Кіріспе
Америкалық бизнес-ұшақтар
Cavalier Mustang – Солтүстік Американың P-51 Mustang ұшағының Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі азаматтық түрлендірілген нұсқасы. Бастапқыда жоғары жылдамдықты жеке ұшақ ретінде жоспарланғанмен, Cavalier үшінші әлем елдерінің әуе күштеріне истребитель және тікелей әуеде қолдау ұшағы ретінде экспортталды.
Даму
1957 жылы газет баспашысы Дэвид Линдсей (1922–2009) Trans Florida Aviation Inc. компаниясын құрды. Оның ниеті, артық әскери P 51 ұшақтарын бизнес-авиацияға айналдыру болды. Бұл ұшақтар бастапқыда Trans Florida Executive Mustang деп аталды, бірақ көп ұзамай Trans Florida Aviation Cavalier Mustang деп қайта аталды. Бірінші Executive Mustang 1958 жылы құрастырылды, ал келесі бірнеше жыл бойына тек бірнеше корпустар жасалып сатылды. Executive Mustang құрастыру үшін Trans Florida әскери артық P 51 ұшақтарын сатып алды. Корпустар толықтай демонтаждалды, әскери жабдықтары алынып тасталды, содан кейін екінші орындық, жаңа авиациялық құралдар, жұмсақ былғары интерьер, жүк бөлімдері және азаматтық бояу схемаларымен қайта құрастырылды. 1961 жылға қарай, ұшақтардың жанармай бактары бар ұшақтар Cavalier 2000 деп аталды, бұл олардың ұшу қашықтығын көрсетеді. Әртүрлі отын сыйымдылығына ие бес Cavalier моделі ұсынылды: Cavalier 750, 1200, 1500, 2000 және 2500, атауы ұшақтың шамамен ұшу қашықтығын (мильмен) көрсетеді. Келесі он жыл ішінде осындай 20-ға жуық ұшақ құрастырылды. Осы кезеңде Cavalier дизайнына FAA бекіткен бірнеше өзгерістер енгізілді, олардың ішінде кабинаға орнатылған таза ауа желдеткіштері, қанат ұштарындағы жанармай бактары, фюзеляждың жүк есігі, 60 галлондық оқ-дәрі/қару-жарақ бактары, автопилот және тік стабилизатордың биіктігі арттырылды. 1964 және 1965 жылдар аралығында Trans Florida Сарасотада Доминикан әуе күштерінің (FAD) 30-дан астам F 51D ұшағына IRAN инспекциясын жүргізіп аяқтады. 1967 жылы компания Cavalier Aircraft Corporation деп аталды.
Кавалер F-51D
1967 жылы, алғашқы азаматтық P 51 конверсиясын жасағаннан кейін он жыл өткен соң, Trans Florida компаниясы АҚШ Қорғаныс министрлігімен экспортқа арналған әскери F 51D ұшақтарын жасау бойынша келісімшарт жасасты. Бұл әскери ұшақтар Cavalier ұшақтарының көптеген жақсартылған мүмкіндіктерін қамтыды, бірақ олар жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін оңтайландырылды. Бұл ұшақтар Cavalier F 51D Mustang деп аталды; тоғыз бір орынды басқару (F 51D) және екі қос орынды басқару (TF 51D) ұшағы салынды. Ұшақтарға жаңа 67 XXXXX және 68 XXXXX сериялық нөмірлері тағайындалды. Тоғыз (оның ішінде екі TF 51) Боливияға "Peace Condor" бағдарламасы аясында берілді, ал екі ұшақ, қанат ұштарында жанармай бактерілерімен бірге, АҚШ Армиясына тіркеу ұшағы ретінде сатылды. Олардың біреуі Флорида штатындағы Эглин әуе базасындағы Әуе күштері қару-жарақ мұражайында сақталған.
Cavalier Mustang II - ға арналған
1967 жылы Cavalier компаниясы F 51D ұшағының негізінде, жақыннан әуе көмегі көрсету және бүліктерге қарсы күресу операциялары үшін арналған жаңа нұсқасын жасады, бұл ұшақ Cavalier Mustang II деп аталды. Mustang II жақсартылған авионикамен, қанат құрылымын күшейту арқылы төрт қосымша ілмекте сыртқы қару-жарақтарды орнату мүмкіндігімен және жақсартылған Rolls Royce Merlin V 1650 724A қозғалтқышымен жабдықталды. Mustang II екі партияға бөлініп салынды: бірінші партия 1968 жылы Сальвадор үшін, ал екінші партия 1972 және 1973 жылдары Индонезияға экспорттау мақсатында жасалды. Сальвадор үшін салынған бес Mustang II (оның ішінде бір TF 51D) ұрыс радиусын арттыру үшін қанат ұштарында жанармай бактерілерімен жабдықталды. 1972 жылы Индонезия үшін бес Mustang II және бір TF 51D салынды, бірақ АҚШ Мемлекеттік департаментінің ұрыс радиусына қойған шектеулеріне байланысты оларда жанармай бактерілері болған жоқ.
Cavalier Turbo Mustang III/ Enforcer (Қоқымашылық)
1968 жылы Cavalier компаниясы Rolls Royce Dart 510 турбовинтысын Mustang II ұшақ корпусына орнатты. Бұл жеке қаржыландырылған прототип те Mustang II құрылған CAS/COIN миссиясы үшін көзделген болатын. Turbo Mustang III-тің өнімділігі күрт өсті, сонымен қатар турбиналық қозғалтқыш арқасында жүк көтеру қабілеті артты және техникалық қызмет көрсетуге кететін шығындар азайды. АҚШ Әскери-әуе күштеріне көптеген сату ұсыныстары жасалғандарына қарамастан, АҚШ әскерилері де, шетелдік операторлар да Turbo Mustang III-ті сатып алмады. Көптеген өндіріс мүмкіндігі бар компания іздеу нәтижесінде, Turbo Mustang жобасы, енді "The Enforcer" деп аталатын, Линдсей 1971 жылы Piper Aircraft компаниясына сатылды. Cavalier Aircraft Corp. 1971 жылы жабылды, ал оның негізін қалаушысы және иесі Дэвид Линдсей Piper PA 48 Enforcer-ді жасауға көмектесті. Линдсей Индонезия үшін "Peace Pony" деп аталған USAF Cavalier Mustang II келісім-шартын аяқтау үшін Field Services Inc. атты жаңа компания құрды. Көптеген азаматтық Mustang түрлендірілімдері, сондай-ақ көптеген қайта импортталған бұрынғы әскери Cavalier ұшақтары P 51D үлгісіне қайта жаңартылып, бүгінде АҚШ және Еуропаның әуешоуларында ұшып жүреді.