Rapax командасының тарихы мен жетістіктері

Тарих

2009 жылы команда сатылып, иесі Нельсон Пикемен байланыс тоқтатылды. 2010 жылдың басында команда «Rapax» (латынша «жаратылыс») деп қайта аталды, бұл Legio XXI Rapax рим легионының атына орай жасалды. Пастор Малдонадо Луис Разиямен бірге командаға қосылды. Малдонадо жүргізушілер чемпионатына қадам басқанда алты жарыста жеңіске жетті, ал Разия жалпы есепте 11-орынды иеленді, бұл «Rapax» командасына алғаш рет командалар чемпионатын жеңуге мүмкіндік берді. 2011 жылы Малдонадо «Williams» командасымен «Формула-1» класына өтті, ал Разия жаңа «Caterham Team AirAsia» командасына көшті. «Rapax» олардың орнына Фабио Леймер мен Джулиан Лиалды қабылдады. Леймер бір жарыста жеңіске жетті, бірақ оны дамыта алмады, нәтижесінде жүргізушілер чемпионатында 14-орынға шектелді, ал Лиал мүлдем ұпай жинамады. «Rapax» командалар чемпионатында 10-орынға түсті. 2012 жылы команда Том Диллман, Стефано Колетти, Рикардо Тейшейра және Даниэль де Йонгтың бірлескен күштерімен 9-орынға көтерілді. Диллман бір жеңіспен ең табысты болды, бірақ бюджеттік себептермен маусым ортасында командадан шығарылып, оның орнына де Йонг келді. Де Йонгтың «Auto GP» жарысына қатысуы чемпионаттың соңғы екі кезеңінен қалыс қалдырды, оның орнына «Scuderia Coloni» командасының бұрынғы мүшесі Колетти келді. Теишейра маусымның барлық кезеңдерінен басқа біреуінде ғана қатысты, бірақ ешқандай ұпай жинамады. 2013 жылы команда Колеттиді сақтап, Саймон Труммермен келісімшарт жасасты. Колетти үш жарыста жеңіске жетіп, турнир кестесінде 5-орынға көтерілді, ал Труммер жүргізушілер тізімінде 20-орынға жетіп, алты ұпай жинады. Труммер 2014 жылғы «GP2» сериясында қала берді. Оған Адриан Куайф Хоббс қосылды. Команда әлсіз маусымды өткізді, Куайф Хоббстің ғана бір подиумы болды. 2015 жылғы «GP2» сериясы үшін команда Сергей Сироткин мен Роберт Вишоиумен келісімшарт жасасты. Команда Сироткинмен 2015 жылғы «Сильверстоун» кезеңінде 2013 жылғы «Монако» кезеңінен бері алғашқы жеңісін тойлады. Сироткин Малдонадодан кейін командамен жүргізушілер тізімінде алдыңғы үштікке енген алғашқы «Rapax» жүргізушісі болды. Маусымның соңғы екі кезеңінде Вишоиудің орнына Густав Малья келді. Малья 2016 жылғы «GP2» сериясының барлық кезеңдерінде командада қалды. Артур Пик команда құрамын толықтырды. Малья «Спа» және «Монца» кезеңдерінде подиумға көтерілді, ал Пик «Хоккенхаймринг» кезеңінде подиумға шықты. Пик соңғы екі кезеңде Джонни Секото-ға ауыстырылды. «Rapax» командалық есепте 9-орынды иеленді. 2017 жылы «GP2» сериясы «FIA Formula 2 Championship» болып қайта аталды. Команда маусымды Секото мен Найк де Вриспен бастады. Де Врис «Спринт Монако F2» жарысында жеңіске жетті – бұл «Rapax» үшін 2015 жылғы Сироткиннен бері алғашқы жарыс жеңісі. «Шпильбергте» Секотоның орнына Серхио Канамасас келді. Рене Биндер «Рапакс» командасының құрамында «Херес» қаласында бір рет қатысты. Тұрақты жүргізушілердің болмауына қарамастан, Де Врис көрсеткен нәтижелер командаға командалар тізімінде 5-орынға қол жеткізуге көмектесті – бұл командалар чемпионатын 2010 жылы жеңгеннен бері ең жоғары көрсеткіш. Бірақ команда жарысты тоқтатуға және «FIA Formula 2 Championship» турнирінен шығуға шешім қабылдады.

During 2009, the team was sold and all remaining ties with part owner Nelson Piquet were severed. The team was rebranded "Rapax" (Latin for "predator") at the beginning of 2010, after the Legio XXI Rapax Roman legion. Pastor Maldonado rejoined the team, alongside Luiz Razia. Maldonado won six races on his way to the drivers' championship, and Razia backed him up with 11th place overall, allowing Rapax to win the teams' championship for the first time, and in the first year of its new identity. For 2011, Maldonado graduated to Formula One with the Williams team and Razia moved to the new Caterham Team AirAsia; Rapax signed Fabio Leimer and Julián Leal to replace them. Leimer won a single race but was unable build on it, restricting him to fourteenth place in the drivers' championship, whilst Leal did not score at all; Rapax dropped to tenth in the teams' championship. In 2012, the team improved to ninth overall through the combined efforts of Tom Dillmann, Stefano Coletti, Ricardo Teixeira and Daniël de Jong. Dillmann was the most successful with a single victory, but was dropped for budgetary reasons mid season and replaced by De Jong. De Jong's Auto GP racing commitments also resulted in him missing the final two races of the championship, for which he was replaced by Scuderia Coloni refugee Coletti. By contrast, Teixeira competed in all but one round of the season, but failed to score any points. For 2013 the team kept Coletti and signed with Simon Trummer. Coletti took three race wins and improved to the fifth place in the standings. While Trummer had six point scoring finishes on his way to the 20th place in the driver standings. Trummer was retained for the 2014 GP2 Series. He was joined by Adrian Quaife Hobbs. The team had suffered a weak season, with just one podium that Quaife Hobbs had collected. The team had completely changed their line up for the 2015 GP2 Series, signing with Sergey Sirotkin and Robert Vișoiu. The team had scored its first win since 2013 Monaco round with Sirotkin in the 2015 Silverstone round. Sirotkin was also the first Rapax driver since Maldonado who had finished in the top three in the driver standings with the team. For the last two rounds of the season Visoiu was replaced by Gustav Malja. Malja remained with the team for the full 2016 GP2 Series campaign. Arthur Pic completed the team line up. Malja had podiums at Spa and Monza, while Pic finished on podium at Hockenheimring. Pic was replaced by Johnny Cecotto Jr. in the two final rounds. Rapax ended ninth in the team standings. In , the GP2 Series was rebranded to FIA Formula 2 Championship. The team had started the season with Cecotto and Nyck de Vries. De Vries won the Sprint Monaco F2 race — the first race win for the Rapax since Sirotkin in 2015. At Spielberg Cecotto was replaced by Sergio Canamasas. René Binder had a one off round appearance for Rapax at Jerez. Despite not having a permanent driver line up, results shown by De Vries helped the team to achieve fifth place in the teams standings — the highest position since they took the teams' championship back in 2010. But the team decided to stop their racing activity and leave the FIA Formula 2 Championship.

GP2 сериясы

Жыл Автомобиль Жүргізушілер Жарыстар Жеңістер Поляризация Жылдам айналымдар Ұпайлар Д. К. Т. К. 2010 Dallara GP2/08 Mecachrome Пастор Мальдонадо 20 6 0 5 87 1-орын 1-орын Луис Разия 20 0 0 1 28 11-орын 2011 Dallara GP2/11 Mecachrome Фабио Леймер 18 1 0 1 15 14-орын 10-орын Жулиан Леаль 18 0 0 0 0 27-орын 2012 Dallara GP2/11 Mecachrome Стефано Колетти 22 0 0 2 50 13-орын† 9-орын Том Диллманн 14 1 0 0 29 15-орын Даниэль де Йонг 8 0 0 0 0 26-орын Рикардо Тейшейра 22 0 0 0 0 29-орын 2013 Dallara GP2/11 Mecachrome Стефано Колетти 22 3 1 5 135 5-орын 7-орын Саймон Труммер 22 0 0 0 20 21-орын 2014 Dallara GP2/11 Mecachrome Адриан Куайф Хоббс 22 0 0 0 30 13-орын 9-орын Саймон Труммер 22 0 0 0 26 17-орын 2015 Dallara GP2/11 Mecachrome Сергей Сироткин 21 1 1 1 139 3-орын 6-орын Роберт Вишою 18 0 0 0 20 17-орын Густав Малья 3 0 0 0 1 25-орын‡ 2016 Dallara GP2/11 Mecachrome Густав Малья 22 0 0 0 53 13-орын 9-орын Артур Пик 18 0 0 0 36 14-орын Джонни Чекотто кіші 4 0 0 0 18 18-орын

FIA Формула 2 чемпионаты

Жыл Автомобиль Жүргізушілер Жарыстар Жеңістер Поляризациялар Жылдам айналымдар Ұпайлар D. C. T. C. Dallara GP2/11 Mecachrome Ник де Врис 22 1 0 2 114 7-орын† 5-орын Серджио Канамасас 14 0 0 0 21 14-орын† Джонни Секотто кіші 8 0 0 0 16 16-орын Луи Делетрас 22 0 0 0 16 17-орын† Роберто Мерхи 8 0 0 0 16 18-орын† Рене Биндер 2 0 0 0 0 28-орын† † Орнын және нәтижелерін басқа командамен бөлісті.