Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Конви, Уэльс.
Railway station in Conwy, Wales
Железнодорожная станция Римский мост (Pont Rufeinig) — пассажирская станция по требованию в долине Лледр, Уэльс, на линии Конви-Вэлли от Лланддуно-Джанкшн до Бленау-Фестиниога, обслуживаемая компанией Transport for Wales Rail. Она расположена в 8 км к северу от Бленау-Фестиниога и является последней станцией в долине Лледр перед 3,5-километровым туннелем Ффестиниога. Станция не обслуживается персоналом и не находится вблизи населенного пункта. Свое название станция получила в честь древнего моста через реку Лледр, по которому проходит второстепенная дорога от трассы A470 к немногочисленным фермам в холмистой местности Бленау-Долведелан.
Roman Bridge railway station (Pont Rufeinig) is a request stop passenger station in the Lledr Valley, Wales, on the Conwy Valley Line from Llandudno Junction to Blaenau Ffestiniog, which is operated by Transport for Wales Rail. It is sited 5 mile (8 km) north of Blaenau Ffestiniog and is the last station in the Lledr valley before the 2.2 mi long (3.5 km) Ffestiniog tunnel is reached. The station is unmanned and does not serve a village. It is named after a nearby ancient bridge over the River Lledr, that carries a minor highway from the A470 road to scattered hill farms at Blaenau Dolwyddelan.
История
Станция была открыта 22 июля 1879 года, когда Лондонская и Северо-Западная железная дорога открыла продолжение линии долины Конви от … до … . Ранние путеводители Бэйдекера по Великобритании отмечают, что объяснения происхождения названия нет, хотя известно, что римская дорога Сарн Хелен проходила по долине на пути от Кановиума (в долине Конви) до Томен-и-Мур, у Траусфайндеда, что делало возможным переход через реку в этом месте. С 1935 по 1939 год на станции размещались два вагона-каравана LMS. С 1954 по 1956 год здесь также стоял вагон-кемпинг, предоставленный Лондонским Мидлендским регионом. Здание станции сохранилось и находится в хорошем состоянии, используется как жилой дом. В 2013 году оно было выставлено на продажу за 450 000 фунтов стерлингов как частный дом (с 10 акрами земли) после предыдущего использования в качестве домика для отдыха.
The station was opened on 22 July 1879 when the London and North Western Railway opened an extension of the Conwy Valley line from to Early Baedeker guide books to Great Britain state that there is no explanation for the name, though the Roman road Sarn Helen is known to have passed down the valley on its way from Canovium (in the Conwy Valley) to Tomen y Mur, at Trawsfynydd making a crossing at this point feasible. The station was host to two LMS caravans from 1935 to 1939. A camping coach was also positioned here by the London Midland Region from 1954 to 1956. The station building still stands and is well maintained as a residence it was offered for sale in 2013 for £450,000 as a private home (with 10 acres of land), after previous use as a holiday cottage.
Объекты
На станции, где нет дежурного персонала, установлены цифровые экраны системы информации для пассажиров (CIS). Также имеется навес для ожидания, таксофон и стенд с расписанием для информирования о движении поездов.
The unstaffed station has digital CIS screens. There is a waiting shelter, pay phone and timetable poster board for train running information provision.
Услуги
Пять поездов на юг и шесть поездов на север останавливаются по требованию с понедельника по субботу (примерно каждые три часа), и по три поезда в каждом направлении по воскресеньям с мая по начало сентября. Движение поездов было временно приостановлено в феврале 2020 года и заменено автобусным сообщением из-за затопления участка пути к северу от Лланрвста, вызванного штормом «Сиара». После завершения работ по устранению последствий шторма, движение поездов на станции было возобновлено 28 сентября 2020 года.
Five southbound and six northbound trains call on request Mondays to Saturdays (approximately every three hours), with three trains each way on Sundays between May and early September. Services were temporarily suspended in February 2020 and replaced by road transport due to flooding of the line north of Llanrwst caused by Storm Ciara. Following completion of the work to repair the storm damage, services at the station were reinstated on 28 September 2020.