Трехерберт теміржол станциясы Уэльс, Рондда Синон Таф округіндегі Трехерберт ауылына қызмет көрсетеді. Бұл Кардифф орталық станциясынан солтүстік-батысқа қарай 23 миль (37 км) қашықтықта орналасқан Рондда желісінің соңғы станциясы.
Treherbert railway station serves the village of Treherbert in Rhondda Cynon Taf, Wales. It is the northern terminus of the Rhondda Line, 23 mile (37 km) north west of Cardiff Central.
Тарих
Бұл жерде 1863 жылдың 12 қаңтарында Тафф Вейл темір жолы алғашқы станцияны ашты. Бұл Ронда және Суонси шығанағы темір жолының Ронда Фвардың көмір шахталарымен байланысқан жері болатын, бұл байланыс 1 миль 1683 ярдтық (1890 жылы аяқталған) туннель арқылы жасалды. Оңтүстік Уэльстегі ең ұзын туннельдердің бірі осы туннель еді. TVR 1856 жылы Династан (Понтиприддтің солтүстігінде) Ронда Фвар тармағын ашты (Бьют маркизінің жаңа ашылған кенішін қамтамасыз ету үшін) және жеті жылдан кейін қалаға жолаушылар пойыздарын іске қосты. Аберавон арқылы Суонсиге R&SB бойынша қызмет көрсету 1962 жылдың желтоқсанында тоқтатылды, бірақ Ронда туннелі арқылы және Саймер Афандағы қосылыс арқылы Мейстег пен Бриджендке дейінгі маршрут (Ллинви және Огмор темір жолы арқылы) 1968 жылға дейін ашық болды. Сол жылы шахталардың құлауынан туындаған шатырдың деформациясы салдарынан туннель жабылды. 1970 жылдың маусымында жолаушылар тасымалы ресми түрде тоқтатылғанға дейін Cymmer-ге ауыстыратын автобус қызметі іске қосылды. Солтүстікке қарайғы жолдар 1978 жылға дейін Бленрхондадағы кеніштерге минералдық тасымалдар үшін пайдаланылды, бірақ кейін демонтаждалды. TVR-дің Портқа қарайғы маршруты 1972 және 1981 жылдар аралығында кезең-кезеңмен жекелендірілді (осы жерден Cwmparc сигналды қорабына дейінгі бөлігі бірінші болып жекелендірілді), қазіргі таңда тек бір платформа ғана қалды. Станциядан солтүстікке қарай (эскі желінің Cymmer Afan бөлігі) айналу тізбегі жоқ. Transport for Wales DMU паркі үшін төрт тұрақ бар (олардың бірнешеуі түндері мен демалыс күндері осында тоқтап, қызмет көрсетеді).
A station was first opened on this site by the Taff Vale Railway on 12 January 1863, and was the connecting point of the Rhondda and Swansea Bay Railway with the collieries of the Rhondda Fawr via a 1 mile 1683 yard tunnel (completed in 1890) which was one of the longest in South Wales. The TVR had opened its Rhondda Fawr branch from Dinas (north of Pontypridd) in 1856 (to serve the Marquess of Bute's newly opened colliery) and began running passenger trains to the town seven years later. Services over the R&SB via Aberavon to Swansea ended in December 1962, but the route through the Rhondda Tunnel and on to Maesteg and Bridgend via a connection at Cymmer Afan (over the Llynvi and Ogmore Railway) remained open until 1968, when the tunnel was closed due to roof distortion caused by mining subsidence. A replacement bus service then operated to Cymmer until the L&O route was formally closed to passenger traffic in June 1970. The tracks northwards remained in use for mineral traffic to the collieries at Blaenrhondda until 1978, but have since been lifted. The TVR route towards Porth was singled in stages between 1972 and 1981 (with the portion from here as far as Cwmparc signal box the first to be so treated) and today only one platform remains. There is no longer a run round loop still in existence north of the station (part of the old line to Cymmer Afan). There are four carriage sidings for the Transport for Wales DMU fleet (several of which are stabled & serviced here overnight & at weekends).
Қызметтер
Бастапқы қызмет үлгісі бойынша маршрут күндіз дүйсенбіден сенбіге дейін әр 30 минут сайын, ал кешке сағат сайын пойыз қатынайды. Пойыздар (және соңғы аялдамасы) арқылы және арқылы жүреді, маршрут бойындағы барлық станцияларға қызмет көрсетеді, тек ерекше станцияны қоспағанда. Бір ертеңгі қызмет одан әрі дейін жалғасады. Жексенбі күндері, қатынайтын пойыздардың саны екі сағат сайын, бірақ қызметтер дейін созылады. 2018 жылдың 20 шілдесінде бұрынғы франчайзинг операторы Arriva Trains Wales Кардифф және Барри аралына Ронда желісінде қосымша жексенбі қызметтерін сынақтан өткізуді жариялады. Бұл Leanne Wood жүргізген сауалнамаға және Мертир және Римни желілеріндегі қосымша жексенбі қызметтерінің табысына жауап ретінде жасалды. Қызметтер 150 класты дизельдік пойыз құрамаларымен жүзеге асырылады. Бұл станциядағы қызмет 2023 жылдың сәуірінен 2024 жылдың ақпанына дейін үзіліске түсті, себебі Valley Lines электрлендіру жобасы аясында бірнеше жерде жолдың жаңартылу жұмыстары жүргізілді. Осы жерден Понтипридтке дейін барлық жергілікті станцияларда тоқтайтын ауыстыру автобусы іске қосылды. Теміржол қызметі 2024 жылдың 26 ақпанында жаңадан құрылған пойыз паркі енгізілетін жылдың соңына дейін қайта басталды.
The basic service pattern on the route provides a departure every 30 minutes during the day Mondays to Saturdays, dropping to hourly in the evening. Trains run to (and terminate at) via , and , serving all stations except en route. One early morning service continues to On Sundays, the frequency is two hourly, but services run through to On 20 July 2018, previous franchise operator Arriva Trains Wales announced a trial period of extra Sunday services on the Rhondda Line to Cardiff and Barry Island. This was in response to a survey by Leanne Wood and the success of extra Sunday services on the Merthyr Line and the Rhymney Line. Services are operated using Class 150 Diesel Multiple Units. The service from this station was suspended from April 2023 to February 2024, due to major route upgrade work being carried out at multiple locations as part of the Valley Lines electrification scheme. A replacement bus service was in operation from here to Pontypridd, calling at all local stations. Rail services resumed on 26 February 2024, ahead of the introduction of new rolling stock later in the year.