Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Темір жол станциясы - Тир Фил ауылы мен Оңтүстік Уэльстегі Нью-Тредегар қаласына қызмет ететін темір жол станциясы. Бұл Valley Lines желісінің Rhymney Line бағытындағы аялдамасы. Алты вагондық пойыз қабылдау үшін платформаны ұзарту жұмысы аяқталды.
Railway station in Caerphilly, Wales
Tir Phil railway station is a railway station serving the village of Tir Phil and the town of New Tredegar, south Wales. It is a stop on the Rhymney Line of the Valley Lines network. Work to extend the platform to take the proposed six car trains has now been completed.
Тарих
Тир Фил станциясы 1858 жылы Кардиффтен Римниге дейінгі бағытта Римни темір жолы тарапынан ашылды. 2014 жылдан бастап (парк құрамының болуына байланысты) пойыз қызметі қазіргі сағаттық жиіліктен әр 30 минут сайын болуы тиіс болған, бұл станцияда өткізу тізбегінің және Кардифф аймағының қайта сигнализация жобасының бөлігі ретінде екінші платформаның салынуымен байланысты. Жаңа тізбек пен сигнализация 2013 жылдың қыркүйегінде пайдалануға берілді. Arriva Trains Wales компаниясы алдағы уақытта 30 минуттық қызмет көрсетуге қажетті парктің жоқтығын мәлімдеді. Жаңа екінші платформа 2013 жылдың 9 қыркүйегінде пайдалануға берілді, бірақ платформа толыққанды аяқталмады және 2014 жылдың тамызына дейін қосымша жұмыс жүргізілген жоқ. Жаңа платформаның артындағы, жол төбесін тұрақтандыратын қабырға қайта жаңартылды, ал платформа қазір толыққанды аяқталды (2015 жылдың соңында). Сондай-ақ, ескі платформаға пандус орнату жұмыстары қайта басталды және ол 13 сәуір күні таңертең, күтілгеннен үш жарым жылға кешігіп, мүмкіндігі шектеулі азаматтың электро-скутерімен алғаш рет пайдаланылды.
Tir Phil station was opened in 1858 by the Rhymney Railway on the line from Cardiff to Rhymney. From 2014 (subject to rolling stock availability) the train service was due to become every 30 minutes from the current hourly frequency with the construction of a passing loop at this station and a second platform as part of the Cardiff area re signalling scheme the new loop & signalling were commissioned in September 2013. Arriva Trains Wales have said that they do not have the rolling stock to allow 30 minute services for the foreseeable future. The new second platform came into use on 9 September 2013, but the platform remained unfinished and no further work was done until August 2014. The wall behind the new platform which retains the road embankment has been substantially rebuilt, and the platform has now been completed (late 2015). Work also restarted on installing a ramp on the old platform and this was first used by a mobility scooter using member of the public on the morning of 13 April 2017, some three and a half years later than originally expected.
Қызметтер
2016 жылғы желтоқсан айының сағат кестесінде, апта күндері күндізгі негізгі жиілік әр бағытта сағатына бір рет болады (жоғары сұраныс кезеңіндегі қосымша пойызбен, бірақ ешқайсысы осы айналымда тоқтамайды). Оңтүстікке қарай бағытталған пойыздар және одан әрі жүреді (жексенбі күндерін қоспағанда, онда оңтүстікке қарайғы соңғы аялдама болады).
In the December 2016 timetable, the basic Mon Sat daytime frequency is once per hour in each direction (with peak period extras, none of which are scheduled to pass in the loop here). Southbound trains run to and onwards to (except on Sundays, when is the southbound terminus).