Конви өзенінің бойындағы Романдер көпірі теміржол стансасы
Roman Bridge railway station
Conwy жеріндегі Roman Bridge теміржол стансасы туралы ақпарат. Lledr аңғарында орналасқан, Blaenau Ffestiniogқа жақын. Тарихы, орналасқан жері, маңыздағы көпір туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Конвидегі теміржол станциясы, Уэльс. Рим көпірі теміржол станциясы (Понт Руфейнги) – Уэльстің Lledr аңғарында, Llandudno Junction-нан Blaenau Ffestiniog-қа дейінгі Conwy аңғары желісіндегі сұраныс бойынша тоқтайтын жолаушылар станциясы. Ол Blaenau Ffestiniog-тан солтүстікке қарай 5 миль (8 км) қашықтықта орналасқан және 2,2 миль (3,5 км) ұзын Ффестиниог туннеліне жету алдында Lledr аңғарындағы соңғы станция болып табылады. Станцияда кезекші жоқ және ол елді мекенге қызмет көрсетпейді. Оның аты жақын жердегі, А470 тас жолынан Blaenau Dolwyddelan-дағы шашыраңқы төбе шаруашылықтарына апаратын шағын тас жолды алып өтетін, Lledr өзеніндегі ежелгі көпірден алынған.
Railway station in Conwy, Wales
Roman Bridge railway station (Pont Rufeinig) is a request stop passenger station in the Lledr Valley, Wales, on the Conwy Valley Line from Llandudno Junction to Blaenau Ffestiniog, which is operated by Transport for Wales Rail. It is sited 5 mile (8 km) north of Blaenau Ffestiniog and is the last station in the Lledr valley before the 2.2 mi long (3.5 km) Ffestiniog tunnel is reached. The station is unmanned and does not serve a village. It is named after a nearby ancient bridge over the River Lledr, that carries a minor highway from the A470 road to scattered hill farms at Blaenau Dolwyddelan.
Тарих
Станция 1879 жылғы 22 шілдеде Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы Конви алқабы желісін ұзартқанда ашылды. Ұлыбританияға арналған алғашқы Бедекер нұсқаулықтарында станция атауының түсіндірмесі келтірілмеген, бірақ Римдік жол Сарн Хеленнің Конви алқабындағы Кановиумнан Томен-и-Мурға қарай өтіп, осы жерде өткел жасауға мүмкіндік бергені белгілі. 1935 жылдан 1939 жылға дейін станцияда екі LMS тіркеме вагоны болды. 1954-1956 жылдары Лондон Мидленд аймағы мұнда лагерьтік вагон орналастырды. Станция ғимараты әлі де тұр және жақсы күйде сақталып, тұрғын үй ретінде пайдаланылуда – бұрынғы демалыс үйі ретінде пайдаланғаннан кейін 2013 жылы 10 акр жерімен бірге 450 000 фунт стерлингке сатылды.
The station was opened on 22 July 1879 when the London and North Western Railway opened an extension of the Conwy Valley line from to Early Baedeker guide books to Great Britain state that there is no explanation for the name, though the Roman road Sarn Helen is known to have passed down the valley on its way from Canovium (in the Conwy Valley) to Tomen y Mur, at Trawsfynydd making a crossing at this point feasible. The station was host to two LMS caravans from 1935 to 1939. A camping coach was also positioned here by the London Midland Region from 1954 to 1956. The station building still stands and is well maintained as a residence it was offered for sale in 2013 for £450,000 as a private home (with 10 acres of land), after previous use as a holiday cottage.
Мекемелер
Қызметшісі жоқ стансада цифрлық CIS экрандары орнатылған. Пойыз қозғалысы туралы ақпарат беру үшін күту павильоны, төлем телефоны және пойыз кестесі жарияланған стенд бар.
The unstaffed station has digital CIS screens. There is a waiting shelter, pay phone and timetable poster board for train running information provision.
Қызметтер
Түске қарай бес және солтүстікке қарай алты пойыз дүйсенбіден сенбіге дейін өтініш бойынша тоқтайды (шамамен әр үш сағат сайын), мамыр мен қыркүйек айының басында жексенбі күндері әр бағытта үш пойыз жүреді. 2020 жылдың ақпан айында «Ciara» дауылынан Ланрвсттың солтүстігіндегі теміржол суға батқандықтан қызметтер уақытша тоқтатылып, автомобиль көлігімен алмастырылды. Дауылдан келген зақымды жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, стансадағы қызметтер 2020 жылдың 28 қыркүйегінде қайта жаңартылды.
Five southbound and six northbound trains call on request Mondays to Saturdays (approximately every three hours), with three trains each way on Sundays between May and early September. Services were temporarily suspended in February 2020 and replaced by road transport due to flooding of the line north of Llanrwst caused by Storm Ciara. Following completion of the work to repair the storm damage, services at the station were reinstated on 28 September 2020.