Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Девон, Англиядағы темір жол станциясы.
Railway station in Devon, England
Еофорд темір жол станциясы – Англияның Девон графтығындағы Еофорд ауылына қызмет ететін ауылдық станция. Ол Тарка желісі арқылы Барнстапл қаласына барады, Эксетер орталық станциясынан 18 шақырым қашықтықта, 183 шақырымдық белгіде орналасқан.
Yeoford railway station is a rural station serving the village of Yeoford in Devon, England. It is on the Tarka Line to Barnstaple, 11 mile (18 km) from Exeter Central at milepost 183 from .
Тарих
Станцияны Солтүстік Девон темір жолы 1857 жылдың шілдесінде ашты. 1865 жылдың 1 қарашасында Океэмптон темір жолының бірінші бөлігі Йеофордтан (қазір Йеофорд Анкшн деп аталады) Солтүстік Тоутонға дейін ашылды, бірақ жаңа темір жол қазіргі Солтүстік Девон желісімен шамамен Коулфордқа дейін қатарласып жүрді. Бұл бағыт Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолының Плимут қаласына дейінгі басты магистральдық желісіне айналды. Бұл қосымша трафикті тасымалдау үшін желі 1876 жылдың 1 маусымында Кредитоннан Йеофордқа дейін, ал 1877 жылдың 16 мамырында жаңа Коулфорд тоғысына дейін екі жолға дейін кеңейтілді. Плимут және Барнстапл бағытындағы пойыздарға арналған платформаға қосымша келеу жол салынды, соның арқасында пойыздар екі жағынан да тоқтай алатын болды. Станцияның екі жағында да қосымша келеу жолдары болды, бірақ 1943 жылы екі бағыт арасында вагондарды алмастыру үшін Плимут платформасының оңтүстігінде, Кредитон жағында ұзын қосымша келеу жолдары салынды. 1964 жылдың 10 ақпанында жүк аймағы жабылып, 1968 жылдың 18 тамызында диспетчерлік пункт жабылды. 1968 жылдың мамырында Океэмптоннан Плимутқа қатынайтын пойыздар тоқтатылып, 1972 жылы Океэмптонға жолаушылар тасымалы да тоқтатылды. Коулфорд тоғысы 1971 жылдың 17 қазанында жабылды, содан бері Йеофордтағы екі желі Кредитоннан Барнстаплге және Океэмптон маңындағы Мелдон карьеріне жеке желілер ретінде пайдаланылуда. Күнделікті жолаушылар пойыздары Эксетер мен Океэмптон арасында (қазір Дартмур желісі деп аталады) қайта іске қосылды, бірақ олар Йеофордта тоқтай алмайды, себебі сол желідегі платформа қираған. Тарка желісінің пойыздары екі бағытта да бұрынғы оңтүстік платформасын пайдаланады. Барнстаплге және кері бағыттағы пойыздарға қызмет көрсету үшін желінің солтүстік жағындағы платформа ғана қолданылады. Бастапқы ғимараттардың барлығы бұзылып, платформада күту залы ғана қалды. Екінші платформа қираған, бірақ оның алдынан Океэмптонға және кері бағытта тоқтамай өтетін пойыздар үшін екінші келеу жол өтеді. Бұрынғы станция бастығының үйі тұрғын үй ретінде пайдаланылуда.
The station was opened by the North Devon Railway in July 1857. On 1 November 1865 the first section of the Okehampton Railway opened from Yeoford (now known as Yeoford Junction) to North Tawton, although the new railway ran alongside the existing North Devon line almost to Coleford. This route was to become the London and South Western Railway main line to Plymouth. To carry this extra traffic the line was doubled from Crediton to Yeoford on 1 June 1876 and onwards to a new Coleford Junction on 16 May 1877. The platform for trains going towards Plymouth and Barnstaple was given an extra track so trains could stand on both sides. There were sidings on both sides of the station but in 1943 additional long sidings were laid at the Crediton end south of the Plymouth platform so that traffic could be exchanged between the two routes. The goods yard was closed on 10 February 1964 and the signal box closed on 18 August 1968. Through trains beyond Okehampton to Plymouth had been withdrawn in May 1968 and passenger services to Okehampton ceased in 1972. Coleford Junction was closed on 17 October 1971, since when the two lines at Yeoford have been operated as individual lines from Crediton to Barnstaple and to the quarry at Meldon near Okehampton. Daily passenger trains have since been restored between Exeter and Okehampton (now known as the Dartmoor line) but they cannot call at Yeoford as the platform on that line is derelict. The Tarka Line trains use what used to be the southbound platform in both directions. Only the platform on the north side of the line is in use to serve trains to and from Barnstaple. The original buildings have all been demolished but there is a waiting shelter on the platform. The second platform is derelict but a second track runs in front of it for trains to and from Okehampton which pass without stopping. The former station master's house is in residential use.
Сигнал беру
1876 жылы 1 маусымда Йофордтағы сигналдық пост ашылды. Ол Коулфорд-джонкшнға баратын жол бойындағы көпірдің батыс жағында орналасқан еді. Посттың тас негізі ерекше биік болған, үстіне ағаштан жасалған қабат орнатылған. Бұл сигнал берушіге көпірден станцияны және жүк ауласын көруге мүмкіндік берді. 1968 жылы 18 тамызда жабылды.
The signal box at Yeoford was opened on 1 June 1876. It was situated on the west side of the road bridge alongside the line to Coleford Junction. It had a wooden upper storey on top of an unusually tall stone base which was necessary so that the signaller could see over the bridge to the station and goods yard. It was closed on 18 August 1968.
Неопардия
Еофордтағы локомотивтердің маневрлеуі Кредитоннан өтетін қысқа жолды тоқтатты, сондықтан Неопардиде желінің бөлігін кішірек бөліктерге бөлу үшін қосымша сигналдық пост құрылды. Бұл Кредитоннан пойыз жіберуге мүмкіндік берді, ал басқа пойыз Еофордта жолды тоқтатқан кезде. Оның қашан ашылғаны белгісіз, бірақ ол 1890 жылға дейін болған. Ол әдетте дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз ғана қолданылды. Кейінірек, ол жазғы демалыс күндері сияқты, қысқа жолдың қызу күндерінде ғана қолданысқа енгізілді. Ол 1916 жылдың 7 сәуірінде толығымен жабылды.
Trains shunting at Yeoford blocked the busy line from Crediton so an additional signal box was provided at Neopardy to break the section into smaller parts, that allowed a train to be sent forward from Crediton while another train was blocking the line at Yeoford. It is not known when it opened but it was before 1890. It was generally only in use Mondays to Saturdays during the daytime. In later years it was only brought into use on busy days such as summer weekends. It was closed completely on 7 April 1916.
Қоғамдық темір жол
Эксетер мен Барнстапл арасындағы темір жол қауымдық темір жол деп белгіленген және Девон мен Корнуолл темір жол серіктестігі ұсынатын насияттау шараларымен қолдау көрсетіледі. Бұл желі Тарка желісі деп аталады.
The railway between Exeter and Barnstaple is designated as a community railway and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted as the Tarka Line.