HMS Wellington: 1934-жылы салынған британдық эсминец, Екінші дүниежүзілік соғыста конвойлерді сүйемелдеді. Қазірде Лондонның Темза өзеніндегі HQS Wellington штаб-көмбесі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMS Wellington (1934 ж. Девонпортта суға түсірілген) – бұрынғы Корольдік теңіз күштерінің шлюп кемесі. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол Солтүстік Атлантикада конвойды сүйрейтін кеме ретінде қызмет етті. Қазір ол Англияның Лондон қаласындағы Темза өзенінің жағасында, Темпл-Пирс кемежайының қасында тоқтатылған. 1948 жылдан 2023 жылға дейін ол HQS Wellington деп белгілі, құрметті теңізшілер компаниясының (Honourable Company of Master Mariners) штаб-квартирасы болды.
HMS Wellington (launched Devonport, 1934) is a sloop, formerly of the Royal Navy. During the Second World War, she served as a convoy escort ship in the North Atlantic. She is now moored alongside the Victoria Embankment, at Temple Pier, on the River Thames in London, England. From 1948 to 2023 she was the headquarters ship of the Honourable Company of Master Mariners, known as HQS Wellington.
Корольдік теңіз флотының қызметі
1934 жылы Девонпортта салынған HMS Wellington кемесі Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Жаңа Зеландия мен Қытайда негізгі бекеттерінде Тынық мұхитында қызмет етті. Алғашқы құрамында Веллингтон екі 4,7 дюймдік және бір 3 дюймдік зеңбірекке ие болды. Сонымен қатар, өздігінен қорғану үшін әуеге қарсы қарулар орнатылды. Суасты кемелеріне қарсы қолдануға арналған тереңдік бомбалары тасымалданды. Веллингтон негізінен Солтүстік Атлантикада конвойлерді сүйемелдеу міндетін орындады. Ол бір жаудың U-көмегін жоюға қатысты және Ле-Хаврден одақтас әскерлерін эвакуациялау операциясы "Циклге" (Cycle) қатысты. 1943 жылы ол қысқа мерзімге Корольдік теңіз резервінің лейтенант-коммандері Джон Трезер Джонстың басқаруында болды, ол кейіннен 1933-36 жылдардағы "Гримсби" кластың суастына қарсы шлоптарының соңғы капитаны болды. "Гримсби" кластың 1933-36 жылдардағы суастына қарсы шлоптары, HMS Wellington сияқты, 1939 жылғы кемелердің алдағысы болды.
Built at Devonport in 1934, HMS Wellington served in the Pacific mainly on station in New Zealand and China before the Second World War. As built, Wellington mounted two 4.7 inch guns and one 3 inch gun. Additionally, anti aircraft guns were fitted for self defence. Depth charges for use against submarines were carried. Wellington served primarily in the North Atlantic on convoy escort duties. She shared in the destruction of one enemy U boat and was involved in Operation Cycle, the evacuation of Allied troops from Le Havre. During 1943 she was briefly commanded by Captain John Treasure Jones, at that time a lieutenant commander in the Royal Navy Reserve, who would later be the last captain of
The Grimsby class anti submarine sloops of 1933 36, which included HMS Wellington, were the predecessors of the of 1939.
Құрметті теңізшілер тобы
Компанияның негізін қалаушы мүшелерінің басты арманы ливреялар залына ие болу болды. 1939 жылы соғыс басталар алдында, Арчибальд Расселл атты желкенді кемені сатып алу сияқты әртүрлі ұсыныстар қарастырылды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Лондон қаласында зал салу мүмкіндігінің өте қиын екені анық болды. 1947 жылы Адмиралтейство «Веллингтон» класты шлюпін беруге келісті. Компания мүшелерінің қаржысына оны сатып алып, теңізшілер компаниясы үшін лайықты орынға айналдыруға шешім қабылдады – жүзбелі ливреялар залына. Ол Чатэм кемежайында штаб-квартира кемесі «Веллингтон» (HQS Wellington) болып қайта жабдықталды. Бұл жұмыстың шығындары Ллойд, кеме компаниялары, ливрея компаниялары және басқа да меценаттардың үлесімен қаржыландырылды. Оған 1906 жылғы Мэн аралындағы SS Viper паромынан алынған әсем ағаш баспалдақ орнатылды, ол сол кезде бұзылып жатқан еді. 1948 жылдың желтоқсанында «Веллингтон» Виктория Эмбанкментіне жетіп, Құрметті Мастер маринерлер компаниясының жүзбелі ливреялар залы ретінде қызметін жалғастырды. 1991 жылы HQS Wellington үш айға Ширнессте құрғақ докқа қойылды. Осы кезеңде кең ауқымды металл жөндеу жұмыстарымен және толық сыртқы бояумен қатар, барлық дәретханалар, кеңселер мен тұрғын үйлердің жаңадан жөнделуі де жүзеге асырылды. «Веллингтон» кілеммен жабдықталды, компанияның теңіз суреттері мен артефактілері, алтын мен күміс ыдыстар, кеме үлгілері және жаңадан табылған 18 ғасырдың басындағы карталары қойылды. 2014 жылдан бері «Веллингтон» сондай-ақ Flag институтының Лондон мекенжайы ретінде де қызмет етеді.
It was always the ambition of the founding members of the company to have a livery hall. Up to the outbreak of war in 1939, various proposals were examined, including the purchase of a sailing ship, Archibald Russell. After the Second World War, it became apparent that the possibility of building a hall in the City of London had been rendered very remote. In 1947, the Grimsby class sloop Wellington was made available by the Admiralty. The company decided to buy her with money subscribed by the members and convert her to a floating livery hall, an appropriate home for a company of seafarers. She was converted to Headquarters Ship (HQS) Wellington at Chatham Dockyard. The cost of this conversion was met by an appeal to which Lloyd's, shipping companies, livery companies and other benefactors contributed. It included the installation of a grand wooden staircase taken from the 1906 Isle of Man ferry SS Viper, which was being broken up at the same time. Wellington arrived at her Victoria Embankment berth in December 1948 to continue service as the floating livery hall of the Honourable Company of Master Mariners. In 1991, HQS Wellington was dry docked at Sheerness for three months during which, apart from extensive steelwork repairs and complete external painting, she received a major refurbishment which included the refitting of all toilet facilities, offices and accommodation areas. Wellington was fitted with carpet, and displays were installed of the Company’s marine paintings and artefacts, gold and silver plate, ship models and newly discovered very early 18th century charts. Since 2014, Wellington has also served as the London postal address of the Flag Institute.
Веллингтон қоры
2005 жылы Веллингтон Траст ағылшын заңдарына сәйкес тіркелген қайырымдылық ұйымы ретінде құрылды. Веллингтонға меншік құқығы Веллингтон Трастқа берілді, бірақ ол HCMM штаб-пәтері болып қала берді. 2023 жылдың 12 сәуірінде қауіпсіздік алаңдауларына байланысты Құрметті Компания кемеден шығып кетті, алайда олар жаңа жүзбелі ливрей залын салу жоспарларын жасап жатты. Кейбір жөндеу және талаптарға сәйкестік жұмыстарынан кейін Веллингтон Траст кеме жалпы пайдалануға қауіпсіз екенін және барлық заңдық талаптар мен лицензияларды сақтайтынын хабарлады. Кеменің халыққа қайта ашылуының бірінші кезеңі 2023 жылдың 2 қазанында басталды. Веллингтон жүзбелі оқу сыныбы және іс-шаралар өткізу орны ретінде өз қызметін жалғастырады.
In 2005, The Wellington Trust was set up as a registered charity under English law. Ownership of the Wellington was then transferred to the Wellington Trust, while remaining the headquarters of the HCMM. On 12 April 2023, due to safety concerns, the Honourable Company left the ship, though they were developing plans for a new floating livery hall. After a period of maintenance and compliance work, the Wellington Trust announced the ship is safe for public use and meets all statutory legal requirements and licences to operate. The first phase of the reopening of the ship to the public began on 2 October 2023. Wellington will continue to be a floating classroom and venue for events.