Кіріспе

C класы 1913 жылы белгіленген, 1890 жылдардың соңында Корольдік теңіз күштері үшін салынған торпедалық кемелердің (TBD) әртүрлі тобы болды. Олар Әмірлік талаптарына сәйкес келетін құрылысшылардың жеке жобалары бойынша салынды. Класты біріктіретін ерекшелік – 30 түйін максималды жылдамдық, "turtleback" түріндегі мұңалшасы және барлығында үш құбыр болды. Құбырлар бір-бірінен тең арақашықтықта орналасқан және бірдей биіктікте болды, бірақ ортаңғысы қалыңдау болды. 1913 жылы барлық "30 түйін" жылдамдығы бар және 3 құбыры бар кемелер Адмиралтейство тарапынан HM эсминецтерінің атауларын жүйелеу мақсатында "C" класы ретінде жіктелді (сол кезде 4 құбыры бар "30 түйін" кемелер "B" класына, ал 2 құбыры бар кемелер "D" класына жатты). Барлық кемелерде суды мұңалдан тазартуға арналған ерекше "turtleback" болды, бірақ іс жүзінде ол мұңалды теңізге қарай батырып жіберді, нәтижесінде өте ылғалды рульдік позиция және жақсы жағдайда ғана максималды жылдамдыққа жете алмайтын кемелер пайда болды. Олардың ауырлығы шамамен 350 тоннаны құрады және ұзындығы 60 метр шамасында болды. Барлығы үш кеңейтілген бу машинасымен және көмірмен қыздырылатын су құбырлы қазандықтармен жабдықталған, бірақ кейбір ерекше "арнайы" кемелерде бу турбиналары да қолданылды, олар поршендік қозғалтқыштарды толықтырды немесе алмастырды. Қару-жарағы: алдыңғы мұңалдағы платформада орналасқан бір QF 12 фунттық зеңбірек, бес QF 6 фунттық зеңбірек (екісі рульдік мұнараның екі жағында, екеуі құбырлар арасында және біреуі корма палубасында) және 18 дюймдік торпедаларға арналған екі жеке құбыр.