Кіріспе

1977 жылы Тынық мұхитында болған тайфун. Бэйб тайфуны Жапонияда Окиноэрабу тайфуны (沖永良部台風) деп, ал Филиппинде Милинг тайфуны деп белгілі болды. Ол "Жапонияға соңғы 18 жылда төнген ең қауіпті тайфун" деп есептелді. Рюкю аралдары арқылы күшті тайфун ретінде өткен Бэйб аймаққа елеулі зиян келтірді. 1000-нан астам үй қирады, ал шамамен 7000 үй зақымдалды немесе суға батты. Амами Осимада бір адам қаза тауып, елдің басқа жерлерінде 77 адам жарақат алды. Жалпы шығын 6,1 миллиард иенді (23 миллион АҚШ долларын) құрады. Теңізде 100-ден астам кеме дауылдан зардап шекті, оның ішінде Панамалық жүк тасымалдаушы кемеде 13 адам қаза тапты. Қытайда 24000-нан астам үй қирады және 9 адам қаза болды.

Метеорологиялық тарих

1977 жылдың тамыз айының соңында Понпей аралының оңтүстігінде ауа райының қозыңқылығы байқалды. 1 қыркүйекке қарай, төменгі қысымдық аймақ пен ұйымдасқан конвекция дамыды. Тропикалық жоғарғы тропосфералық ойыстың оңтүстігінде орналасқан жағдай одан әрі күшеюге мүмкіндік берді және Бірлескен тайфун ескерту орталығы (JTWC) жүйе үшін тропикалық циклон қалыптасуы туралы ескерту шығарды. Халықаралық дата сызығынан Қытайға дейін созылған, жақсы дамыған субтропикалық жотаға байланысты, жүйе батыс-солтүстік-батысқа қарай тұрақты жылдамдықпен қозғалды. 2 қыркүйекте жүйе тропикалық депрессия деп жіктеліп, көп ұзамай осы мәртебеге ие болды. Бірнеше сағаттан кейін, депрессияға жасалған ауа райын бақылау миссиясы желдің күшін анықтады, бұл JTWC-ті жүйені «Бейб» тропикалық дауылы деп атауға итермеледі. Бастапқыда, синоптиктер Бейбтің күшейе келе батысқа қарай жылжуын сақтап, Филиппинге қауіп төндіретінін күтті; алайда, аймаққа жақындаған сайын жылдамдығы азайды. 5 қыркүйекте Солтүстік-Шығыс Азияда жоғары деңгейлі ойыс пайда болып, субтропикалық жотаның әлсіреуіне себеп болды, бұл Бейбке солтүстік-солтүстік-батысқа бұрылуға мүмкіндік берді. Келесі екі күнде дауыл тез күшейді, дауылдың алдындағы айырмашылық артты және 6 қыркүйекте Бейб тайфун мәртебесіне ие болды. 5 қыркүйектегі 0832 UTC мен 7 қыркүйектегі 2204 UTC аралығында дауылдың барометриялық қысымы сағатына шамамен 1.3 мбар (hPa) төмендеді, 988 мбар (hPa) -дан 907 мбар (hPa) -ға дейін. 8 қыркүйектің таңында Бейб ең жоғары қарқынына жетті, желдің жылдамдығы Ишигаки аралының оңтүстік-шығысында тіркелді. Бұл оны 1977 жылғы маусымдағы бірінші және жалғыз супер тайфун деп тануға мүмкіндік берді. 8 қыркүйекке дейін Бейб Тайваньға, содан кейін Қытайға қарай солтүстік-батысқа қарай жылжуды жалғастырады деп болжанды; алайда, тағы бір жоғары деңгейлі ойыс Қытайдың солтүстік-шығысына еніп, жотаның одан әрі әлсіреуіне себеп болды. Бұл өз кезегінде Корея түбегіндегі төмен қысымдық аймақтың қалыптасуына және Бейбтің солтүстік-шығысқа қарай бұрылуына әкелді. Солтүстік-шығысқа қарай жылдамдық алған Бейб 9 қыркүйекте Рюкю аралдары арқылы әлсіреп бара жатқан тайфун ретінде өтіп, кейін Қытайға қарай батысқа қарай тұрақты бағыт алды. Дауылдан аралдағы үйлердің үштен екісі зақымдалып немесе қирады, 73 адам жарақат алды. Аралдағы жарақаттардың көп бөлігі құлаған ғимараттардың салдарынан болды. Амами Осима аралында бір адам қаза тауып, Амами аралдарында тағы 77 адам жарақат алды. Жапон полициясының мәліметінше, су тасқыны мен жер көшкінінен 1146 үй қирады, 1097 үй зақымданды және 5826 үй су астында қалды. Ел бойынша келтірілген шығын 6.1 миллиард иенге (23 миллион АҚШ долларына) бағаланды. Окинаваның солтүстік-солтүстік-батысында 10 қыркүйекте Панамалық «May Cruiser» жүк кемесі суға бату қаупіне ұшырады, оның экипажы 25 адамнан тұрды. Жапон теңіз қауіпсіздігі агенттігі аман қалғандарды іздеу үшін бес ұшақ пен төрт патрульдік катер жіберді. Сонымен қатар, аймақтағы он жапон балық аулау кемесі іздеу-құтқару жұмыстарына көмектесті. 12 қыркүйекке қарай құтқарушылар тоғыз теңізшінің денесін және он үш адамның денесін тауып алды, ал тағы үш адам із-түзсіз жоғалып кетті. Шығыс Қытай теңізінде дауылдан паналауға тырысқан шамамен 100 жапон балық аулау кемесі зақымдалды. Қытайда желдің жылдамдығы шамамен 4 мыңға жетті, бұл үлкен зақымдарға әкелді. 24 мыңға жуық үй қирады, тоғыз адам қаза тапты.