Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фолли көпірі – Англияның Оксфорд қаласының орталығынан оңтүстікке қарай Абингдон жолын алып өтетін Темза өзенінің үстіндегі тас көпір. Ол 1825–1827 жылдары Лондонда жұмыс істеген, аса танымал емес сәулетші Эбенезер Перридің (1850 жылы қайтыс болды) жобасы бойынша салынған. Көпір аралмен бөлінген екі бөліктен тұрады. Атаудың шығу тегі нақты белгісіз, бірақ ол шамамен 1650 жылы Бэконның кабинетін жалға алған адамнан бастау алған болуы мүмкін деп есептеледі.
Folly Bridge is a stone bridge over the River Thames carrying the Abingdon Road south from the centre of Oxford, England. It was erected in 1825–27, to designs of a little known architect, Ebenezer Perry (died 1850), who practised in London. The bridge is in two parts separated by an island. The origin of the name is uncertain although it has been suggested that it originated about 1650 after a tenant of Bacon's study.
Тарих
Көпір, көрінетін болса, Оксфорд аймағындағы Темза өзенінің ежелгі атауы – Изис өзенінің үстінен өгіздер айдап өтетін арнаның орнында тұр. Бұл жердегі алғашқы тас көпірді шамамен 1085 жылы Роберт д’Ойли салған, бірақ Вессекс Этельред заманында ағаштан жасалған көпір болған деген сенім бар. 13 ғасырда алхимик Роджер Бэкон 1779 жылға дейін көпірдің солтүстік жағында орналасқан «Бэконның зертханасында» өмір сүрді және жұмыс істеді. Сэмюэл Пеппс 1669 жылы Бэконның зертханасына барып, былай деп жазды: «Бэконның зертханасына: Мен көтеріліп қарадым және ол кісіге 1 шиллинг бердім». 1369 жылы «Граунтпойнтта» төлем жасалған кезде, құрылыстың «өте қауіпті, жүріп өтуге қиын» екені айтылды. Абингдоннан Банбериге дейінгі жолдың көпірге жақын жеріндегі бағаналы қақпа мұнарасы жол ақысын алу үшін пайдаланылған. Бұрынғы көпір мен «Бэкон мұнарасы» көптеген суретшілер, соның ішінде он екі жасар Дж.М.У. Тернердің суреттерінде бейнеленген. Көпірдің астында су деңгейін реттегіш бөгет болған, кейіннен «қоршау» бөгеті салынған. 19 ғасырдың басында бұл және көпірдің нашар жағдайы кеме жүруге кедерілген. Салдарынан, негіздердің өте нашар күйде екені анықталды және 1815 жылы парламент актісі арқылы көпірді қайта жаңарту және астындағы «құрал-жабдықтарды» алып тастауға рұқсат берілді. Жаңа көпірдің құрылысы 1824 жылы басталып, 1827 жылы аяқталды. 1832 жылы жақын жерде су деңгейін реттегіш құлып орнатылды, ол 1884 жылы алынып тасталды. Көпір бірінші санаттағы мүліктер тізіміне енген. 1844 жылы қайта салынған жол ақысы жиналатын үй де, қазір көпірмен бірге екінші санаттағы мүліктер тізіміне енген; көпірден жол ақысы алу 1850 жылы тоқтатылды. Николас Гримшоу және серіктестері көпірдің жанындағы жаяу өткелдің жобасын жасады, бірақ ол салынбады.
The bridge apparently stands at the site of the ford over which oxen could be driven across the Isis, the ancient name of the Thames in the Oxford area. The first known stone bridge on the site was built by Robert d'Oilli in around 1085, but there was believed to be a wooden bridge in the time of Ethelred of Wessex. In the 13th century, the alchemist Roger Bacon lived and worked at "Friar Bacon's Study" which stood across the north end of the bridge until 1779, when it was removed to widen the road. Samuel Pepys visited Bacon's study in 1669, noting: "So to Friar Bacon's study: I up and saw it, and gave the man 1s". In 1369, when there was a grant of pontage on "Grauntpount", the structure was said to be "so dangerous as to be well nigh impassable". A toll booth gateway tower used to straddle the approach to the bridge, which was on the Abingdon to Banbury turnpike. The former bridge and "Bacon's Tower" were drawn by many artists, including the twelve year old J. M. W. Turner. There was also a weir underneath the bridge which had a flash lock and later a "pen" lock. At the beginning of the 19th century this and the poor state of the bridge itself constituted a problem for navigation. Surveys discovered that the foundations were in a very bad state, and in 1815 an Act of Parliament was obtained to rebuild the bridge and remove the "Tackle and Works" underneath. The new bridge works were begun in 1824 and completed in 1827. A pound lock was established nearby in about 1832, which was removed in 1884. The bridge is Grade I listed. The toll house was rebuilt in 1844 and is now, along with the bridge, also Grade II listed; tolls on the bridge were abolished in 1850. A scheme for a public footbridge next to the bridge was designed by Nicholas Grimshaw & Partners but was not built.
Қоршаған орта
1911 жылы ғылым тарихшысы Роберт Гунтер 5 Фолли көпірін, көпірдің жанында орналасқан ерекше қамал сияқты үйді сатып алды. Үйдің сырты мүсіндермен және құйма темір балкондармен әшекейленген. Ол Темза өзенінің ортасындағы шағын аралда орналасқан. Сальтерс бу кемелері көпірге жақын жерде. Пунттар көпірдің жанында қолжетімді, ал Крайст Черч Медоу өзен бойымен төмен қарай орналасқан. Head of the River пабы көпірдің солтүстік-шығысында орналасқан, ондан көпір мен өзеннің әдемі көрінісі ашылады.
Robert Gunther, the historian of science, bought 5 Folly Bridge, an unusual castellated house by the bridge, in 1911. The house is embellished with statues and cast iron balconies on the outside. It is located on a small island in the middle of the Thames. Salters Steamers are located near the bridge. Punts are available close to the bridge and Christ Church Meadow is just downstream. The Head of the River public house is next to the bridge to the northeast, with views of the bridge and river.