Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Юта және Колорадо штаттарында қызмет ететін III сыныпты темір жол – Юта темір жолы, ол Genesee & Wyoming Inc. компаниясына тиесілі.
Class III railroad operating in Utah and Colorado
The Utah Railway is a class III railroad operating in Utah and Colorado, and owned by Genesee & Wyoming Inc.
Тарих
Юта темір жолы компаниясы 1912 жылдың 24 қаңтарында «Юта көмір темір жолы» деген атпен тіркелді, ал сол жылдың мамыр айында «Юта темір жолы» деп қысқартылды. Ол компанияның өзінің шахталарынан Прово, Юта штатына көмір тасымалдау үшін құрылды, себебі жақын орналасқан Денвер және Рио-Гранде темір жолының қызметі мен бағытына компания наразы болды. Ол заманауи жабдықтарымен танымал болды; құрылған кезде оның ірі «Санта-Фе» (2 10 2) және «Мальлет» (2 6 6 2) бу локомотивтері автоматты оттықтармен жабдықталған еді, бұл сол кездегі жаңа өнертабыс және 1917 жылы бұл желі ашылғанда D&RGW-дің Юта бөлімінен Юта темір жолына көптеген машинистерді тартқан ыңғайлы жағдай болды. Сонымен қатар, Юта темір жолы ауа тежегіштерін стандартты жеті фунттық серіппелердің орнына он төрт фунттық кернеулі серіппелермен жабдықтаған алғашқы компания болды. Бұл компания дизельдік локомотивтерді пайдаланған алғашқы көмір тасымалдаушы темір жолдардың бірі болды және кабоздардың орнына жыпылықтайтын артқы құрылғыларды қолдануды қоса алғанда, автоматтандыру технологияларын ерте қабылдады. Юта темір жолының жүк вагондарының тізімінде он бес платформа және Сан-Педро, Лос-Анджелес және Солтүстік Лейк темір жолымен (кейін LA&SL) бірлесіп иелік етілген 2000-ге жуық төменгі ашық гондолалар болды, олар «Юта көмір жолы» деген жазумен және UCR есептік белгілерімен боялған.
The Utah Railway Company was incorporated on January 24, 1912, with the name of Utah Coal Railway, shortened to Utah Railway in May of the same year. It was founded to haul coal from the company's mines to Provo, Utah, in reaction to company disappointment in the service and route of the existing Denver and Rio Grande Railroad nearby. It was known for owning the most modern equipment; when built, its large "Santa Fe" (2 10 2) and "Mallet" (2 6 6 2) steam locomotives had automatic stokers, a new invention at the time, and a convenience that drew many firemen from the D&RGW's Utah Division to the Utah Railway in 1917 when that line opened. In addition, the Utah Railway was the first to equip its air brakes with fourteen pound tension springs instead of the standard seven pound springs. The company was one of the earliest coal hauling railroads to employ diesel locomotives, and was early to adopt automation technologies, including the use of flashing rear end devices instead of cabooses. The Utah Railway's freight car roster consisted of fifteen flatcars and about 2,000 drop bottom gondolas jointly owned with the San Pedro, Los Angeles & Salt Lake Railroad (later LA&SL), painted with "Utah Coal Route" lettering and UCR reporting marks.
Логотип
Ең алғашқы логотип – локомотивтер мен кабуздарда «Юта теміржол компаниясы» және төменгі бөлігі ашық вагондарда «Юта көмір жолы» деген сөздермен жазылған. Бірақ қағазда көп жылдар бойы логотип қара шеңбердің ішінде ақ түсті фон болып келді. Осы шеңбер логотиптердегі мәтін мен сурет жылдар өте өзгеріп отырды. 1948 жылғы логотипке «U.C.R.» әріптерімен гондоланың айналасында «Utah Railway» деген сөздер жазылған. 1999 жылғы логотип – SD дизель локомотивінің суреті және «Utah Railway: Since 1912» деген сөздері бар сопақ пішіндес логотип болды. Кейінірек Юта теміржол компаниясының символы – ара ұясы болды, ол сонымен қатар Юта штатының да символы болып табылады. GWI өзіне қарасты компаниялардың корпоративтік логотиптерін бас компанияның логотипімен үйлестіріп өзгертеді, сондықтан ара ұясы бас компанияның дизайнына ұқсас логотипте сақталды.
The earliest logo was simply the words "Utah Railway Company", spelled out on the locomotives and cabooses, and "Utah Coal Route" on the drop bottom gondolas. On paper, however, the logo for many years was a black circle with a white background. The wording and image in these circular logos changed over the years. The 1948 logo included the words "Utah Railway" surrounding a gondola with the initials "U. C. R.". The 1999 logo was an oval with an image of an SD diesel locomotive and the words "Utah Railway: Since 1912". In later years the symbol of the Utah Railway Company was the beehive, which is also the Utah state symbol. GWI alters the corporate logos of its acquisitions to match the parent company's logo, and as such, the beehive was retained within a logo similar to the parent company's design.