Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фолли-бридж — каменный мост через реку Темзу, по которому проходит дорога Аббингдон-Роуд, идущая на юг от центра Оксфорда, Англия. Он был построен в 1825–1827 годах по проекту малоизвестного архитектора Эбенезера Перри (умер в 1850 году), практиковавшего в Лондоне. Мост состоит из двух частей, разделенных островом. Происхождение названия неясно, хотя существует предположение, что оно возникло примерно в 1650 году, связано с арендатором кабинета Бэкона.
Folly Bridge is a stone bridge over the River Thames carrying the Abingdon Road south from the centre of Oxford, England. It was erected in 1825–27, to designs of a little known architect, Ebenezer Perry (died 1850), who practised in London. The bridge is in two parts separated by an island. The origin of the name is uncertain although it has been suggested that it originated about 1650 after a tenant of Bacon's study.
История
По всей видимости, мост стоит на месте брода, через который перегоняли волов через Изиду – древнее название Темзы в районе Оксфорда. Первый известный каменный мост на этом месте был построен Робертом д’Оилли около 1085 года, но считается, что во времена Этельреда Уэссекского здесь был деревянный мост. В XIII веке алхимик Роджер Бэкон жил и работал в «Студии брата Бэкона», которая располагалась на северном конце моста до 1779 года, когда её снесли для расширения дороги. Сэмюэл Пепис посетил студию Бэкона в 1669 году и записал: «Затем в студию брата Бэкона: я поднялся и осмотрел её, заплатив смотрителю 1 шиллинг». В 1369 году, когда был выдан патент на взимание платы за проезд через «Граунтпаунт», сооружение описывалось как «настолько опасное, что почти непроходимое». У въезда на мост, на дороге из Абингдона в Банбери, стояла башня с воротами для сбора платы за проезд. Бывший мост и «Башня Бэкона» были изображены многими художниками, в том числе двенадцатилетним Дж. М. В. Тёрнером. Под мостом также находилась плотина с затвором и позднее – шлюз-камера. В начале XIX века это, а также плохое состояние самого моста, создавали проблемы для судоходства. Обследования показали, что фундамент находится в очень плохом состоянии, и в 1815 году был принят парламентский акт о восстановлении моста и демонтаже «оборудования и сооружений» под ним. Новые работы по мосту начались в 1824 году и были завершены в 1827 году. Около 1832 года рядом был установлен камерный шлюз, который был демонтирован в 1884 году. Мост имеет статус I категории наследия. Дом сборщика платы за проезд был перестроен в 1844 году и теперь, вместе с мостом, также имеет статус II категории наследия; плата за проезд по мосту была отменена в 1850 году. Проект пешеходного моста рядом с существующим мостом был разработан компанией Nicholas Grimshaw & Partners, но так и не был реализован.
The bridge apparently stands at the site of the ford over which oxen could be driven across the Isis, the ancient name of the Thames in the Oxford area. The first known stone bridge on the site was built by Robert d'Oilli in around 1085, but there was believed to be a wooden bridge in the time of Ethelred of Wessex. In the 13th century, the alchemist Roger Bacon lived and worked at "Friar Bacon's Study" which stood across the north end of the bridge until 1779, when it was removed to widen the road. Samuel Pepys visited Bacon's study in 1669, noting: "So to Friar Bacon's study: I up and saw it, and gave the man 1s". In 1369, when there was a grant of pontage on "Grauntpount", the structure was said to be "so dangerous as to be well nigh impassable". A toll booth gateway tower used to straddle the approach to the bridge, which was on the Abingdon to Banbury turnpike. The former bridge and "Bacon's Tower" were drawn by many artists, including the twelve year old J. M. W. Turner. There was also a weir underneath the bridge which had a flash lock and later a "pen" lock. At the beginning of the 19th century this and the poor state of the bridge itself constituted a problem for navigation. Surveys discovered that the foundations were in a very bad state, and in 1815 an Act of Parliament was obtained to rebuild the bridge and remove the "Tackle and Works" underneath. The new bridge works were begun in 1824 and completed in 1827. A pound lock was established nearby in about 1832, which was removed in 1884. The bridge is Grade I listed. The toll house was rebuilt in 1844 and is now, along with the bridge, also Grade II listed; tolls on the bridge were abolished in 1850. A scheme for a public footbridge next to the bridge was designed by Nicholas Grimshaw & Partners but was not built.
Окружающая среда
Роберт Гюнтер, историк науки, купил в 1911 году дом №5 по Фолли-Бридж – необычный дом, выполненный в виде небольшого замка, рядом с мостом. Фасад дома украшен статуями и чугунными балконами. Он расположен на небольшом острове посреди Темзы. Рядом с мостом находятся пароходы компании Salters Steamers. Недалеко от моста можно арендовать плоскодонки, а за Медоу Христовой церкви можно отправиться вниз по течению. Паб "Head of the River" находится рядом с мостом на северо-востоке и предлагает вид на мост и реку.
Robert Gunther, the historian of science, bought 5 Folly Bridge, an unusual castellated house by the bridge, in 1911. The house is embellished with statues and cast iron balconies on the outside. It is located on a small island in the middle of the Thames. Salters Steamers are located near the bridge. Punts are available close to the bridge and Christ Church Meadow is just downstream. The Head of the River public house is next to the bridge to the northeast, with views of the bridge and river.