Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мексикалық автоспорт инженері және менеджері (1941 жылы туған)
Mexican motorsport engineer and manager (born 1941)
Хоакин Рамирес Фернандес (20 тамыз 1941 жылы туған) – мексикалық автор және бірнеше спорттық автомобильдер жарысы командаларының бұрынғы қызметкері. 1984 жылдан 2001 жылға дейін Рамирес McLaren Formula One командасының үйлестірушісі болды, оның ішінде 1980-ші жылдардың соңындағы атақты Прост – Сенна бәсекелестігі кезінде де.
Joaquín Ramírez Fernández (born August 20, 1941) is a Mexican author and retired employee of several sports car racing teams. From 1984 to 2001, Ramírez was coordinator of the McLaren Formula One team, including during the infamous Prost–Senna rivalry of the late 1980s.
Ерте өмір
Сегіз баланың үшіншісі Рамирес Мехико қаласында дүниеге келді және Мексиканың Ұлттық автономды университетінде (UNAM) механикалық инженер мамандығын оқыды. Әкесінің тілегіне қарамастан, 1960 жылы досы Рикардо Родригеспен бірге Еуропаға кетті. Рамирес екі жыл бойы Scuderia Ferrari командасында шақырушы механик болып жұмыс істеді. 1962 жылғы Мексика Гран-присінде жарыс кезінде Рикардо Родригес қаза болғаннан кейін, Рамирес алдымен Maserati, содан кейін Lamborghini компанияларында жаңа, жоғары қуатты автомобильдердің механиктері болып жұмыс істеді. 1964 жылы Англияға көшіп, Ford GT40 жобасымен айналысты, ал 1966 жылы Дэн Гурнидің All American Racers командасына қосылды.
The third of eight children, Ramírez was born in Mexico City and studied mechanical engineering at the National Autonomous University of Mexico (UNAM). Contrary to his father's desires he dropped out in 1960 to follow his friend Ricardo Rodríguez to Europe. Ramírez worked as apprentice mechanic for Scuderia Ferrari for two years. When Rodríguez died in a racing crash in the 1962 Mexican Grand Prix, Ramírez first took a job at Maserati and later at Lamborghini as a mechanic of their new line of high performance road cars. In 1964, he moved to England where he worked for Ford on the GT40, before joining Dan Gurney's All American Racers team in 1966.
Формула 1-ден кейін
2005 жылы Рамирес өзінің өмірбаянын жариялады: Джо Рамирес: Жарыс шеберінің естеліктері. Испан, ағылшын, итальян және португал тілдерін еркін меңгерген Рамирес "Los Hermanos Rodríguez" (2006), "The Brothers Rodríguez" (2009) және "La Carrera Panamericana: "The World's Greatest Road Race!" (2008) сияқты кітаптарға алғы сөз жазған. Формула-1 маусымында Рамирес мексикалық Reforma газетінде тұрақты баған жүргізеді. Рамирес мексикалық таланттар Адриан Фернандес, Сальвадор Дуран, Серхио Перес және Эстебан Гутьерреске зор қолдау көрсетіп, шабыттандырды. Ол Мексиканың "Скудерия Родригес" жарыс құрмет легионының мүшесі және Мексика автоспорт даңқы залына енгізілді.
In 2005, Ramírez published his life story: Jo Ramirez: Memoirs of a racing man. Ramírez, who is fluent in Spanish, English, Italian, and Portuguese, has also written the foreword of some books like Los Hermanos Rodríguez (2006), The Brothers Rodríguez (2009), and La Carrera Panamericana: "The World's Greatest Road Race!" (2008). During Formula One seasons, Ramírez has a column in the Mexican newspaper Reforma. Ramírez was l also a great supporter and inspiration to Mexican talents like Adrián Fernández, Salvador Durán, Sergio Pérez, and Esteban Gutiérrez. He is a member of the Scuderia Rodríguez, Mexico's racing Legion of Honor, and was named to its Hall of Fame of Mexican Motorsport.
Панамарикандық жарыс
Формула 1-ден зейнетке шыққаннан кейін Рамирес Carrera Panamericana жарысына қатысып, 2010 жылы Volvo көлігімен A+ тарихи санатында төртінші орынды иеленді. 2012 жылы Рамирес және оның серігі Альберто "Бету" Круз A+ тарихи 2000 куб.см. санатында үшінші орын алып, марапаттау тұғырына көтерілді. Рамирес Escuderia Telmex командасының Volvo P 1800 машинасымен 5 сағат 55 минут 3,1 секундтық уақытпен жалпы есепте 50-ші орынды жеңіп алды.
After his retirement from Formula One, Ramírez has participated in the Carrera Panamericana, including the fourth place in the A+ Historic category in 2010 in a Volvo. In the 2012 edition, Ramírez and his co driver Alberto "Beto" Cruz got the podium with a third place in the category of A+ Historic 2,000 cc. Ramírez drove his Volvo P 1800 of Escuderia Telmex and concludes on the 50th overall with a time of 5h.55m.3.1s.