Кіріспе
Жапондық жарыс жүргізушісі және дрифтер Нобутеру Танигучи (谷口 信輝) – жапондық жарыс және дрифт жүргізушісі, қазіргі уақытта Super GT жарыс сериясында өнер көрсетеді. Танигучи көбінесе "NOB" (оның атынан алынған үш әріп, "Ешкім одан жақсырақ емес" деген мағынаны білдіреді) немесе оның ең танымал машинасы – S15 Silvia-ға сілтеме жасай отырып, "Самбар" деп аталады. Танигучи үш рет Super GT GT300 класында, сегіз рет Super Taikyu класында және бір рет D1 Grand Prix жүлдесін жеңіп алған.
Nobuteru Taniguchi (谷口 信輝) is a Japanese racing driver and drifting driver who currently competes in the Super GT racing series. Taniguchi is commonly nicknamed "NOB" (first three letters from his name, meaning "No One Better") or "The Pimp" as a reference to his S15 Silvia which he is best known for. Taniguchi is a three time Super GT GT300 class champion, eight time Super Taikyu class champion, and D1 Grand Prix champion.
Мансап
Танигучи өзінің автоспорттық карьерасын минибайк жарыстарында бастады және Сузука трассасында өткен Honda демеушілігімен ұйымдастырылған All Japan Mini Bike жарысында жеңіске жетті. Танигучи төрт дөңгелекке көшіп, Toyota AE86 көлігін алғаннан кейін дрифтпен қызығушылық танытты. Ол сондай-ақ, Техахиро Уэноның Car Make T&E автомобильдік кузов жинағын шығаратын компаниясында жұмыс істеді, жарыс мансабын күштендіріп, Toyota Celica және Vitz көліктерімен бір маркалы жарыстарға қатысып, дрифт шараларына белсенді түрде қатысты. 2005 жылы Юичи Имамура оны басып өткенге дейін D1 Гран-приде ол ең көп жеңіске жеткен драйвер болды. Танигучи 2016 жылы D1GP көрмесінен кейін кәсіби дрифтингтен зейнеткерлікке шықты.
D1GP-ден тыс
Ол сондай-ақ D1 емес жарыстарда Toyota Aristo (АҚШ-та Lexus GS300) көлігімен дрифтейді. 2007 жылы HKS және Formula Drift эксклюзивті серіктестікке келісіп, NOB-ді Formula Drift іс-шараларында дрифтинг көрсету үшін АҚШ-қа шақырды. Танигучи 2007 жылдың 11-12 мамырында өткен Formula Drift жарысының Road Atlanta екінші кезеңінде алғаш рет өнер көрсетті. Ол Formula Drift Japan іс-шараларында жапон комментаторы ретінде, диктор Том Сэйбамен бірге, кейде төреші ретінде жиі пайда болды.
Супер GT
Танигучи 2002 жылдан бері JGTC / Super GT жарыс сериясына белсенді қатысып, GT300 класында 3 рет чемпион атанды. 2002 жылы ол RE Amemiya командасымен Mazda RX 7 көлігінде JGTC жарысына қатыса бастады. 2005 жылы серия Super GT деп қайта аталғаннан кейін ол бәсекелесуді жалғастырды. Бұрын 2004 жылы Racing Project Bandoh, 2005 жылы Direxiv/ R&D Sports, 2006 жылы Team Taisan, 2007 және 2008 жылдары Team Taisan командаларында жарысқан ол 2009 жылы Amemiya командасына қайта оралды. RE Amemiya командасы 2010 жылғы маусым соңында жарыстан шыққаннан кейін, ол BMW Z4 GT3 көлігін пайдаланып Goodsmile Racing командасына өтті және 2011 жылғы маусымда Таку Бамбамен бірге GT300 Чемпионатының титулын жеңіп алды. Тағы да BMW Z4 GT3 көлігімен, бұл жолы 2009 жылғы чемпион Тацуя Катаокамен бірге, Танигучи 2014 жылғы маусымның финалында Твин Ринг Мотегиде 3-орынды иеленді, маусым ішінде барлығы 78 ұпай жинады және тек 1 жарыста жеңіске жетіп, GT300 Чемпионатының титулын минимал айырмамен қайта жеңіп алды. 2017 жылғы маусымда Mercedes AMG GT3 көлігін айдап, ол Катаокамен бірге үшінші GT300 Чемпионатын жеңіп алды, осылайша екеуі де Super GT-нің GT300 класындағы ең көп титул иеленген пилоттар атанды.
Супер тайкю
2001 жылы «Супер Тайкю» сериясында жарыса бастады және содан бері сегіз сыныптық чемпиондық атаққа ие болды. «Супер Тайкю» мансабының басында ол 2002 және 2005 жылдары сынып жеңімпазы атанды. Кейіннен 2008 жылдан 2013 жылға дейін «Petronas Syntium» командасы үшін жарыс кезінде «BMW Z4 M Coupé» және «Mercedes Benz SLS AMG GT3» машиналарын тізімдеп, рекордтық алты рет қатарынан сынып чемпиондығын жеңіп алды. 2023 жылғы маусымның соңғы кезеңінде «D'Station Racing» командасымен бір рет қатысып, ST 1 класында «Aston Martin Vantage GT8R» машинасымен жарысты. Ол 2005 жылы чемпионатты жеңгенде бірге жұптасқан Манабу Оридомен қайта табысты. Екеуі де бірінші орыннан старт алып, өз сыныптарында жеңіске жетті, бұл 18 жылдан бергі алғашқы ортақ жеңістері болды.
Уақытша шабуыл
Ол сондай-ақ 2004 және 2007 жылдары HKS үшін тест-драйвер болды, онда ол HKS Time Attack Mitsubishi Lancer Evolution 7 машинасымен жүргізіп, Цукуба трассасында 54.37 секундтық шеңбер уақытын көрсетті (оның күрделілігімен және бұрылыстардағы шеберлікке баса назар аударуымен әйгілі), ал 2007 жылы толығымен карбон талшықтан жасалған HKS CT230R Mitsubishi Evolution машинасымен жүргізіп, 53.589 секундтық Tsukuba Time Attack рекордын орнатты (видео). Танигучи және HKS жарыс кампаниясын Жапониямен ғана шектемеді. 2005 жылы Танигучи HKS USA Mitsubishi Evolution машинасымен АҚШ-тың жетекші өндірушілері мен драйверлеріне қарсы Car and Driver Super Tuner Challenge сынағында өнер көрсетті. Танигучи ең жақын қарсыласынан үш секундқа озып, күндік ең жылдам ¼ миль, 0-60 және жол трассасы уақытын көрсетті. 2006 жылы Танигучи HKS Speed Source RX 8 машинасымен Аризона штатындағы Феникс халықаралық жарыс жолында өткен Grand Am Cup жарысына қатысып, барлық Mazda RX 8 үшін ең жылдам іліктесу уақытын орнатты.
Шыдамдылық жарыстары
Танигучи тұрақты түрде түрлі төзімділік жарыстарына қатысып жүреді. Ол 2005 жылы Токачидегі 24 сағаттық жарыста Porsche 911 GT3 Cup көлігін тізгіндей жеңіске жетті. Сонымен қатар, ол 2011 және 2012 жылдары BMW Z4 M Coupé көлігімен Сепангтегі 12 сағаттық жарысты екі рет ұтып, ал 2012 және 2014 жылдары BMW Z4 GT3 көлігімен Фудзидегі 500 км жарыста жеңімпаз атанды. 2010 жылғы Дубайдегі 24 сағаттық жарыста командаластары Фарике Хайруман, Масатака Янагида және Йоханнес Стукпен бірге Petronas Syntium Team BMW Z4 M Coupé көлігінде A5 бензин классында жеңіп, жалпы есепте екінші орынды иеленді.
Жарыс сыртында
Танигучи көптеген DVD серияларында, мысалы, Video Option, Drift Tengoku, Best Motoring, Rev Speed Video және Hot Version көрсетіледі. Ол көбінесе жарыс жүргізушілері Манабу Оридо және Кейичи Цучиямен бірге телеарнада сұхбаттасады. Қазір ол досы және бұрынғы жұмыс берушісі Такахиро Уэноның үйінің қарсы жағында, Йокогамадағы пәтерде тұрады. Бос уақытында ол гольф ойнауды ұнататын. Ол Әмебадағы өз қызметі туралы блог жазатын.
Youtube
2020 жылдың 24 наурызында ол өзінің NOBチャンネル (NOB Channel) деп аталатын YouTube арнасын ашып, 3 сәуірде алғашқы видеосын жариялады. Содан бері ол әр жұма сайын тұрақты түрде бейнелер жүктеп келеді, олардың ішінде автомобильдерге шолу, оның жеке жобалық көліктері және көптеген автоспортқа қатысты видеолар бар. 2022 жылдың тамыз айына қарай, оның 200 000-нан астам жазылушысы болды.