Кіріспе
Англиядағы темір жол желісі
Оксфорд-Бистер желісі – Оксфорд пен Бистерді Оксфордширде (Англия) байланыстыратын темір жол желісі. 1850 жылы ашылған, кейіннен Кембриджге қарай өтетін бағыттың бір бөлігі болған, ол 1967 жылы бастапқы желінің көп бөлігімен бірге жабылды. Оксфорд пен Бистер арасындағы бөлігі 1987 жылы тармақ желісі ретінде қайта ашылды және 2014 жылдың басынан 2015 жылдың соңына дейін маңызды жаңарту жұмыстары үшін жабылды, осылайша Оксфорд пен Лондон Мэрилебон арасындағы Хай Уайкомб арқылы жаңа бағыттың бөлігіне айналды. Сонымен қатар, 2025 жылға дейін Блетчлиге дейін алғашқы бағыт толығымен қалпына келтірілуі жоспарлануда, бұл Бедфордқа қатынайтын пойыздарға мүмкіндік береді. Бұл Шығыс-Батыс темір жолы жобасы жолды қайта құрудың ұзақ мерзімді жоспарын қамтиды.
Ашу және бастапқы жұмыс
Жол 1850 жылы Букингемшир темір жолының құрамында ашылды, ол 1879 жылы Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының бөлігіне айналды. 1923 жылы Ұлыбритания темір жолдарының бірігуі кезінде L&NWR Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының құрамына кірді, ал 1948 жылы Ұлыбритания темір жолдарын ұлттықтандыру барысында LMS Британ темір жолдарының бөлігі болды. LMS және BR екеуі де Букингемшир темір жолы, Марстон Вэйл желісі және Бедфорд және Кембридж темір жолы арқылы Оксфорд пен Кембридж қалалары арасында жолаушылар тасымалын жүзеге асырды. Осының нәтижесінде Оксфорд – Кембридж бағыты бұқарада Varsity желісі деп аталды.
ХХ ғасырдағы жабылу және қайта ашылу
1967 жылы Британдық теміржолы Оксфорд-Кембридж бағытындағы қызметтерді тоқтатты және Оксфорд пен Кембридж арасындағы желінің бөлігін жапты. 1987 жылы Network SouthEast Оксфорд округінің бастамасымен Оксфорд бөлігінде жолаушылар тасымалын қайта жаңғыртты. 1988 жылы Network SouthEast Oxfordshire округі кеңесінің қолдауымен Islip стансасын қайта құрып, қайта ашты. 2005 жылдан бері, Рождествоға дейінгі апталарда, негізінен Bicester Village сауда орталығы үшін, Bicester Village стансасымен (бұрынғы Bicester Town стансасы) жанында, жақсартылған қызмет, соның ішінде жексенбі күндері де жүріп тұрады. 2009 жылдың мамыр айында First Great Western және Oxfordshire округі кеңесі арасындағы серіктестік желіні «Bicester Link» деп қайта атап, жаңадан іске қосты. 2011 жылдың 22 мамырында Chiltern Railways желідегі барлық жолаушылар тасымалын өз мойнына алды. 2014 жылдың ақпан айында желі жаңарту жұмыстары үшін жабылды, оның орнына күніне шамамен 15 рет автобуспен алмастырылды.
Өркениетті 3
2008 жылдың тамызында Chiltern Railways компаниясы 2012 жылға қарай Оксфорд пен Лондон Мэрилебон арасында Хай-Уайкомб арқылы жаңа жолаушылар қызметін құру мақсатында Evergreen 3 жобасын жариялады. Бұл жобаның аясында Chiltern Railways желісінің басым бөлігі екі еселенді, Кидлингтон және солтүстік Оксфордты қамтамасыз ететін жаңа Оксфорд Парквей жолаушылар стансасы Уотер Итон қаласында салынды, сондай-ақ Бичестер Таун (қазіргі) стансасынан Чилтерн магистральдық желісіне дейінгі қысқа "жоғалған бөлік" құрылысы жасалды. Бұл Оксфордқа Great Western Railway компаниясының Лондон Паддингтонға қатынайтын темір жол байланысына балама ұсынуды және 1964 жылы British Railways компаниясы Уайкомб темір жолының Принс Рисбороу – Оксфорд учаскесін жапқаннан бері Оксфордты алғаш рет Хай-Уайкомбке тікелей темір жолмен қосуды көздеді. Evergreen 3 жобасы бойынша жұмыстар 2014 жылдың ақпан айында басталды. Жұмысқа желіні заманауи стандарттарға сәйкес толық қайта жаңарту, жаңа рельстер, сигнал беру жүйесі мен көпірлерді салу, сондай-ақ «Шығыс-Батыс темір жолы» қызметтерін қамтамасыз етуге қажетті инфрақұрылымды жақсарту кірді (толығырақ төменде қараңыз). Желі Оксфорд Солтүстік түйісінен Бичестер Оңтүстік түйісіне дейін екі рельстік болып жаңартылды, пайдалану үшін жабдықталды және электрлендіруге дайындалды. Оксфорд станциясы мен Оксфорд Солтүстік түйісі арасындағы учаскеде бұрынғы «Ерихон» желісі екі бағытта қолданылады. Бичестерде 1 шақырымдық жаңа қосымша құрылды (Бичестер Гаврэй түйісінен, Бичестер Оңтүстік түйісіндегі Чилтерн магистральдық желісімен байланысады), сондай-ақ 37 деңгейлі өткел алынып тасталды. Chiltern Railways компаниясы 2015 жылдың қыркүйек айында жаңартылған желіде машинистерді оқытуды бастады, ал жаңа Оксфорд Парквей мен Бичестер Виллидж станциялары арасындағы желі 2015 жылдың 26 қазанында қайта ашылды, Лондон Мэрилебон мен Оксфорд Парквей арасында сағатына екі пойыз қатынай бастады. Бастапқы жоспар бойынша бұл қызмет 2016 жылдың наурыз айында Оксфордқа дейін ұзартылуы тиіс болған, бірақ Оксфордқа пойыз қатынай бастауы 2016 жылдың 11 желтоқсанына ауыстырылды. Оксфорд станциясында жаңа платформаларды салуға рұқсат 2015 жылдың 1 желтоқсанында берілді.
Ағымдағы қызметтер
Чилтерн темір жолдары жаңа Оксфорд Парквей станциясы мен Бичестер арасындағы бағытты 2015 жылдың 26 қазанында қайта ашты. Ең жылдам пойыздар бүкіл сапарды бір сағатқа жуық уақытта жүзеге асыруға жоспарланған. (Қызмет келесі күні салтанатты түрде ашылды.)
Болашақ
Оксфорд пен Лондон арасында Чилтерн бағыты арқылы жаңа қызметтерге мүмкіндік беруден өзге, Evergreen 3 жобасы «Шығыс-Батыс темір жолы» жобасының бірінші кезеңі болды, ол Оксфордты Милтон-Кейнс, Бедфорд және мүмкін Кембридж қалаларымен байланыстыратын жаңа қызметті көздейді. Бұл бағыттың Оксфорд пен Бедфорд арасындағы батыс бөлігі 2011 жылдың қараша айында Үкімет тарапынан мақұлданды. 2017 жылдың қарашасындағы бюджетінде канцлер Филип Хаммонд батыс бөлігін 2024 жылға дейін ашу үшін қосымша қаржы бөлді, бұл жұмыс жаңа құрылған «Шығыс-Батыс темір жол компаниясы» арқылы жүзеге асырылады, ол 2017 жылдың желтоқсанында құрылған.