Аляска Marine Highway жүйесінің флагман кемесі – M/V Columbia туралы ақпарат. Маршруттары, тарихы, техникалық сипаттамалары және 2006 жылғы апат туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
M/V Columbia – Аляска теңіз магистральдық жүйесіне қатынайтын негізгі паром кемесі. 1974 жылы Вашингтон штатының Сиэтл қаласында Lockheed Shipbuilding компаниясы салып шыққан M/V Columbia кемесі 40 жылдан астам уақыт бойы Аляска паром жүйесінің флагмандық кемесі болып табылады. Негізгі паром ретінде ол ішкі су жолының ірі қалаларына (Кетчикан, Врангель, Петерсбург, Джуно, Хайнс, Скагвей және Ситка сияқты) қызмет көрсетеді. Оның маршруты ішкі су жолының барлық бөлігін қамтиды, көбінесе Вашингтон штатының Беллингхем қаласынан басталып, Алясканың солтүстік бөлігіндегі Скагвей қаласына дейін, жол бойындағы қалаларда тоқтаумен жүзеге асырылады (жазғы маусымда қысқы рейстер кейде MV Malaspina кемесімен жүзеге асырылады). Columbia кемесінде негізгі көлік палубасы мен кабина палубасының арасындағы жоғарғы палуба орналасқан, онда екі көлік лифтісі арқылы 19 футтік көліктерді жолаушыларымен бірге орналастыруға және қосымша жолаушылар кабиналарына қол жеткізуге болады. 2006 жылдың 2 шілдесінде Columbia кемесінде қосымша двигатель бөлімінде өрт шығып, солтүстік бағыттағы сапарында, Канада суларындағы Сеймур тар жолындағы Беллингхемнен келе жатқанда, рульді басқару және жылдамдықты уақытша тоқтатты. Кеме зақымды бағалау үшін Британдық Колумбияның Дункан шығанағына жетті, содан кейін Кечикан қаласындағы Аляска кеме және құрғақ докқа күрделі жөндеуге жіберілді. 2007 жылдың 15 тамызында, жоспарланған күрделі жөндеуден екі ай бұрын, Columbia кемесінің оң жақ двигателінің екінші жалғауыш таяқшасының подшипнігі бұзылды. Қоршаған компоненттерге ауыр зақым келтірмеу үшін двигатель тоқтатылды. 268 жолаушы басқа бағытқа ауыстырылды және кеме Кетчиканға жіберілді, онда бастапқыда бір апта ішінде жөндеуге жоспарланған болатын. Бірақ, қосымша жұмыс қажет екені анықталды, нәтижесінде, дау тудырған шешім бойынша, теңіз магистральдық жүйе кемедегі барлық жазғы сапарларды жөндеу аяқталғанша тоқтатуды шешті. Флоттағы басқа кемелердің көп бөлігі осы флагмандық кеменің жоқтығын толықтыру үшін қайта бағытталды, ал көптеген жолаушылар жүйедегі қысымды азайту үшін баламалы саяхаттау тәсілдерін іздеуге шақырылды. Кеме Портленд, Орегон штатындағы Суан аралындағы Cascade General Shipyard-қа ауыстырылды, екі негізгі двигатель де демонтаждалды және күрделі жөндеуден өтті. 2008 жылдың 19 мамырында MV Columbia Cascade General-дан шығып, активті қызметті бастау үшін Беллингхемге, Вашингтон штатына бет бұрды. Кеме 2009 жылдың қыркүйегінен 2010 жылдың маусымына дейін Кечикан қаласында қысқы тұраққа/күрделі жөндеу кезеңіне тоқтады. Осы кезеңде винт валы және оған байланысты дөңгелектер күрделі жөндеуден өтті. Сонымен қатар, 2009 жылғы маусымның ортасында негізгі двигательдің сол жақ тұтқыр демпферлік біліктіру құрылысына келтірілген зақым да жөнделді.
The M/V Columbia is a mainline ferry vessel for the Alaska Marine Highway System. Constructed in 1974 by Lockheed Shipbuilding in Seattle, Washington, the M/V Columbia has been the flagship vessel for the Alaska ferry system for over 40 years. As a mainline ferry, which means she serves the largest of the inside passage communities (such as Ketchikan, Wrangell, Petersburg, Juneau, Haines, Skagway, and Sitka), her route spans the entirety of the inside passage, often beginning runs in Bellingham, Washington and running to the northernmost Alaskan Panhandle community of Skagway stopping in communities along the way, during the summer season (winter services are sometimes operated by the MV Malaspina). Columbia has an upper deck between the main vehicle deck and the cabin deck with additional vehicle stowage accessed by two vehicle elevators capable of hoisting 19 foot vehicles with their passengers, and additional passenger cabins. On July 2, 2006, an auxiliary engine room fire broke out on the Columbia temporarily impairing steering and propulsion on her northbound voyage from Bellingham in Seymour Narrows in Canadian waters. She motored to Duncan Bay, British Columbia for damage assessment before continuing on to Ketchikan's Alaska Ship & Dry Dock for more extensive repairs. Early on 15 August 2007, only two months before a scheduled overhaul, position number two connecting rod in the Columbias starboard engine experienced a bearing failure. To prevent catastrophic damage to the surrounding components the engine was secured. The 268 passengers were rerouted, and she was sent to Ketchikan, where she was originally planned to be repaired within the week. Soon it became apparent that she would require further work, and in a controversial decision the Marine Highway System chose to cancel all further summer voyages on the ship pending repairs. Nearly all the other ships in the fleet were rerouted to make up for the loss of what many consider to be the flagship of the fleet, and many passengers were urged to seek alternative travel means to help ease the pressure on the system. Transferred to Cascade General Shipyard at Swan Island in the Portland, Oregon area; both main engines were disassembled and overhauled. As of May 19, 2008 the MV Columbia left Cascade General and sailed to Bellingham, WA to begin active service. The vessel was moored in Ketchikan, AK for a winter layup period/heavy maintenance period from September 2009 to June 2010. During this period of time the propeller shafting and associated wheels were overhauled. The repair of damage sustained to the port main engine viscous damper drive coupling during the middle of the 2009 operating season was remediated as well.