Екінші дүниежүзілік соғыстағы американдық шабуыл ұшағы
Douglas A-33
Екінші дүниежүзілік соғыстағы американдық шабуыл ұшағы – Douglas A-33. Жаңартылған A-17, қуатты қозғалтқыш, үлкен бомба тасымалдау қабілеті. Тарихы мен техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Дуглас А-33 (модель 8А-5) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде шағын көлемде салынған американдық шабуылдаушы ұшақ. Бұл Northrop A-17 ұшағының жетілдірілген нұсқасы болып табылды, қуаттырақ қозғалтқышы және арттырылған бомба тасымалдау қабілетімен жабдықталған. A-33 бастапқыда экспорт нарығы үшін жоспарланғанмен, оның барлық өндірісі АҚШ Әскери Әуе Күштеріне берілді.
WW2 American attack aircraft
The Douglas A 33 (Model 8A 5) was an American attack aircraft built in small numbers during World War II. It was an updated version of the Northrop A 17, with a more powerful engine and an increased bomb load. While the A 33 was intended initially for the export market, the entire production run was taken up by the United States Army Air Corps.
Жобалау және әзірлеу
1932 жылы Northrop Corporation компаниясы Douglas компаниясының еншілес компаниясы ретінде құрылды. 1937 жылға қарай Northrop Model 8 ұшағы Douglas 8A деп белгілі болды және Douglas ұшақтарының El Segundo бөлімшесінде өндірілді. 8А 5 ұшағы 1200 а.к. (895 кВт) Wright R 1820 87 қозғалтқышымен жабдықталған, бұл сериядағы ең қуатты және жақсы қаруланған нұсқа болды. Ол төрт қанатқа орнатылған 0,30 дюймдік пулеметтермен, қанат астындағы қондырғылардағы екі 0,50 дюймдік пулеметтермен, артқа қарап атуға арналған икемді орнатылған 0,30 дюймдік пулеметпен және 2000 фунтқа дейін бомба тасымалдау мүмкіндігімен жабдықталған.
In 1932, the Northrop Corporation had been formed as a partly owned subsidiary of Douglas and by 1937, the Northrop Model 8 became known as the Douglas 8A produced in the El Segundo Division of Douglas aircraft. The 8A 5 was powered by a 1,200 hp (895 kW) Wright R 1820 87 engine and was the most powerful and best armed of the series, with four wing mounted 0.30 in machine guns, two 0.50 in machine guns in pods below the wing, a rear firing flexibly mounted 0.30 in gun, and the ability carry up to 2,000 lb of bombs.
Пайдалану тарихы
1940 жылдың басында Норвегия үкіметі 36 8А-5 ұшағына тапсырыс берді, бірақ Германия Норвегияға шабуыл жасағанға дейін олар жеткізілмеді. 1940 жылдың қазан айынан 1941 жылдың қаңтар айына дейін құрастырылған ұшақтар, Норвегия үкіметінің эмиграциядағы оқу орталығы үшін құрылған Канададағы «Шағын Норвегия» деп аталған Торонто аралының әуежайына жеткізілді. Екі ұшақ жоғалғаннан кейін және басқа ұшақтардың пайдаланылуымен оқу қажеттіліктері қайта бағаланғаннан соң, қалған 34 Model 8A 5P ұшағы Перуға сатылды. Дегенмен, Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда 31 ұшақ Әскери-әуе корпусымен қайтарып алынды. A33 деп белгіленген бұл ұшақтар оқу, мақсаттық тартылу және қосымша жұмыстар үшін пайдаланылды.
Early in 1940, the Norwegian government ordered 36 8A 5s which not had been delivered before Norway was invaded by the Germans. Completed between October 1940 and January 1941, the aircraft were delivered to a training center in Canada that had been set up for the Norwegian government in exile, named "Little Norway" at Toronto Island Airport, Ontario. After the loss of two aircraft and a reassessment of the training needs now met by the use of other aircraft, the remaining 34 Model 8A 5Ps were sold to Peru. However, 31 were repossessed by the Army Air Corps at the start of World War II. These aircraft, designated A 33, were used for training, target tug, and utility duties.