Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлы Манчестердегі темір жол станциясы, қазіргі Манчестер қаласындағы Дидсберидегі темір жол станциясы.
Railway station in Greater Manchester, England
the present day railway station in Didsbury, Manchester
Шығыс Дидсбери – Англияның оңтүстік Манчестеріндегі қала маңы темір жол станциясы. Ол Лонгсайт (Слейд-Лейн қиылысы) және арасындағы Стайл желісінде орналасқан, сондай-ақ Манчестер Метролинк жүйесіндегі Шығыс Дидсбери трамвай аялдамасына тікелей қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
East Didsbury is a suburban railway station in south Manchester, England. It is sited on the Styal Line between Longsight (Slade Lane Junction) and , providing direct access between and East Didsbury tram stop, on the Manchester Metrolink system, is located close by.
Тарих
Шығыс Дидсбери стансасы 1909 жылы Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы тарапынан ашылды және 1974 жылдың 6 мамырына дейін Шығыс Дидсбери және Паррс Вуд деп аталды. 1923 жылдан бастап бұл желі Лондон Мидленд және Шотландия темір жолымен қамтамасыз етілді. 1948 жылы Британ темір жолы құрылғаннан кейін, қызметтерді Британ теміржолының Лондон Мидленд аймағы, содан кейін Солтүстік-Батыс аймақтық теміржолдары жүргізді. Станция 1959 жылы Британ теміржолының Лондон Мидленд бөлімінің архитекторы Уильям Роберт Хедли салған. Манчестер әуежайына қатынайтын пойыздар 1993 жылы Манчестер әуежайына қосымша жол ашылғаннан бастап жүріп өтті. 1996/97 жылдары теміржол қызметтерін жекешелендіру кезінде Шығыс Дидсбериге Солтүстік-Батыс Пойыздары желісі қызмет көрсетті. Платформаларды ұзарту жұмысы 2023 жылдың наурыз айына дейін аяқталды.
East Didsbury station was opened in 1909 by the London and North Western Railway and, until 6 May 1974, was called East Didsbury and Parrs Wood. From 1923, the line was operated by the London Midland and Scottish Railway. Following the formation in 1948 of British Rail, services were operated by the London Midland Region of British Railways, then North Western Regional Railways. The station was rebuilt in the 1959 by the architect to the London Midland section of British Rail, William Robert Headley. Services to Manchester Airport began in 1993 upon the opening of the Manchester Airport spur. With the privatisation of rail services in 1996/7, East Didsbury was served by the North Western Trains franchise. Work to extend the platforms was completed by March 2023.
Дидсберидегі басқа станциялар
1960 жылдардағы Бичинг балтасынан бұрын Дидсбери аймағы үш теміржол станциясымен қамтамасыз етілді: Шығыс Дидсбери, Дидсбери және Уитингтон мен Батыс Дидсбери. Дидсбери теміржол станциясы 1880 жылы Дидсбери ауылының орталығында, Мидленд теміржолының Манчестер Оңтүстік округтік желісінде ашылды, ол Манчестер Централына қарайтын Чешир Желілер Комитетінің желісімен байланысты. Бұл Шеффилд және Мидленд теміржол компаниялары комитетінің Чинлиден басталатын желісімен қосылды, ал Мидленд теміржолы оны Лондон Сент-Панкрастан экспресс қызметтер үшін пайдаланды. Ол 1967 жылы жабылды, ал ғимарат біршама уақытқа дейін аппараттық тауарлар сатушыға тиесілі болды, бірақ қазірде платформалардан, сағат мұнарасынан және жергілікті қайырымды адам, доктор Д.Д. Уилсон Родстың (1847–1900) есіміне арналған су ішетін шүмегінен басқасы жоғалып кетті. Манчестерге қарайтын желідегі келесі станция – Уитингтон және Вест-Дидсбери болды; екеуі де сыртқы түрі жағынан соншалықты ұқсас болғандықтан, жолаушылар кейде қате станцияда түсіп қалатын. Бастапқыда ол "Уиттингтон" деп аталды, содан кейін 1884 жылдан бастап "Уиттингтон және Альберт паркі" деп, ал 1915 жылы соңғы атын алды. Қазірде тек шекаралық қабырға ғана қалды; оның орнына пәтерлер үйі (Бранкгейт соты) салынды. Бұрынғы Мидленд желісі 2013 жылы жолаушыларға ішінара қайта ашылды, ол Манчестер Метролинк трамвай жүйесі үшін жеңіл теміржол желісіне айналдырылды.
Before the Beeching Axe of the 1960s, the Didsbury area was served by three railway stations: East Didsbury, Didsbury, and Withington and West Didsbury. Didsbury railway station opened in 1880 in the centre of Didsbury Village on the Midland Railway's Manchester South District Line, which connected with the Cheshire Lines Committee line into Manchester Central. This connected to the Sheffield and Midland Railway Companies' Committee line from Chinley and the Midland Railway used it for its express services from London St Pancras. It closed in 1967 and, though the building was used for a while by a hardware dealer, it has now disappeared, apart from the platforms, a clock tower and a drinking fountain dedicated to the memory of a local philanthropist, Dr. D. J. Wilson Rhodes (1847–1900). There was also Withington and West Didsbury, the next station on the line towards Manchester; the two being so similar in appearance that passengers sometimes alighted at the wrong one. Originally it was called "Withington", then from 1884 "Withington and Albert Park", receiving its final name in 1915. All that remains is a boundary wall; a block of flats (Brankgate Court) has been built on the site. The former Midland line was partially re opened to passengers in 2013 when it was converted into a light rail track for the Manchester Metrolink tram system.