation 2005 жылы тропикалық жаңбырлы ормандарды зерттеу және білім беру жобаларын қаржыландыру үшін құрылды. Осы жобаларға жаңбырлы ормандардың сирек және қорғауға алынған жануарлары мен өсімдіктерін, ормандардың жоғары жағындағы (канопе) экологиясын, сондай-ақ медициналық зерттеулер үшін жаңбырлы ормандардың түрлерін зерттеу кіреді. Қор студенттер мен оқытушыларға жаңбырлы ормандарды қорғау бойынша зерттеулер жүргізуге қаржылай көмек көрсетеді. 2014 жылдың сәуір айынан бері қор ғылыми зерттеу жобаларына 302 000 австралиялық доллары бөліп берді.

Марапаттар

Skyrail бірнеше Австралияның ұлттық туристік сыйлықтарын жеңіп алды, оның ішінде 2008, 2009 және 2010 жылдары Тұрақты туризмдегі үздік сыйлық, 1997 және 1999 жылдары Ең жақсы ірі туристік нысан және 1996 жылы Ең жақсы туристік даму жобасы. Квинсленд туристік сыйлықтарына 2010 жылғы «Даңқ залы» – Тұрақты туризмдегі үздік сыйлық, 2008 және 2009 жылдары Тұрақты туризмдегі үздік сыйлық, 2000 жылғы «Даңқ залы» Ең жақсы ірі туристік нысан, 1997, 1998 және 1999 жылдары Ең жақсы ірі туристік нысан және 1996 жылы Ең жақсы туристік даму жобасы кіреді. Оның Тропикалық Солтүстік Квинсленд туристік сыйлықтарына 2014 жылғы Ең жақсы экотүризм, 2009 және 2010 жылдары Тұрақты туризм, 2004 жылғы «Даңқ залы» Ең жақсы ірі туристік нысан, 1998, 2001, 2002 және 2013 жылдары Ең жақсы ірі туристік нысан кіреді. Халықаралық туризм сыйлықтарына 2000 жылғы British Airways Tourism for Tomorrow Халықаралық экологиялық сыйлығы, 1999 жылғы Wet Tropics Management Authority (WTMA) Кассуар сыйлығы, 1996 жылғы EIBTM European Greening of Business Tourism Award «Ең экологиялық саналы келушілерді тартатын орын» санатында және 1996 жылғы «Ең үздік курорт немесе туристік нысан» санатындағы Австралиялық туристік агенттер федерациясы сыйлығы кіреді. Сондай-ақ, ол 1999 жылы WTMA Кассуар мәдениет сыйлығын жеңіп алды. 2009 жылы Q150 мерекелерінің аясында Skyrail Rainforest Cable «құрылыс және инженерлік шешім» рөлі үшін Квинслендтің Q150 таңбаларының бірі ретінде жарияланды.

Аккредиттеулер

Skyrail компаниясы бірқатар бизнес және экологиялық аккредитациялар мен сертификаттарға ие, оның ішінде EarthCheck Platinum, Advanced Ecotourism Certification: Eco Tourism Australia және Climate Action Innovator.

Қызықты деректер

Skyrail әлемдік мұраға жататын Ылғалды тропиктер аймағында жұмыс істейді, онда әлемдегі ең көне тропикалық жаңбырлы ормандар орналасқан. 130 миллион жыл бұрын осы жаңбырлы ормандағы көптеген ежелгі өсімдіктер динозаврлар жер бетінде қамыған кезде өмір сүрген. Арқандық жол 5 м/с жылдамдықпен (18 км/сағ, 11 миль/сағ) жұмыс істей алады; алайда, оның қалыпты жұмыс жылдамдығы қонақтарға жаңбырлы орман тәжірибесін толыққанды пайдалану үшін әлдеқайда баяу. Барлығы 32 мұнара бар. Ең биік мұнара – 6-мұнара, оның биіктігі 45 м. Red Peak – Skyrail-дің теңіз деңгейінен 545 м (1,788 фут) биіктіктегі ең биік стансасы. Құранда стансасы теңіз деңгейінен 336 м (1,012 фут), ал Смитфилд терминалы 5 м (16 фут) биіктікте орналасқан. Арқандық жолдың ең тік бөлігі 19° бұрылысқа ие. Skyrail Rainforest Cableway-де 15 км (9.3 миль) ұзындығындағы 40.5 мм қалыңдығындағы мырышталған болат арқан бар, оның салмағы 100 седан автокөлігінен артық. Мұнаралардың арасында, екі арқанның аралығында көп ядролы байланыс кабелі орналасқан. Ол дауыс және қауіпсіздік байланысының барлық тізбектерін қамтиды. Арқандық жолды әрбір жетек стансасында (Құранда және Смитфилд стансаларында) орналасқан 383 кВт (500 а.к.) тікелей ток электрмоторы қозғалтады. Әрбір жетек стансасында қосалқы дизельді мотор және қосымша гидростатикалық жетек жүйесі қарастырылған. Арқандық жолдан тікелей бейне және көріністерді ұсынатын екі веб-камера бар. Камералар 7- және 25-мұнаралардың үстіне орналасқан.