Лландейло теміржол стансасы: тарихы мен қазіргі жағдайы
Llandeilo railway station
Llandeilo теміржол стансасы (Уэльс, Кармартиншир) туралы ақпарат. Heart of Wales желісінде орналасқан, Dinefwr қамалына жақын. Transport for Wales пойыздары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кармартенширдегі темір жол станциясы, Уэльс. Лландейло темір жол станциясы (бұрын Лландейло торабы, Кармартен желісі үшін) Кармартенширдің Лландейло қаласына қызмет етеді. Станция Уэльс жүрегі желісінде, Суонсидің солтүстік-шығысында орналасқан. Станция қаланың шығыс жағында, Тиви өзенінің жанында орналасқан. Динефур қамалына жаяу арақашықтықта жетуге болады. Станцияға қызмет көрсететін барлық пойызды Transport for Wales компаниясы басқарады.
Railway station in Carmarthenshire, Wales
Llandeilo railway station (formerly Llandilo Junction for the Carmarthen Line) serves the town of Llandeilo, Carmarthenshire. The station is north east of Swansea on the Heart of Wales Line. The station is located below the eastern side of the town beside the River Tywi. Dinefwr Castle is within walking distance. All trains serving the station are operated by Transport for Wales.
Тарих
Станцияны Лланнелли темір жолы 1857 жылдың қаңтарында Лланнелли бағытынан қалаға жеткен. Лландовириге дейінгі кеңейтуді еншілес Vale of Towy Railway компаниясы 1858 жылы салды, ал Кармартенге дейінгі тармақ желісі 1864–65 жылдары, ал Говер түбегі бойымен тікелей желі 1866–67 жылдары ашылды. Келесі жылы Орталық Уэльс кеңейту темір жолы Лландовериге жетіп, Лландейлоны тікелей бағытқа қойды, сонымен қатар Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолына (LNWR) Vale of Towy Railway (VoTR) желілеріне жаңа жалға алу шарты арқылы кіруге мүмкіндік берді. LNWR осы мүмкіндікті толық пайдаланып, 1873 жылға қарай Суонси және Кармартен бағыттарына толық қол жеткізіп, бақылауын орнатты. Бұл Лланнелли темір жолын жол бойындағы ең көп арақашықтықтың жартысына ғана ие етіп, оны нашар қаржылық жағдайға түсірді, сол жылы ол қалған желілерін Ұлы Батыс темір жолына жалға беруге мәжбүр болды. Содан кейін LNWR негізгі жолаушылар тасымалдаушысы болды, ал Great Western Лланнелли мен Лландовери арасында тек бірнеше пойызды ғана жүргізді. Гүлденген кезеңінде станцияда төрт платформа болды, олар Heart of Wales желісінің пойыздарымен, сондай-ақ Кармартеннен Лландейло – Абергвили Анкшен тармақ желісі (1963 жылы жабылды) арқылы келген пойыздармен пайдаланылды. Суонси Викторияға тікелей желі 1964 жылы жабылды, ал қалған жолаушылар пойыздары Понтардулайстың оңтүстігіндегі ескі Лланнелли темір жолының басты желісі және Батыс Уэльс желісі арқылы Суонсиге қайта бағытталды. Станция ғимараты бұзылып, 2008 жылдан бастап 2010 жылдың көктеміне дейін тек бір платформа ғана қолданылды, себебі бұл жердегі өткізу тізбегі (обsolete) стрелкалық механизмдерге қосалқы бөлшектердің жетіспеуіне байланысты уақытша тоқтатылды. Екінші (оңтүстікке қарай) платформа 2010 жылдың мамырында, екі шеткі стрелкалар жаңа электрмен жұмыс істейтін құрылғылармен ауыстырылғаннан кейін қайта іске қосылды. (Барлық бес тізбек 4 миллион фунт стерлингтен астам құны бар жаңару бағдарламасының бөлігі ретінде қарастырылды.)
The station was built by the Llanelly Railway, who reached the town from the Llanelli direction in January 1857. An extension to Llandovery was constructed by the subsidiary Vale of Towy Railway (opening in 1858), whilst the branch line to Carmarthen followed in 1864–65 and a direct line to along the Gower Peninsula in 1866–/67. The following year saw the Central Wales Extension Railway reach Llandovery, putting Llandeilo on a through route to but also giving the London and North Western Railway (LNWR) access to the Llanelly company's territory and lines through a new joint lease of the VoTR. The LNWR took full advantage of this and by 1873 had secured full access to & control of the Swansea and Carmarthen routes, leaving the Llanelly Railway with only half its peak track mileage and in such a poor financial position that it was forced to lease its remaining lines to the Great Western Railway the same year. Thereafter the LNWR became the main passenger operator, with the Great Western running just a few trains between Llanelli and Llandovery. In its heyday, the station had four platforms, used by trains for the Heart of Wales line as well as trains from Carmarthen via the Llandeilo – Abergwili Junction branch line (closed in 1963). The direct line to Swansea Victoria closed in 1964, with the surviving passenger trains diverted via the old Llanelly Railway main line south of Pontarddulais and the West Wales Line to reach Swansea. The station building has been demolished, and between 2008 and the spring of 2010 only one platform was in use as the passing loop here had been temporarily locked out of use due to a lack of spare parts for the (obsolete) point machines. The second (southbound) platform was reinstated in May 2010 along with the loop following the replacement of the points at both ends with new electrically worked units. (All five loops were treated as part of a renewal programme costing over £4 million.)
Мекемелер
Станцияда қызметкерлер жоқ (сондықтан билеттерді поезде сатып алу қажет) және тек қарапайым жабдықтар бар – күтуге арналған павильондар, сағат кестесі жарнамасы және екі жағында да цифрлық CIS экраны, сондай-ақ 2-ші платформада көмек көрсету орталығы орналасқан. Екі платформаны байланыстыратын көпір және тік пандустар болғандықтан, мүмкіндігі шешілген жолаушылар үшін қолжетімділік шектеулі.
The station is unstaffed (so tickets must be purchased on the train) and has only basic amenities waiting shelters, timetable poster boards and digital CIS screens on each side, along with a customer help point on platform 2. Access for disabled passengers is limited, due to the barrow crossing linking the platforms and steep access ramps.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін әр бағытта күніне бес пойыз Суонсиге оңтүстікке және Шрусбериге солтүстікке қарай жүреді; таңертеңгі сағаттарда (сенбіден басқа) және кешкі уақытта Лландовириге және Суонсиге қайта оралып тағы екі рейс жүзеге асырылады. Солтүстікке және оңтүстікке қарай бағытталған пойыздардың өтуіне арналған мүмкіндік әр аптаның ерте таңында бір рет қолданылады. Жексенбі күндері әр бағытта екі пойыз тоқтайды.
There are five trains a day in each direction southbound to Swansea and northbound to Shrewsbury from Monday to Saturday; two more services run to Llandovery and back to Swansea in the a. m peak (except Saturdays) and the late evening. The facility to pass northbound and southbound trains is used once each early weekday morning. Two trains each way call on Sundays.