Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Powys, Уэльс облысындағы Newtown темір жол станциясы (Y Drenewydd) – Уэльстің Powys, Newtown қаласына қызмет ететін темір жол станциясы.
Railway station in Powys, Wales
Newtown railway station (Y Drenewydd) is a railway station serving Newtown, Powys, Wales.
Тарих
Ньютаун – Moat Lane Junction алдындағы соңғы маңызды станция болды, онда Mid Wales Railway (Лланидлос, Райадер, Буилт Роуд және Кардиффке, Бреконға соқпасы бар) Кембрий темір жолының бас желісінен (қазіргі Кембрий желісі) Макинллет пен Аберистуитке бұрылыс жасады. Бұл станция бастапқыда (қазір көбінесе тоқтатылған) Лланидлос және Ньютаун темір жолымен (1859 жылы ашылған және бастапқыда Уэльстің қалған темір жол жүйесінен оқшауланған) және Озуэстри мен Ньютаун темір жолымен (1861 жылы ашылған) қызмет көрді. Барлығы кейін 1865 жылға дейін Кембрийге біріктірілді. Станция Ньютаун мен Макинллет темір жолының шығыс терминалы болды, оны 1863 жылдың 3 қаңтарында Макинллет станциясында Лондондерри графесі ашты. Mid Wales желісіндегі жолаушылар тасымалы 1962 жылдың 31 желтоқсанында тоқтатылды, бірақ осы бағытқа және одан кейін пойыздар Moat Lane Junction станциясынан басталып, сонда аяқталды. Озвестри мен Уитчерчқа бұрынғы O&NR Кембрий магистралі арқылы қызмет көрсету 1965 жылдың қаңтарында аяқталды, себебі Бичингтің кесу шараларының салдарынан Баттингтоннан шығысқа қарайғы бағыт жолаушылар тасымалы үшін жабылды.
Newtown was the last major station before Moat Lane Junction where the Mid Wales Railway, to Llanidloes, Rhayader, Builth Road and on to Cardiff (with a branch to Brecon), diverged from the Cambrian Railways main line (today's Cambrian Line) to Machynlleth and Aberystwyth. It was also originally served by the (now mostly defunct) Llanidloes and Newtown Railway (opened in 1859 and initially isolated from the rest of the Welsh railway system) and the Oswestry and Newtown Railway (opened in 1861). All were subsequently subsumed into the Cambrian by 1865. The station was the eastern terminus of the Newtown and Machynlleth Railway opened by the Countess of Londonderry at Machynlleth station on 3 January 1863. The Mid Wales line passenger service was withdrawn on 31 December 1962, though trains to and from this route latterly started and terminated at Moat Lane Junction. Services to Oswestry and Whitchurch via the former O&NR Cambrian main line ended in January 1965, when the route east of Buttington closed to passenger traffic as a consequence of the Beeching cuts.
Мекемелер
Қазіргі уақытта станцияда екі өткізу платформасы бар, олар әр бағыттағы пойыздар үшін жеке қолданылады. Станция әдетте Кембрий желісіндегі пойыздардың кездесу нүктесінің бірі болып табылады, себебі бұл жекелеген рельс жолы. Станцияның батысқа қараған бір тұйық платформасы/қосымша жолы бар, ол Network Rail департаменттік пойыздарын уақытша сақтау үшін пайдаланылады. Негізгі ғимаратта толық билет сату мүмкіндігі бар, Transport for Wales тағайындаған "Станция адамы" бар. Сондай-ақ, компьютерлік оқу орталығы да бар. Пойыз қозғалысы туралы ақпарат екі платформада да цифрлық CIS дисплейлері, автоматты жариялаулар және клиенттерге көмек көрсету пункттері арқылы ұсынылады. Екі платформада да қадамсыз кіруге мүмкіндік бар, бірақ 2-платформаға апаратын пандус коляска немесе электромобиль пайдаланушыларға қолайлы емес. 2024 жылы лифттері бар қолжетімді жаяу өткел салу жоспарлануда.
The station currently has two through platforms, which are used separately for trains in either direction. The station is usually used as one of the passing points for trains on the Cambrian Line as it is a single track. The station has one west facing bay platform/siding which is periodically used as a storage point for Network Rail's departmental trains. There is a Transport for Wales appointed "Station Agent" with full ticket issuing facilities in the main building. It also have computer training centre. Train running information is provided by digital CIS displays, automatic announcements and customer help points on both platforms. Step free access is available on both platforms, but the ramp to access Platform 2 is not suitable for wheelchair or mobility scooter users. There are plans to install an accessible footbridge with lifts in 2024.
Қызметтер
Пойыздар осы жерден батысқа қарай, содан кейін немесе арқылы (көбінесе пойыздар екі бағыттың да бөлігін тасымалдайды) және шығысқа қарай жүреді. Екі сағат сайын екі бағытта да негізгі қызмет көрсетіледі. Жұмыс күндері мен сенбі күндері таңертең және кешке Шрусбериден Аберистуитке қосымша қызметтер де бар. Жексенбі күндері Шрусбери – Аберистуит бағытында екі сағат сайын қызмет көрсетіледі, бірақ Pwllheli қаласына/одан жағалау бойымен қызмет шектеулі (жазда үш, қыста біреу).
Trains run from here westwards to and then either or via (most trains convey a portion for both routes) and eastwards to and There is a basic two hourly service each way – on weekdays and Saturdays there are also some additional Shrewsbury to Aberystwyth services during the mornings and evenings. On Sundays there is a two hourly service on the Shrewsbury – Aberystwyth axis, but only a limited service along the coast to/from Pwllheli (three in summer and one in winter).