Кіріспе
Northrop компаниясының көп мақсатты ұшақтар отбасысы
Northrop Gamma – 1930 жылдары пайдаланылған, бір қозғалтқышты, толығымен металлдан жасалған моноплан жүк ұшағы. Өзінің қызмет ету мерзімінің соңына таяп, ол А-17 жеңіл бомбалаушы ұшағына айналдырылды.
Жобалау және әзірлеу
Gamma – Northrop Alpha-ның сәтті дамуының нәтижесі болды және қанатты филелері мен көпжасушалы, жүктемеге төзімді қанат конструкциясы сияқты алдыңғы ұшақтың аэродинамикалық жаңалықтарын мұра етті. Кейінгі Alpha ұшақтарындағыдай, берік қону шассисі ерекше аэродинамикалық қанатшалармен жабылған, ал ұшақ толық жабық пилот кабинасын ұсынды.
Пайдалану тарихы
Гамма әуе кемесі Trans World Airlines авиакомпаниясында пошталық ұшақ ретінде шектеулі азаматтық қызмет атқарды, бірақ ұшу зертханасы және рекордтық ұшақ ретінде көрнекті мансапқа ие болды. АҚШ әскері бұл конструкцияны Northrop компаниясын оны Northrop A 17 жеңіл шабуыл ұшағына дамытуға ынталандыру үшін жеткілікті қызықты деп тапты. Гамманың әскери түрлері қытай және испан республикалық әуе күштерімен шайқасты. Жиырма бес Гамма 2Е Қытайда Northrop ұсынған құраушы бөлшектерден құрастырылды; олар Екінші Қытай-Жапон соғысының бастапқы кезеңдерінде, әсіресе Жапон императорлық теңіз күштерінің активтеріне қарсы түрлі шабуылдық миссияларда қолданылды. 1937 жылдың 11 қарашасында таңертең, 2-ші бригаданың 14-ші эскадрильясының капитаны Ю басқаратын үш қытайлық әуе күштерінің Northrop 2EC ұшағы Мааншан аралдарынан шалқап жатқан IJN флотының Kaga авианосегіне шабуыл жасады; бомбалар Kaga-ның оянына қашықтан түсті, ал қытайлық Гаммаларды Kaga-ның ұрыс әуе патрулінің жетекші ұшқышы Жиро Чоно басқарған үш A5M ұшағы қуып жетіп, ұстады, екеуін (Гамма №1405, Сун И Цзин мен Ли Си Ён, және №1402, Пэн Те Мин мен Ли Хуан Чье) атып түсірді, ал Ю зақымдалған Гаммасын бұлттарға қашып, базаға қайтаруға үміттенді. 1933 жылдың 2 маусымында Фрэнк Хоукс өзінің Gamma 2A "Sky Chief" ұшағымен Лос-Анджелестен Нью-Йоркке рекордтық 13 сағат, 26 минут және 15 секундта ұшты. 1935 жылы Говард Хьюз өзінің модификацияланған Gamma 2G ұшағымен бұл көрсеткішті жақсарып, батыстан шығысқа континенттік қашықтықты 9 сағат, 26 минут және 10 секундта жүзіп өтті.
Нұсқалар
Gamma 2A Техакоға сатылған және Фрэнк Хоукс "Sky Chief" деп ұшқан алғашқы өндірістік ұшақ, 785 л.с. (585 кВт) Wright радиалдық қозғалтқышы. Gamma 2B Тандемді басқаруы бар екі орындық нұсқасы, Антарктида арқылы "Полярлық жұлдыз" ретінде ұшты, 500 л.с. (373 кВт) Pratt & Whitney Wasp радиалдық қозғалтқышы. Gamma 2J АҚШ Әуе күштеріне (USAAC) арналған, 600 л.с. (448 кВт) Pratt & Whitney Wasp қозғалтқышымен жабдықталған екі орындық оқу ұшағы. North American BC 1 ұшағы артықшылықты болды. Тек бір данасы салынған. Gamma 2L Bristol Hercules қозғалтқыштарын сынау үшін Bristol компаниясы қолданды. Gamma 5A Заманауи инженерлік саласында зерттеу үшін Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштеріне (BXN1 белгісімен) бір ұшақ экспортталды. Gamma 5B Пилот кабинасы алға жылжытылған екі орындық нұсқасы, Испания Республикасының әуе күштері жағалау күзеті үшін пайдаланды. Gamma 5D "Армиялық типтегі" жабдықпен (BXN2 белгісімен) Жапонияға экспортталған бір ұшақ, оны Nakajima зерттеді, содан кейін Қытай мен КСРО үстінен әуе барлауын жүргізген Маньчжуко Ұлттық Әуе Жолдарына берілді.