Каэрнарфон теміржол стансасының тарихы: бұрынғы Carnarvonshire теміржолы, LNWR, LMS желілері, жабылу себептері, туннельдер және қазіргі станса туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1970 жылға дейін сол қалаға қызмет еткен бастапқы станция.
the original station that served the same town until 1970
Тарих
Кернарфон мен Динас арасындағы темір жол бұрын стандартты калибрлі Карнарвоншир темір жолының, кейіннен LNWR және LMS, Кернарфон мен Афон Вэн арасындағы бөлігі болды. Британ темір жолдары 1964 жылғы желтоқсанда оны жабып, рельстерін алып тастады. Қазіргі Кернарфон станциясының солтүстігінде бұрынғы стандартты калибрлі желі туннель арқылы өтіп, қазір қоғамдық жол ретінде пайдаланылады және бастапқы Кернарфон темір жол станциясының орнына дейін созылады. LNWR осы жерде (Segontium Terrace астында) станция салуға міндетті болған, бірақ қала әкімдігі осы станцияға деген құқығынан бас тартты. Бастапқы желі Британия көпірінен оңтүстікке қарай Честер және Холихед темір жолымен жалғасып, қазір бұзылған Менай көпір станциясында аяқталды.
The railway between Caernarfon and Dinas was formerly part of the standard gauge Carnarvonshire Railway, later LNWR and LMS, between Caernarfon and Afon Wen, which was closed by British Railways in December 1964, and the tracks lifted. Northwards of the present Caernarfon station, the former standard gauge line ran through a tunnel, which is now used by a public road, to the site of the original Caernarvon railway station. The LNWR was under an obligation to build a station on this site (below Segontium Terrace), however the town corporation waived its claim to this station. The original line continued on to a junction with the Chester and Holyhead Railway just south of the Britannia Bridge, terminating at the now demolished Menai Bridge station.
Ашылу
Қазіргі станция бұрынғы стандартты рельс жолының негізінде, Сент-Хелен жолының жанында, De Winton & Co компаниясының бұрынғы локомотив цехының қарсысында және Сегонтиум Террасасының биік тіреу қабырғаларының астында орналасқан. Оған Сент-Хелен жолынан жаяу өткел көпірі арқылы жетеді. Станция ғимаратында билет сату кеңсесі, туристік дүкен және жолаушыларға арналған жабдықтар бар. 2005/06 жылғы қысында Каернарфондағы жолаушылар платформасы мен айналу тізбегі 10 вагонға дейінгі пойызды пайдалануға мүмкіндік беру үшін ұзартылды. Тар рельс жолы 1997 жылы Династан Каернарфонға дейін салынды, осылайша Парламент актісімен мақұлданған, бірақ ешқашан салынбаған Уэльс Таулы Теміржолының Каернарфонға дейінгі жалғасы жасалды. Каернарфон мен Динас арасындағы жаңа Уэльс Таулы Теміржолы ескі стандартты рельс жолын "Lôn Eifion" туристік велосипед жолымен бөліседі. Бұл учаскедегі жол Ffestiniog Railway компаниясымен 1997 жылғы 8 қазанда қабылданған "The Caernarfon Railway Light Railway Order 1997" ережелеріне сәйкес басқарылады. 2018 және 2019 жылдары заманауи үлгідегі жаңа станция салынды және ол алғаш рет 2018 жылдың желтоқсанында Сион жүгері (Санта-Клаус) пойыздары үшін қолданылды.
The present station is sited on the former standard gauge trackbed adjacent to St. Helen's Road, opposite the former locomotive works of De Winton & Co and beneath the high retaining walls of Segontium Terrace, which can be reached from St Helen's Road via a pedestrian footbridge. The station buildings accommodate the booking office, a tourist shop and passenger facilities. In the winter of 2005/06 the passenger platform and run around loop at Caernarfon were lengthened to permit the operation of trains up to 10 carriages long. The narrow gauge line was built from Dinas to Caernarfon in 1997, thus providing the extension to Caernarfon of the Welsh Highland Railway that was originally authorised by Act of Parliament, but never built. Between Caernarfon and Dinas, the new Welsh Highland line shares the old standard gauge trackbed with the 'Lôn Eifion' tourist cycle track. This section of line is operated by the Ffestiniog Railway under the provisions of The Caernarfon Railway Light Railway Order 1997 made 8 October 1997. A new station to a modern design was built during 2018 and 2019 and was first used for Sion Corn (Santa Claus) trains in December 2018.