Кіріспе
Сақталған SP GS 6 4-8-4 класты локомотиві
Оңтүстік Тынық мұхиты 4460 – экскурсиялық қызметте жұмыс істейтін "GS 4" класының Оңтүстік Тынық мұхиты 4449 локомотивімен бірге "GS 6" класының жалғыз сақталған бу локомотиві. GS 6 – жартылай ағымдық 4-8-4 "Солтүстік" типіндегі бу локомотиві. GS – "Алтын штат" немесе "Жалпы қолданыс" дегенді білдіреді. Локомотив 1943 жылы Лима локомотивтер зауытында (LLW) Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы (SP) үшін салынған. GS 6 локомотивтерінде GS класының бұрынғы локомотивтерінде болған бүйірлік қанаттары мен қызыл және қызғылт сары түсті "Күн сәулесі" бояуы болмады, олар қара және күміс түспен боялған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Соғыс өндірісі кеңесі локомотив өндірушілерді бақылап, 1942 жылы Оңтүстік Тынық мұхитының он төрт жаңа "Күн сәулесі" локомотивіне жасаған тапсырысын қабылдамады. Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы жаңа паркін ескі GS 2 локомотивтерінің негізінде қайта жобалады, тек 250 PSI орнына 260 PSI қысыммен, барлық жағдайға төтеп бере алатын кабинамен және жаңа GS 4 стиліндегі тендермен. Жоба ақыры бекітілді, бірақ Соғыс өндірісі кеңесі төрт локомотивті кішірек және қуаты жеткіліксіз Батыс Тынық мұхиты темір жолына қайта бағыттады (Батыс Тынық мұхитының GS6/64 #484 тендері ғана сақталды). Олардың бұрынғы GS класындағы локомотивтермен салыстырғанда кішірек болуы және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынғандығы оларға "Соғыс балалары" деген лақап атты әкелді.
Салық қызметі
Жоқ, 4460 нөмірі 1943 жылдың шілдесінде салынды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайдаланылды. Бұл локомотив GS 6 үлгісінің алғашқысы болды және соңғы бумен жүретін жолаушылар пойызын тартқандығымен, сондай-ақ 1958 жылдың қазанында Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолындағы соңғы жұмыс істейтін бу локомотиві болғандығымен танымал. Соңғы сапары Калифорния штатының Сакраменто қаласынан Невада штатының Спаркс қаласына және кері бағытта дизельдің көмегінсіз жасалды, тек 4460 нөмірінің подшинігі қызып кеткен кезде дизель жәрдеміне жүгінуге тура келді. Бай ауданы кеңесінің бойскаутынан келген мүсінші, Оңтүстік Тынық мұхиты темір жолы ұйымдастырған 4460 нөмірінің қоштасу рәсімінде әскери марш орындады.
Сақтау
Соңғы экскурсиядан кейін, No. 4460 1959 жылғы 16 сәуірде Миссури штатының Сент-Луис қаласындағы Ұлттық көлік мұражайына сыйға берілді, содан бері ол көптеген тарихи бу және дизельдік локомотивтермен бірге тұр. "Қара күн сәулесі" және "Соғыс баласы" деген есімдермен қатар, ол "Естен кеткен күн сәулесі" деп те аталады, себебі 1975 жылы жөнделіп, жұмыс істейтін күйге келтірілген 4449 локомотивінің танымалдылығына ие болған жоқ.