Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Daewoo Tosca – Оңтүстік Кореяда Daewoo компаниясы жобалаған және Chevrolet компаниясы Chevrolet Epica және Chevrolet Tosca ретінде, ал Holden – Holden Epica ретінде сатқан орта класты автомобиль. V250 кодтық атауымен белгілі, ол Daewoo Magnus және оның түпнұсқаларын алмастырды. Chevrolet Epica 2006 жылы Женева автосалонында Еуропада ресми түрде таныстырылды. Tosca ерекшелігі – ол көлденең орналасқан тік алты цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. Giugiaro стилінде жасалған бұрынғы модельдерден (V100 Leganza және V200 Magnus) өзгеше, V250 толығымен компания ішінде жобаланды. Daewoo таңбасы Оңтүстік Кореяда Chevrolet деп өзгертілгендіктен, Daewoo Tosca 2011 жылдың басында Оңтүстік Кореяда өндірілмейтін болды. Қытайда өндіріс 2007 жылдың наурыз айында басталып, 2014 жылы аяқталды. Tosca-ның орнына Chevrolet Malibu келді, ол Оңтүстік Кореяда алғаш рет өндіріске түсті.
The Daewoo Tosca is a mid size car designed by Daewoo in South Korea and marketed by Chevrolet as the Chevrolet Epica and Chevrolet Tosca, while Holden marketed it as the Holden Epica. Codenamed V250, it replaces the Daewoo Magnus and its derivatives. The Chevrolet Epica was officially launched in Europe at the 2006 Geneva Motor Show. The Tosca is noteworthy in that it is available with transversely mounted straight six engines. Contrary to the preceding models (V100 Leganza and V200 Magnus), which were styled by Giugiaro, the V250 was designed entirely in house. Due to the Daewoo brand being renamed as Chevrolet for South Korea, the Daewoo Tosca ended production in early 2011 in South Korea. Production in China started in March 2007 and ended in 2014. Tosca was replaced by the Chevrolet Malibu which entered production in South Korea for the first time.
Атауы
GM Daewoo компаниясының ресми баспасөз хабарламасында Tosca "Tomorrow Should Come Always" сөздерінің аббревиатурасы екені айтылған. "Тоска" – Джакомо Пуччинидің танымал операсының аты да. "Chevrolet Epica" деген ат бұрын Канадада, Латын Америкасында, Қытайда, Еуропада, Арабияда және Микронезияда сатылған V200 Daewoo Magnus модельдерінде қолданылған. 2007 жылдың сәуір айынан бастап Tosca Австралия және Жаңа Зеландия нарықтарында Holden Epica ретінде сатылып, Германиядағы Opel-ден импортталған Holden Vectra-ны ығыстырды. Холден нашар сатылым көрсеткендіктен 2011 жылы Epica-ны өндіруден тоқтатты. Сонымен қатар, ол 2007 жылдың маусым айынан бері Қазақстанда Chevrolet Epica ретінде өндіріліп, сатылуда. Исландиядағы модельдер "Chevrolet Tosca" деген таңбамен шығарылады.
GM Daewoo's official press releases says that Tosca is an acronym for "Tomorrow Should Come Always". "Tosca" is also a popular opera by Giacomo Puccini. The "Chevrolet Epica" name was previously used on V200 Daewoo Magnus models sold in Canada, Latin America, China, Europe, Arabia and Micronesia. Since April 2007, the Tosca has been marketed as the Holden Epica for the Australian and New Zealand markets, replacing the Holden Vectra sourced from Opel in Germany. Holden dropped the Epica in 2011 due to weak sales. It is also manufactured and sold in Kazakhstan as Chevrolet Epica since June 2007. Models in Iceland are badged "Chevrolet Tosca".
Қозғалтқыштар
Daewoo-ның XK тік алты цилиндрлі қозғалтқыштары Porsche компаниясымен жобаланған және олар Tosca-ны басқа ұқсас көліктерден ерекшелейді. V250 – алдыңғы жетектегі автомобиль, ал қозғалтқыштар көлденең орнатылған; бұл конструкция тік алты цилиндрлі қозғалтқыштың өте ықшамды және тығыз жиналған болуын қажет етеді. Tosca екі түрдегі тік алты цилиндрлі қозғалтқышпен шығарылды: 2,5 литрлік, ол Magnus-тан алынған, және 2,0 литрлік. 2006 жылдан бері Оңтүстік Корея нарығында D TEC қозғалтқышының 1,8 литрлік нұсқасы да қолжетімді. Бұл қозғалтқыш бес жылдамдықты механикалық немесе төрт жылдамдықты автомат беріліспен жұптастырылған. 2008 жылдың басында Daewoo Оңтүстік Кореяда жаңа алты жылдамдықты автомат берілісі бар Tosca-ның жаңартылған нұсқасын ұсынды. Алты жылдамдықты автомат берілістің екі нұсқасы бар: GM 6T40 – 2.0 және 2,5 литрлік бензинді қозғалтқыштар үшін, ал GM 6T45 – 2.0 литрлік дизельдік қозғалтқыш үшін. Сонымен қатар, Daewoo автомобильдің артқы бөлігін де жаңартып, артқы шамдар жинағы мен артқы бамперді өзгертті.
Daewoo's XK straight six engines were designed by Porsche, and they are what distinguish the Tosca from other similar vehicles. The V250 is a front wheel drive car and the engines are mounted transversely; this configuration requires the straight six engine to be very compact and packed quite tight. The Tosca was launched with two versions of the straight six of different displacements: the 2.5 litre, which was carried over from the Magnus, and a 2.0 litre, Since 2006, a 1.8 litre version of the D TEC engine model is also available in the South Korean market. This engine is coupled to either a five speed manual or four speed automatic transmission. In early 2008, Daewoo launched an updated version of Tosca with a new six speed automatic transmission in South Korea. There are two versions of six speed automatic transmission: GM 6T40 for the 2.0 and 2.5 litre petrol engines and GM 6T45 for the 2.0 litre Diesel engine. At the same time, Daewoo also revised rear portion of the car, changing the rear combination lamp and rear bumper.