Рил теміржол стансасының тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Денбигширдегі теміржол станциясы, Солтүстік Уэльс.

Риль теміржол станциясы Крюден Холихедке дейінгі Солтүстік Уэльс жағалау жолында орналасқан және Уэльстің Риль демалыс орнына қызмет көрсетеді.

Тарих

Станция 1 мамыр күні 1848 жылы қозғалысқа ашылды, ол Честер және Холихед темір жолының негізгі желісіндегі бастапқы аралық станциялардың бірі болды, жағалау бойында орналасқан. Пойыздар станция ашылған күнінен бастап Честер мен Бангор қалалары арасында қатынай бастады, бірақ Холихедке және кері бағыттағы үздіксіз қозғалысқа Менай бұғазы арқылы Британия көпірі толық аяқталып, пайдалануға берілгеннен кейін ғана, яғни тағы екі жыл өткен соң мүмкіндік болды. C&HR компаниясы екі платформадан тұратын станцияны ұсынды, шығыс (солтүстік) жағында екі қабатты бас ғимаратпен. Он жыл өткен соң, 1858 жылдың 5 қазанында Денбигке (Клвид аңғары темір жолы) қарай тармақ желісі ашылғанда станция түйіскен пунктке айналды. C&HR компаниясы бірнеше айдан кейін Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолына қосылды, ал Клвид аңғары да 1867 жылы LNWR компаниясына жалға берілді (кейін сіңірілді), бұл бәсекелес Ұлы Батыс темір жолының оны сатып алып, аймаққа кіруіне жол бермеу мақсатында жасалды. LNWR компаниясының басшылығымен жағалау желісі компанияның маңызды магистральдық бағыттарының біріне айналды, Холихед портынан басқа, көптеген танымал демалыс орындарына қызмет көрсетті. Жүк көлемінің жылдам өсуі компанияны 1890 жылдары Честер мен Лландудно тоғысы арасындағы учаскенің көп бөлігін кеңейтуге, қосымша қуаттылықты қамтамасыз етуге мәжбүр етті. Бұл 1897 жылы Абергеле учаскесін қамтыды, сондай-ақ Рильдегі станция да қайта жаңартылып, кеңейтілді. Батыс платформасы қайта орналастырылып, оңтүстік жағында қосымша айналма жолы бар аралға айналдырылды, жаңа тұйық платформалар (жаңа вагон тұрақтарымен және үлкен жүк ауласымен бірге) салынды, ал станция орталығында аялдамайтын пойыздар үшін платформасыз жолдар салынды. Платформаларды байланыстыру үшін жабық жаяу көпірі, жолаушыларды қорғау үшін кең шатырлар және жаңа жоспарды басқару үшін салынған екі үлкен кірпіш және ағаштан жасалған сигналдық посттар құрылды. Барлық жұмыстар аяқталып, жаңа жоспар 1900 жылы пайдалануға берілді. Рил 20-ғасыр бойы танымал демалыс орны болып қала берді, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және 1948 жылы темір жол жүйесі мемлекеттік меншікке алынғаннан кейін Денбиг тармағының қызмет көрсету көлемі азайды; аталған желі 1955 жылдың қыркүйегінде жолаушылар тасымалына тоқтатылды.

The station was opened to traffic on 1 May 1848, being one of the original intermediate stations on the Chester and Holyhead Railway main line along the coast. Trains could run between Chester and Bangor from the day the station opened, but it would be a further two years before the completion of the Britannia Bridge across the Menai Straits allowed through running to and from Holyhead. A two platform station was provided by the C&HR, with a main two storey building on the eastbound (north) side. A decade later, it became a junction with the opening of a branch line to Denbigh (the Vale of Clwyd Railway) on 5 October 1858. The C&HR was taken over by the London and North Western Railway a few months later, with the Vale of Clwyd also being leased (and later absorbed) by the LNWR in 1867 to prevent the rival Great Western Railway acquiring it and thus gaining access to the area. Under LNWR auspices the coast line became one of the company's major trunk routes, serving several popular holiday resorts in addition to the port of Holyhead. The rapid increase in traffic led the company to quadruple most of the section between Chester and Llandudno Junction in the 1890s to provide extra capacity. This included the to Abergele stretch in 1897 and the station at Rhyl was remodelled and enlarged as a result. The westbound platform was re located and widened into an island with an extra loop line on the south side, new bay platforms added (along with new carriage sidings and a large goods yard) and a pair of non platform lines laid in the centre of the station for use by non stop trains. A covered footbridge was provided to link the platforms, along with extensive awnings to shelter passengers and two large brick and timber signal boxes built to control the new layout. These were all completed and the new layout commissioned in 1900. Rhyl would remain a popular holiday destination throughout the 20th century, though after World War II and nationalisation of the railway system in 1948 the Denbigh branch would see its service reduced; the line eventually closing to passenger traffic in September 1955.

Мекемелер

Билеттерді тексеру жүйесі стансада қолданылады; 1-ші платформадағы билет кассасы апта бойы қызмет көрсетеді. Онлайн немесе телефон арқылы алдын ала төленген билеттерді алуға және пайдалануға арналған билет автоматы да бар. Бас ғимаратта сондай-ақ дәретханалар, кафе, сауда орындары және күту залы орналасқан. 2-ші платформада (батыс бағытында) күтуге арналған жабық аяқ және шатырлар бар, бірақ қалған ғимараттар теміржол пайдалануында жоқ. Екі платформаны жалғастыратын көпір және лифті бар, сондықтан мүгедек жолаушылар үшін толық қолжетімді. Пойыздардың қозғалысы туралы ақпарат цифрлық дисплейлер, автоматты хабарламалар және кестелер арқылы ұсынылады.