A728 Шотландиядағы тас жол: Глазгоның шығыс жағын жаңарту маршруты, құрылысы кейінге шегеріліп, абаттандыру мақсатында тоқтатылды. Жол ахуалы, жобалар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландиядағы жол
Road in Scotland
A728 – Шотландияның Глазго қаласында екі байланысты жолға тағайындалған жол нөмірі. Шығыс тармағы, Глазгоның шығыс бөлігін жаңарту жолы деп аталады, ол Полмадиден басталып, қаланың шығысындағы Камалахидегі Фордж сауда орталығына дейін созылады. Бірінші кезең 2011 жылы, ал екінші кезең 2012 жылдың ортасында ашылды; бұл екі кезең ресми түрде A728 Clyde Gateway деп танылады. М8 автожолының 13-ші қиылысына, сонымен қатар М80 автожолының соңғы нүктесіне де 2018 жылы құрылыс салу жоспарланған. Кейін, 2021 жылы климаттық алаңдаушылықтарға байланысты бұл жобадан бас тартылды. Батыс тармағы қала орталығындағы Альберт көпірінен басталады, онда ол A8 және A74 тас жолдарымен тоғысады, содан кейін Полмадидегі Ториглен саябасының жанындағы екінші тармақпен бірігеді. Екі тармақ та оңтүстікке қарай бірдей жолмен, қаланың оңтүстігіндегі Кингс Паркке дейін жалғасады.
The A728 is a route number in Glasgow, Scotland applied to two connected roads. The eastern branch, known as the Glasgow East End Regeneration Route runs from Polmadie to the Forge Shopping Centre in Camlachie in the east of the city. The first phase was opened in 2011 with the second phase opened in mid 2012; these two phases are officially known as the A728 Clyde Gateway. An extension to junction 13 of the M8, which is also the terminus of the M80, was planned as well, for construction in 2018. After delay, it was scrapped in 2021 due to climate concerns. The western branch of the route runs from the Albert Bridge near the city centre, where it meets the A8 and A74, and converges with the other branch near Toryglen Park in Polmadie. Both branches continue along the same road south towards King's Park.\ in the south of the city.
Ішкі айналма жолдың жоспарлары
Маршруттың тарихы 1960 жылдардағы Глазго ішкі айналма жолы (IRR) жобасына дейін жетеді. Көбінесе халықтың қарсылығына байланысты, оның тек солтүстік және батыс бөліктері ғана салынды (қазір бұл М8 автожолының орталық бөлігі). М8 автожолындағы үнемі туындайтын көлік кептелісі салдарынан, оңтүстік бөлігі, М74 автожолының аяқталуы, жергілікті халықтың көптеген қарсылықтарынан кейін 2011 жылы ғана ашылды. EERR байланысын салу мақсаты – Polmadie Road-тағы М74 автожолының жаңа учаскесін Provan-дағы М8 автожолымен байланыстыратын «ішкі шеңбер» құру. EERR маршруты 1965 жылы Брюс есебінен туындаған Глазго ішкі айналма жолының ұсыныстарынан кейін сол кездегі Глазго қалалық әкімшілігімен жоспарланған. Алғашқыда бұл Стирлинг автожолының (кейін М80 ретінде іске асырылған) жалғасы болуы тиіс еді, ол Прован газ зауытында Монкленд автожолымен (қазіргі М8) қиылысынан кейін оңтүстікке қарай жалғасатын. Бұл жол оңтүстікке қарай кеңейтілген Оңтүстік байланыс автожолына (қазіргі М74) қарай жүріп, қала үшін «сыртқы сақина» болар еді. Бірақ 1960 жылдардың соңында IRR-дің қала орталығындағы бөлігі салынғаннан кейін туындаған наразылықтардың нәтижесінде 1970 жылдары қала ішіндегі жаңа автожолдар салуға деген қызығушылық азайды, сол себепті маршрут қалалық магистральға айналды.
The history of the route goes back to the Glasgow Inner Ring Road (IRR) project of the 1960s. Owing largely to public opposition, only the northern and western flanks of this were ever built (this is now the central section of the M8). With the resultant chronic traffic congestion on the M8, only in 2011 was the southern flank, the M74 Completion, finally opened after much local opposition. The construction of the EERR link is intended to provide an 'inner circle' connecting the new section of M74 at Polmadie Road with the M8 at Provan. The route of the EERR was planned as early as 1965 by the then Glasgow Corporation after the Glasgow Inner Ring Road proposals originating from the Bruce Report, and was originally a continuation of the Stirling Motorway (which would be realised as the M80) which would have run directly south beyond the interchange with the Monkland Motorway (the present day M8) at Provan Gas Works. This road would have driven south towards the extended South Link Motorway (now the M74) and would have served as an "outer ring" for the city. As the appetite for further inner urban motorway developments waned in the 1970s following the backlash when the city centre section of the IRR was built in the late 1960s, the route evolved into an urban thoroughfare instead.
1990 - 2012 жылдар: Паркхед айналмасы және Клайд шлюзі 1 және 2 кезеңдері
М80 ақырында 1990 жылдардың басында салынған кезде, қазір Прован газ жұмыстарының торабында аяқталды, ал 1988 жылы Паркхед Фордж сауда орталығының құрылысының бөлігі ретінде салынған Паркхед айналма жолы EERR-дің бірінші бөлігі болды. Паркхедтен жол солтүстікке қарай, Хогарт паркі арқылы өтеді, бұл бұрынғы теміржол төбесі, қазір қоғамдық демалыс орны ретінде пайдаланылады. Жаңа жол Хагилл мен Карнтайн арасында, Эдинбург жолы мен Камбернаулд жолының астынан өтіп, ескі Каледония теміржолының "Свичбек" желісімен Провандағы M8/M80 торабына дейін жалғасады. 2005 жылдың қазанында EERR-дің оңтүстік бөлігіне, «Клайд шлюзі» деп аталған жоспарлау өтініші берілді, бірақ 2014 жылғы Достастық ойындарын қабылдау қажетті серпін берді. 1-кезең, қазір аяқталған M74 кеңейтуінің 1A торабынан Полмади жолынан Шоуфилдке дейін 2007 жылдың сәуірінде Оатлендс жобасының бөлігі ретінде ашылды. 2-кезең 2012 жылдың сәуірінде аяқталды және A728 деп белгіленді. Ол Шоуфилд стадионынан өтеді, Клайд өзенінен Ратгерглен көпірі арқылы өтеді және Далмарнок теміржол стансасынан (онда A749 жолымен қиылысады) Паркхед айналма жолымен (A74) және жаңа стадиондар ауданымен (Селтик Парк және Сэр Крис Хой Велодромы) қосылып, Фордж сауда орталығындағы қазіргі жол желісіне жалғасады. Жобаның құны шамамен 60 миллион фунт стерлингті құрайды және 2021 жылы аяқталуы тиіс болған. 2020 жылы жоспар 2019 жылы қаржыландырудың күмәнді болуына байланысты үнсіз ұмытылғаны туралы хабарланды. Кейіннен жоба әлі де қаралып жатқаны расталды, ал 2021 жылдың маусым айында кеңес экологиялық негіздермен жобаны тоқтату туралы ұсынысты қабылдамады. 2021 жылдың қазан айында маршрут ресми түрде жойылды.
The M80, when eventually built in the early 1990s, now terminated at the Provan Gas Works interchange, whilst the Parkhead bypass, constructed in 1988 as part of the Parkhead Forge shopping development, was effectively the first section of the EERR. From Parkhead, the road would cut northward, through Hogarth Park, a former railway embankment now used as public open space. The new road would run between Haghill and Carntyne, under Edinburgh Road and Cumbernauld Road continuing along the old Caledonian Railway "Switchback" line to the M8/M80 junction at Provan. A planning application was submitted for the southern section of the EERR, named the Clyde Gateway, in October 2005, but the winning of Host City for the 2014 Commonwealth Games provided the necessary impetus. Phase 1, from junction 1A of the now completed M74 extension Polmadie Road to Shawfield opened in April 2007 as part of the Oatlands development. Phase 2 was completed in April 2012 and designated as the A728. It passes Shawfield Stadium, over the River Clyde at Rutherglen Bridge and past Dalmarnock railway station (where it meets the A749), before linking up with the Parkhead bypass (A74) and the new stadia district (Celtic Park and the Sir Chris Hoy Velodrome), joining the existing road network at the Forge Retail Park. and to be complete in 2021, at an estimated cost of £60 million. As of 2020, the plan was reported to have been quietly forgotten in 2019 as funding was unlikely to be made available. It was confirmed subsequently that the project was still under consideration, with a motion to cancel it officially on environmental grounds being rejected by the council in June 2021. In October 2021, the route was formally cancelled.
Батыс бөлімшесі
Глазгоның шығыс бөлігін жаңарту жолының салынуы оған A728 деген атау беруге әкелді; алайда, Глазгода бұл атаумен жақын жерде орналасқан, бірақ толығымен бөлек тағы бір маңызды жол болды. «Ескі» A728 – 2,4 миль (4 км) ұзындығындағы қала маңындағы жол, ол Горбалс ауданынан оңтүстікке қарай Глазго колледжінің оңтүстігіндегі A74 жолымен (Баллатер көшесі) басталады. Осы қиылыстан солтүстікке қарай (Солтмаркетке апаратын Альберт көпірі) A8 болып саналады. Бұл жерде Лауристон жолы деп аталады, ол екі жағынан қираған Каледония жолы шіркеуінің жанынан өтіп, A730-ға қысқа уақытқа қосылады, содан кейін оңтүстікке қарай Cathcart жолы ретінде жалғасады, ал A730 шығысқа бұрылады. Ол М74 тас жолынан өтеді, бірақ оған қосылмайды, сондай-ақ Батыс жағалау негізгі теміржол желісінен өтеді, содан кейін оңтүстік-шығысқа қарай Айкенхед жолы болып бұрылып, Гованхилл ауданының шығыс жағымен өтеді. B763 (Calder Street, M74 1A торабына дейін) Polmadie-де өтіп, Holyrood орта мектебіне, Cathkin Park, Toryglen Regional Football Centre және Hampden Park-ке жақын өтеді, шығыс-батысқа қарай King's Park Avenue (B766, осы жерден шығысқа қарай B762 болады) арқылы аяқталады. Солтүстік-оңтүстік жол Каткарт айналма теміржол көпірінің астынан өтіп, негізінен, Симшиллге, Кастлмилькке және Кармуннокке дейін B766 болып жалғасады. GEERR және M74 жолдарының салынуы аяқталғаннан кейін, «ескі» A728 мен M74 1A торабы арасындағы Polmadie Road-тың 0,6 миль (1 км) бөлігі, ол осы торапқа кіру/шығу үшін пайдаланылатын қосымша жол болды, кейіннен A728 атауын алды (2021 жылдан бастап тас жолдың бағаналары мен Google Maps көрсеткендей, бірақ жергілікті белгілер оны B763 деп көрсетеді); бұл бұрын Айкенхед жолынан автокөлік жолының құрылысы басталғанға дейін және Хэмпден Паркке қосымша жол ретінде жаңа торап құрылғанға дейін жабық болған. Polmadie Road ресми түрде A728 болып табылатын болса да, техникалық тұрғыдан GEERR осы атаумен тас жолға қосылмайды, оның орнына ол Шоуфилд стадионында аяқталады, ал стадион мен Хатчестонтаун арасындағы жаңа жолдың бөлігі (жартылай жолда қайта жаңартылған Оатлендс маңынан өтеді) A730 бөлігі ретінде белгіленеді, ол қарсы бағытта оңтүстік-шығысқа қарай Ратгергленге дейін жалғасады.
The creation of the Glasgow East End Regeneration Route led to it being designated as the A728; however there was already a major road in Glasgow, located nearby but entirely separate, with this designation. The 'old' A728 is a suburban route of 2.4 mile (4 km) length which runs southwards from the Gorbals district starting at a junction with the A74 road (Ballater Street) at the City of Glasgow College just south of the River Clyde – northwards from this junction (Albert Bridge leading to Saltmarket) is considered to be the A8. Known as Laurieston Road at this point, it briefly joins the A730 as they pass the ruined Caledonia Road Church on either side, then continues south as Cathcart Road while the A730 turns eastwards. It crosses over the M74 motorway without linking to it, as well as over the West Coast Main Line railway, then turns southeast as Aikenhead Road, passing the east side of the Govanhill district. After crossing the B763 (Calder Street, leading on to Junction 1A of the M74) at Polmadie, it passes close to Holyrood Secondary School, Cathkin Park, Toryglen Regional Football Centre and Hampden Park, terminating at the east/west running King's Park Avenue (B766, changing to the B762 from this point eastwards). The north/south road continues under the Cathcart Circle Line railway bridge and onwards, mostly uphill, to Simshill, Castlemilk and Carmunnock as the B766. After the completion of both the GEERR and the M74, the 0.6 mile (1 km) stretch of Polmadie Road – between the 'old' A728 and the M74 Junction 1A, for which it is the on/off slip feeder road – subsequently took the A728 designation as well (according to motorway gantry signage and Google Maps as of 2021, whereas local signs still indicate it as being the B763); this had previously been blocked off from Aikenhead Road until construction on the motorway began and a junction was created as a new access route, particularly for Hampden Park traffic. Irrespective of whether Polmadie Road is officially the A728, technically the GEERR does not connect to the motorway under that name, instead this ends at Shawfield Stadium, with the section of new road between the stadium and Hutchesontown (skirting around the reconstructed Oatlands neighbourhood with the motorway junction halfway along) labelled as part of the A730, which in the other direction continues south eastwards to Rutherglen.
Қоғамдық көлік
"75" автобустық бағыты, аймақтағы ірі операторлардың бірі – First Glasgow компаниясының маңызды бағыттарының бірі болып табылады. Ол Caledonia Road Church (аймағында компанияның 2014 жылдан бері кеңсесі мен депосы орналасқан) өткен жерден бастап, "ескі" A728 тас жолының бойымен екі бағытта да толық ұзындығымен жүреді.
The '75' bus service, one of the primary routes by the major operator in the region, First Glasgow, runs along the entire length of the 'old' A728 in both directions from the point of passing Caledonia Road Church (coincidentally also the location of the company's headquarters and depot since 2014).