Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Архангельск облысындағы қала, Ресей.
Town in Arkhangelsk Oblast, Russia
Котлас (Ко́тлас) – Архангельск облысында, Солтүстік Двина және Вычегда өзендерінің қосылған жерінде орналасқан қала. Халық саны:
Kotlas (Ко́тлас) is a town in Arkhangelsk Oblast, Russia, located at the confluence of the Northern Dvina and Vychegda Rivers. Population:
Котлас – Архангельск облысының халық саны бойынша үшінші ірі қаласы (Архангельск және Северодвинсктен кейін) және маңызды көліктік торап.
Kotlas is the third largest town of Arkhangelsk Oblast in terms of population (after Arkhangelsk and Severodvinsk) and an important transport hub.
Тарих
Бұл жерде ежелгі заманнан адамдар тұрған болуы мүмкін, бірақ Ресейдің Уақытша үкіметі 1917 жылғы 16 маусымда ғана оған ресми қала мәртебесін берді, ол кезде бұл жер Вологда облысының құрамында болған. 1918 жылы аймақ жаңа құрылған Солтүстік Двина губернаторлығына өткізілді, ал 1924 жылы уезддер жаңа әкімшілік бөліністер – аудандар (райондар) пайдасына таратылды. Котласс ауданы 1924 жылғы 25 маусымда құрылды. 1929 жылы Солтүстік Двина губернаторлығы Солтүстік аймағына біріктірілді, ол 1936 жылы Солтүстік облысына айналды. 1937 жылы Солтүстік облысы Архангельск облысы және Вологда облысына бөлінді. Котласс ауданы сол кезде бері Архангельск облысының құрамында болып келеді.
The place was probably inhabited from ancient times, but was only granted official town status by the Provisional Government of Russia on June 16, 1917, when it was a part of Vologda Governorate. In 1918, the area was transferred to the newly formed Northern Dvina Governorate, and in 1924 the uyezds were abolished in favor of the new divisions, the districts (raions). Kotlassky District was established on June 25, 1924. In 1929, Northern Dvina Governorate was merged into Northern Krai, which in 1936 was transformed into Northern Oblast. In 1937, Northern Oblast was split into Arkhangelsk Oblast and Vologda Oblast. Kotlassky District remained in Arkhangelsk Oblast ever since.
ГУЛАГ
1930 жылдары Котлас кулактарды жер аударуға және оларды орман шаруашылығында жұмыс істеуге мәжбүрлеуге арналған орынға айналды. Оны ГУЛАГ-тың Котласлаг бөлімшесі басқарды. Кейіннен Сталин дәуірінде қуғын-сүргінге ұшыраған адамдардың барлық түрлері мұнда келді. Аймақта поляктар көп болды, 1920-1930 жылдары толық поляк ауылдары осы жерге қоныстанды. 1953 жылға дейін қала аумағында еңбек лагерлері жұмыс істеді. Тұтқындар ағаш кесу мен қағаз өндірісінен бөлек, зауыттарда, тұрғын үйлерде, көпірлер мен теміржол құрылыстарында да жұмыс істеді. Көптеген лагерьлер күзетсіз барақтардан тұрды. Бұған қоса, Котлас солтүстік және шығысқа көшірілген депортацияланғандар үшін маңызды транзиттік пункт болды, себебі ол теміржолдың соңғы стансасы еді. Котлас қаласында "Совест" (Жазылым) ұйымының бөлімшесі жұмыс істейді, ол осы кезеңнің естелігін сақтап, құрбандарға өтемақы алуға тырысады.
During the 1930s, Kotlas became a place to which kulaks were deported and made to work in the forestry industry. It was managed by the Kotlaslag division of Gulag. Later, it hosted all possible categories of people repressed during the Stalin era. A significant population of Poles existed in the area, with whole Polish villages resettled here in 1920s and 1930s. Labor camps existed within the territory of the city until 1953. Besides logging and the paper industry, inmates worked at plant, housing, bridge, and railroad construction. Most of camps were unguarded barrack settlements. In addition, Kotlas was a major transit point for deportees transferred further to the north and east, since it was a railroad terminus. There is a Kotlas branch of the Sovest (Conscience) organization, which seeks to preserve the memory of those times and seek compensation for victims.
Печора темір жолы
Котлас қаласының одан әрі дамуы Печора темір жолының салынуымен байланысты болды. 1899 жылдан бастап Котлас Вяткамен (қазіргі Киров) темір жол желісімен қосылды, ол Солтүстік Двинаға тауарларды тасымалдау үшін кеңінен пайдаланылды. 1940 жылы Коноша (Мәскеу мен Архангельск арасындағы теміржол учаскесінде) Воркутаға дейінгі теміржол құрылысы басталды. Бұл теміржол Коми Республикасынан көмір, ағаш және кейіннен мұнай тасымалдау үшін қажет болды. Осы теміржолдың бас штабы Котласта ашылды. Сол жылы Котлас жеке әкімшілік бірлікке айналды. 1941 жылдың желтоқсан айында жол толыққаннан кейін, 1942 жылдан бастап үздіксіз жұмыс істеу басталды. Осылайша Котлас маңызды көліктік торапқа айналды. Печора темір жолының бас штабы 1959 жылға дейін Котласта орналасқан, содан кейін теміржол Солтүстік теміржолына біріктірілді.
The further development of Kotlas was due to the construction of the Pechora Railway. Already from 1899 Kotlas was connected by a railway line with Vyatka (currently Kirov), which was heavily used for the cargo transport of goods to and from the Northern Dvina. In 1940, the construction of the railroad connecting Konosha (on the railway stretch between Moscow and Arkhangelsk) to Vorkuta started. The railroad was needed to transport coal, timber, and later oil from the Komi Republic. The headquarters of this railroad were opened in Kotlas. In the same year, Kotlas became a separate administrative unit. In December 1941, the road was completed, and from 1942, the regular service started. Kotlas thus became an important transport hub. The headquarters of the Pechora Railway were located in Kotlas until 1959, when the railway was merged into the Northern Railway.
Спорт
Салют – жергілікті банда клубы. 2011–2012 жылғы Ресей ұлттық чемпионатының үшінші үздік ойыншысы деп танылған, көрнекті ойыншы Александр Тюкавин Котлас қаласында туған. 2014 жылы ол Халықаралық Fair Play комитетінен жүлде алды.
Salyut is the local bandy club. Alexandr Tyukavin, a notable player voted as third best player of the Russian National Championship 2011–2012, was born in Kotlas. In 2014 he was awarded a prize from the International Fair Play Committee.